運滿滿和貨拉拉兩個平臺都是賺錢的，但是相比之下貨拉拉的訂單價格比運滿滿高一些，所以平均每單賺的也比運滿滿多，而且貨拉拉的客戶群體較大。據品牌網數據，2023年貨運平臺十大品牌排行榜中，貨拉拉排第二，運滿滿排第三。

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據有經驗的司機反饋，類似運滿滿、貨車幫這些平臺的訂單單價相比貨拉拉的要低，而且裝車距離還普遍較遠。運滿滿的優點是大車的單子多，小車的單子少，單子少司機的收入就少，所以從這個角度來講你如果是小面包車的話建議去貨拉拉接單比較賺錢。

如果你是開大點的貨車平常都是拉一噸起步的，那就適合跑運滿滿，運滿滿的大單子多，行程遠，而且你還可以找兩單一起裝，這樣跑一趟就能賺多點。貨拉拉就比較適合同程貨運、搬家這些單子，行程距離較短，貨物相對較少。運滿滿的單子多遠的都有，近的單子反而很少，一百多兩百公里、跨城市的單子它也會給你推，接不接就看你個人了。

據常年跑運滿滿的李師傅介紹，他現在每天的流水在六七百塊錢左右，一個月流水大概有一萬多，這樣扣除平臺分成和車輛費用，每個月到手的錢就有一萬左右。相比之下，運滿滿的訂單單價比貨拉拉低，但是跨城訂單量比貨拉拉多，兩者各有優勢，主打的市場方向不同，賺的錢也是不同的。