在這個瞬息萬變的汽車市場中，馬自達以其獨特之處引人注目，不時刷新著我們的認知。最近不少網(wǎng)友紛紛留言，渴望更多了解馬自達CX-4的口碑。那么接下來就讓我們一同揭開CX-4的神秘面紗，看是否會后悔購買這一款車。

在外形方面，馬自達CX-4比較注重時尚和動感，以蜂巢式中網(wǎng)為特色，突顯出戰(zhàn)斗感和年輕活力。此外改變了鍍鉻裝飾和頭燈位置關(guān)系，更加提升了車輛的視覺效果。同時，低矮的車身和大尺寸的輪拱設(shè)計，使得CX-4看起來更像是一款運動健將。

內(nèi)飾方面它則是以簡潔實用為主，沒有炫酷的大屏和浮夸的設(shè)計。然而，在用料上它并不吝嗇，觸手可及的地方都選用了軟性材質(zhì)，并且一些常接觸的區(qū)域還使用了皮質(zhì)包裹，這種樸實感給人一種高品質(zhì)、舒適的體驗。

不過配置上馬自達CX-4就有著一些明顯劣勢，比如悅聯(lián)系統(tǒng)的控制方式有限，只支持按鍵、語音等方式，而觸摸功能在行駛過程中無法使用。此外，與車輛其他功能相比，車機系統(tǒng)的互通性不足，僅能實現(xiàn)多媒體功能和手機互聯(lián)，無法控制空調(diào)、天窗等其他重要功能。

馬自達CX-4動力方面讓人感到不足的地方，主要有以下這幾個：

1、在超過80km/h后，加速的動作變得不夠利落，絕對動力的輸出稍差；

2、它只有6個前進擋位，在同級別產(chǎn)品中相比較手自一體的7或8擋變速箱來說顯得有些落后；

3、實測油耗為9.2L/100km，在同級別中這個油耗成績不算有競爭力。

但是在底盤動態(tài)方面，它的響應(yīng)非常出色，給人一種輕盈感和靈活感。轉(zhuǎn)向非常靈敏，并在同級別車型中有著表現(xiàn)出色的指向性。另外在快速通過彎道時，低矮的車身加上優(yōu)秀的減振支撐力使得側(cè)傾幅度并不夸張，符合運動風(fēng)格SUV的特點。

而駕駛感受不好的地方主要集中在車內(nèi)噪音控制，在高速行駛時，風(fēng)噪和路噪都較為明顯，這可能會對乘客的舒適感造成一定影響。雖然這些噪音并不至于嚴重到影響乘客之間的交流，但對于追求更高品質(zhì)感的消費者來說，可能會降低用車的整體體驗。

最后就是馬自達CX-4的乘坐空間對于身高178cm的人來說有些局限，尤其是后排座位。如果家庭成員的身高都較高的話，長時間乘坐可能會有些不舒適。因此，如果你打算將CX-4作為家庭唯一的車輛使用，可能需要考慮一下。

總結(jié)：如果你對駕駛的順滑感和細膩感有較高要求，但對空間需求不太苛刻，同時期望一款SUV車型，那么CX-4可能是一個令人糾結(jié)的選擇。它的駕控樂趣真的讓人著迷，而且在測試中的表現(xiàn)也比較不錯。