進入高級、中大型SUV的舞臺，世人皆知有一款車，與其短暫歷史和年輕血液相比，該車型成為了00后代表，它就是奧迪Q7。然而，在短短十幾年時間里，這輛車占據了巨大的市場份額，現在讓我們一起探索奧迪Q7的真正口碑，來看看其值不值得購買。

首先奧迪Q7的外觀采用了六邊形豎條鍍鉻中網設計，給人一種充滿力量感的視覺效果。前包圍處增加了銀色裝飾，細節處理更具立體感。尾燈樣式與頭燈相呼應，內構更加精致，同時外殼線條的勾勒也更加活潑，不再保持現款Q7橫平豎直的風格。此外，下包圍裝飾件也注重細節，使整體外觀更加豐富多彩。

其次它的內飾設計煥然一新，充滿科技感。三塊大屏幕的布局符合當今車輛的特點，并展現了奧迪品牌所追求的科技感。儀表臺上部、門板上部以及T字區兩側都采用了高質量的真皮包覆，給人優雅的觸感。針對中國市場的優化還體現在啞光木質飾條的應用上，質感出色。至于哪種飾條更吸引人，個人喜好可能會有所不同。

在動力方面，它的調校風格十分柔和舒緩，在城市駕駛中不會感到急躁，油門響應平順，不會突然加速，從而給人一種穩定且寧靜的駕駛感受。 其次，8AT變速箱能保證動力輸出的絕對平順，換擋過程和油門響應都非常柔和，也歸功于出色的發動機噪音、振動和粗糙度控制技術，使得發動機工作幾乎無感知。

駕車時可以發現轉向手感較其他奧迪車型更為厚重，充滿一些阻尼感。轉向力矩的變化很線性且沒有明顯的問題。底盤部分也有顯著改進，給人一種高級感和隔絕感。空氣懸架的濾振性能出色，既具備柔軟度又保持穩健。

但奧迪Q7的空間有幾個缺點：

1、前排座椅填充物不算太軟，但由于承托性非常好，仍然提供了很好的支撐；

2、第二排座椅布局采用了三獨立配置，中間座位可以單獨調整前后位置和靠背角度，這使得兩邊座位的座墊相對較窄；

3、當乘客坐在第三排座椅時，需要將第二排座椅推至最前方，這樣才能獲得相對體面的腿部空間，但仍然不算非常寬敞。

其次奧迪Q7的輪胎處理小振動表現不夠徹底，無法完全消除路面細微顛簸帶來的震動。對于這款定位的車型來說，過多的路面信息反饋可能有些多余。此外，在怠速時，發動機略微有些噪音，這是其NVH（噪音、振動和粗糙度）處理中的一個劣勢。

最后就是奧迪Q7的動力表現在某些方面存在一些劣勢，比如在調校風格上卻過于保守，沒有太多驚喜，只有在深踩油門時，才能感受到源源不斷的動力釋放。同時，8AT變速箱也針對這種保守風格進行了調整，在急加速時卻顯得缺乏一些干脆利落的感覺。

總結：奧迪Q7是豪華中大型SUV領域的常青樹之一，它經過中期改款后，在設計、舒適性配置和性能與操作等方面表現出色。這些優點進一步鞏固了奧迪Q7在市場上的地位，吸引了眾多消費者的選擇。所以，如果你考慮購買一輛豪華中大型SUV，奧迪Q7是一個不錯的選擇。