中型SUV市場上，一汽-大眾秉承著“雙車戰(zhàn)略”的理念，為消費者提供更多選擇。探岳作為途觀L的姊妹車型，借助先進的MQB A2平臺打造，融入大眾獨特的高級感與寬敞空間。那么對于探岳這款車是否真的會后悔購買呢？今天我們就來盤一盤它的優(yōu)缺點！

先說不足之處，探岳外觀中最突出的問題是前格柵內部的“X”形裝飾件，將整個車頭的諧調感破壞了。另外，下格柵面積過大，使得前臉顯得臃腫不美觀。盡管車尾采用了全新設計的LED尾燈組，但其橫向拉伸的效果過于夸張，使得車尾部分看起來有些失衡。

不過探岳的內飾卻是相當吸引人，中控臺設計采用軟性皮質和銀色飾板，營造出層次感十足的氛圍。懸浮式中控屏、家族最新樣式的方向盤以及全新的液晶儀表UI設計都是吸引眼球的亮點。此外，按鍵的震動反饋也增加了用戶友好性，不過功能按鍵比較多樣且位置需要一定時間適應。

探岳動力上的缺點主要在于燃油經濟性和雙離合變速箱的使用，盡管探岳提供了三款發(fā)動機可選，但它們都是渦輪增壓引擎，最大功率較高，這導致相對較高的燃油消耗。特別是頂配車型搭載的2.0T高功發(fā)動機，在動力表現(xiàn)上強勁，但不可避免地會犧牲燃油經濟性。

此外，雙離合變速箱使用時可能存在一定的慣性滯后感，這進一步影響了整車的動力響應和駕駛舒適性。

而在駕駛感受方面，探岳的缺點則有以下這些：

1、在處理減速帶時會出現(xiàn)跳動，不夠干脆利落；

2、一些消費者認為轉向手感和剎車腳感過于泛濫，有些笨重。

不過大眾探岳雖然高級感的德味懸架所剩已不多，但底盤在過濾細小顛簸路面時表現(xiàn)卓越。

在乘坐空間方面，對于身高為178cm的乘客來說，進入前排后，調整好座椅后，頭部有一拳兩指的距離，提供了足夠的頭部空間。而儲物空間方面，探岳車型設計了小型儲物格，可以方便地放置口紅、發(fā)票等物品。

來到后排時，保持前排座椅不變，頭部仍然有一拳兩指的距離，腿部空間達到了兩拳以上。不過，需要注意的是，中央地臺凸起較高，可能會對中間乘客的舒適度產生一定影響。對于后備廂空間，探岳車型依舊表現(xiàn)出色，底部配有隨車工具和非全尺寸備胎。

總結：探岳的設計、空間、配置和性價比等方面的表現(xiàn)都很不錯，無論是在品牌影響力還是駕駛質感上，都展現(xiàn)了大眾高檔車的優(yōu)勢。因此，小編覺得它是一款非常不錯的家用中型SUV，并沒有非常嚴重的缺點也不至于讓人后悔購買。