眾所周知，市面上大部分電動車所使用的電池是鋰電池或者是鉛酸電池。在夏天的時候，這兩個電池的續(xù)航能力基本上是沒有太大差別的，但是一旦進入到了冬天，車主們最關(guān)心的就是鉛酸電池耐用還是鋰電池更加耐用。畢竟當(dāng)溫度降低的時候，電動車肯定就會出現(xiàn)續(xù)航里程下降的情況。

首先就是鉛酸電池，由于鉛酸電池工作的方式是不同于鋰電池的，它是通過電解液相互反應(yīng)來進行發(fā)電的。一旦到了冬季里面的電解液反應(yīng)便會變慢，同時使得里面的電阻增大，這種情況下就會降低鉛酸電池的工作效率，本來在夏天的時候充電是可以達到100%的，但是在冬季的時候充電可能只有80%電量。

相比之下鋰電池會比鉛酸電池更耐用一些，因為鋰電池的工作溫度在零上55度到零下20攝氏度之間。而且鋰電池在低溫的情況下，電容的放電率也不會有較大幅度下降。哪怕在零上55度的環(huán)境中，鋰電池也可以正常進行充電，零下20多度左右的時候也可以進行正常充電，其電量的損失是遠要小于鉛酸電池的。

所以總的來講，冬天使用鋰電池要好于鉛酸電池，這主要取決于鋰電池的工作性質(zhì)是不同于鉛酸電池的，但是在這一方面也體現(xiàn)出了鋰電池能夠在零下20多度的環(huán)境中正常進行工作的優(yōu)勢。