5月29日，比亞迪深交所互動易平臺上針對近期備受關注的常壓油箱蒸發排放問題作出了回應。

比亞迪表示，其常壓油箱已經符合相關法規標準，并強調中國在PHEV技術和標準方面處于世界領先地位。

比亞迪詳細解釋了PHEV技術的兩種發展路線：基于燃油車平臺開發的，和基于電動車平臺設計的雙電機串并聯架構。對于前者，如果想要達到蒸發排放法規標準，必須配備高壓油箱；而后者則可以采用常壓油箱來實現蒸發排放達標。

更進一步地，比亞迪自主研發出了常壓油箱的燃油蒸汽排放控制技術，并采用了多控制單元的協同策略，能夠實現在碳罐飽和前解決問題。此外，該技術可以不增加油耗，不增加噪音，并完成燃油蒸汽脫附、車輛發電和發動機養護，不僅合情合理，而且符合要求。

比亞迪還認為，當前中國品牌已經代表了全球PHEV技術的先進方向。與此同時，中國蒸發排放標準具有國際前瞻性和引領性，不僅沒有限制技術路線，更是鼓勵企業進行技術路線創新，規范行業，推進技術創新發展。目前，全球80%以上的國家和地區都在參照中國標準。

最后，比亞迪指出，在不同的應用場景下，常壓油箱和高壓油箱均可以達到相同的蒸發排放法規標準，兩者具備可替換性。該公司還愿意向所有汽車同行免費分享自己的技術成果并接受行業專家的分析與研討，為推動整個行業進步提供自己的力量。