其實車主在使用電動車的時候，便會發(fā)現(xiàn)電動車的輪胎大致分為兩類，一類是屬于真空輪胎，另一類則是內外胎。至于電動車使用真空輪胎好還是內外胎好，主要取決于電動車的設計工藝。因為真空輪胎和內外胎都是各有各的優(yōu)缺點的。

到目前為止，大多數電動車其實所使用的輪胎應當都是真空輪胎，只有少數還在使用著內外胎。真空輪胎其實是沒有內胎的，但是如果想使用內外胎是可以在真空輪胎里面進行加裝的，但是大多數有內胎的輪胎是不能夠替換成真空輪胎的。

真空輪胎的優(yōu)點主要就體現(xiàn)在它的輪胎一般情況都是比較寬大的，能夠承載比較大的重量。所以說在使用的時候，車主們會感覺到真空輪胎在路上行駛的時候會更加平穩(wěn)一些。并且大部分真空輪胎的價格是比較貴的，而它的缺點是當在路上被異物戳入的時候，一旦發(fā)生嚴重泄氣就會造成輪胎和輪轂的脫離，這時候電動車是沒有辦法再繼續(xù)行駛了的。

至于內外輪胎，其實使用內外胎的電動車上并不是非常常見，有內胎的話在路上損毀是可以進行修補或者是直接更換內胎的，也不像真空輪胎修補起來那般費勁。但是在使用的過程中，內外胎的車輪寬度會更小一些，所以在行駛途中車主可能會覺得顛簸感較為明顯。

總的來看，真空輪胎在沒有被異物戳破的時候，使用起來還是非常舒適的，但一旦被異物戳破了就會比較麻煩，而內外胎在被戳破的時候，對其進行充氣基本上還能夠堅持使用一段時間。