騰勢D9是一款豪華中大型MPV，擁有5.2米的長度和超過3.1米軸距。除此之外，這款車還給人帶來氣場十足的感覺。今天最讓人關注的空間部分也終于向我們展示了出來，那么它是否能夠為我們提供頭等艙的極致體驗呢？如果你正考慮購買這款車，那么車主指南這里給你10個關鍵的忠告！

1、騰勢D9的外觀缺點主要集中在車身過于龐大，使得該車型在城市行駛時顯得笨重并容易引起交通擁堵；同時，部分人認為中網設計過于浮夸、炫目，不符合MPV車型應有的簡約、實用審美要求，不過欣慰的是車身大帶來的直接好處就是可以擁有大空間。

2、騰勢D9的內飾存在一些缺陷，例如方向盤式樣與比亞迪王朝十分接近，后排座椅布局2+2+3不夠實用，車內氛圍過于家居化。雖然設計語言富有層次感，每層材質不同且有氛圍燈隔開，但不可避免會留下痕跡，比如變速箱排擋區域和自適應旋轉懸浮Pad的設計。

3、座椅造型厚實，包覆材料一流，但整體氛圍顯得有些俗氣。雖多功能按鈕改為輕觸式虛擬按鈕設計更有檔次感，但仍存在內飾劣勢。

4、騰勢D9這款車的配置方面也存在一些明顯的劣勢，它缺乏行業領先的高級駕駛輔助系統，僅采用了L2智能駕駛輔助系統，這意味著它在自動駕駛技術方面距離同等價位的豪華車還有一段距離，不過對于一輛MPV來說，也足夠用了。

5、在音響方面，雖然它采用了丹拿音響并布局到全車14個位置，但是在大功率輸出、低分貝失真方面卻表現不如其競爭對手，這會在一定程度上影響到用戶的聽覺享受。

6、在智能化應用方面，騰勢D9也還有提升空間，例如語音識別系統雖然支持連續語音指令，但響應時延較長，這可能會降低用戶的使用體驗。

7、相對同級別競品，該車的續航里程較差，而最高190km版本油耗為6.2L/100km，這意味著在電力不足時需要更多的燃油支持。

8、即使搭載了80kW直充技術，相較于競品來說還是有差距的，因此它的充電速度仍有提升充電速度的空間。

9、在驅動方式上，盡管該車提供兩驅和四驅可選，但并沒有真正的優勢，因為許多同級別競品也提供了相類似的選擇。

10、騰勢D9在駕駛感受上存在明顯缺陷。車輛采用的前麥弗遜和后多邊桿懸架結構，雖然有助于提高穩定性和平順性，但在復雜路況下表現欠佳。智能阻尼懸架系統DiSus-C在過彎時反應遲鈍，導致駕駛變得缺乏直觀性和剛性感。這些問題影響了騰勢D9的駕駛體驗。

你能從以上內容中看到騰勢D9不少的缺點，但是也有它優秀的表現，特別是在空間、配置和價格等方面都有很強的競爭力。此外，該車的外觀設計符合中國消費者的審美。所有這些因素綜合考慮導致了騰勢D9在新能源MPV市場上獲得了成功。如果你正在考慮購買一輛MPV，那么騰勢D9肯定值得你的考慮。總之，騰勢D9是目前騰勢品牌最高檔的車型，并且在靜態方面表現出了出色的競爭實力。（撰文/車主指南）