賽600是國(guó)內(nèi)錢江摩托車品牌推出的首款仿賽摩托車，可以說(shuō)賽600是國(guó)內(nèi)摩托車中很有代表性的嘗試。錢江摩托車也是作為國(guó)內(nèi)摩托車歷史底蘊(yùn)深厚的摩托車制造企業(yè)，還擁有吉利科技集團(tuán)的資源技術(shù)支持，并在2005年收購(gòu)了意大利百年摩托車制造企業(yè)BENELLI貝納利，錢江也一度發(fā)展成為了國(guó)內(nèi)知名的摩托車品牌。

至于為什么說(shuō)賽600是工業(yè)垃圾、騎賽600很丟人，這大多數(shù)是因個(gè)人偏見(jiàn)而產(chǎn)生的偏激性言論。在價(jià)格上，賽600的售價(jià)在5萬(wàn)左右，而在5萬(wàn)價(jià)位的仿賽車品牌眾多，如川崎、本田、春風(fēng)等。因此，價(jià)格相符，那么就有了配置上的對(duì)比，最新的2022款賽600搭載了600cc四缸水冷16氣門發(fā)動(dòng)機(jī)、德?tīng)柛ｋ妵娤到y(tǒng)、峰值功率為65Km/h，峰值扭矩可達(dá)65N·m。在配置上看，賽600與其他品牌的確也存在差距。

賽600的起步較晚，在動(dòng)力性能、配置設(shè)計(jì)上都有著很大的提升空間，但因此說(shuō)賽600是工業(yè)垃圾則過(guò)于浮躁。正如賽600的宣傳語(yǔ)所言“新款賽600只和自己較勁”，有進(jìn)步便是最好的實(shí)力證明，所以說(shuō)即使騎賽600也并不丟人。只要能夠滿足個(gè)人需求和喜好便不需在乎他人的說(shuō)法，在此也相信賽600在未來(lái)也會(huì)有更多的創(chuàng)新和突破，為用戶帶來(lái)更高品質(zhì)、更高標(biāo)準(zhǔn)的用車體驗(yàn)。