摩托車的減震太軟或者是太硬都是不太好的，都有很多的弊端，所以一定要學(xué)會(huì)自己來調(diào)節(jié)摩托車的減震器，那么摩托車的減震器究竟是怎么調(diào)節(jié)的呢？

摩托車減震器的調(diào)節(jié)方法：

1、先要找到減震器的具體位置，是在摩托車前輪位置，一般是在車架跟前輪的連接處。

2、找到了之后需要先把減震器給拆開，拆開前可以在減震器上面噴一點(diǎn)清水適當(dāng)?shù)那逑匆幌拢@樣對(duì)于后面的調(diào)整會(huì)比較有好處。

3、然后找一個(gè)六角的螺母直接插到減震器的調(diào)節(jié)孔里面，按照逆時(shí)針的轉(zhuǎn)動(dòng)減震器，聽到咔的一聲，就代表是調(diào)整了一次。

4、一般逆時(shí)針調(diào)整是可以將減震器調(diào)的越來越軟，如果是順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)減震器，那么是可以將減震器調(diào)的越來越硬。大多數(shù)的摩托車在出廠的時(shí)候都是將減震器調(diào)的比較軟的。

摩托車的減震器如果太軟，在道路上行駛的過程中稍微有一點(diǎn)坑洼的道路，整車的部件跟車架就容易碰撞，這樣對(duì)車子的部件來說是有損傷的。反之，如果摩托車的減震器太硬也有問題，在騎行的過程中會(huì)感覺手臂震動(dòng)比較嚴(yán)重，對(duì)于車子的操控性就會(huì)比較差，嚴(yán)重的是可能會(huì)出現(xiàn)一些交通事故。

其實(shí)摩托車的減震器工作原理是比較簡(jiǎn)單的，也非常好理解，就是壓縮跟回彈，這樣就能夠達(dá)到減震的效果，而不同的軟硬度其所發(fā)揮的減震效果是會(huì)有差異的，所以需要根據(jù)自己的騎行情況來調(diào)節(jié)適合的軟硬度。