作為一汽-大眾旗下第二款SUV，探岳與途觀L同屬大眾MQB A2平臺(tái)的產(chǎn)物。因此廠商也“順理成章”的將其定義為中型SUV。但它的實(shí)際車身尺寸仍介于現(xiàn)款進(jìn)口大眾Tiguan與上汽大眾途觀L之間，在國(guó)內(nèi)稱之為大號(hào)緊湊型車更合適一些。不過，有車主表示買途岳280后悔了。

對(duì)少數(shù)途岳280車主的觀點(diǎn)，小編保持質(zhì)疑。不過借此機(jī)會(huì)和大家聊聊大眾途岳280產(chǎn)品力表現(xiàn)到底怎么樣？先說缺點(diǎn)：

1、車主使用口碑不高。數(shù)據(jù)將參考車質(zhì)網(wǎng)，以2019款探岳車型為例，共接收到質(zhì)量問題3197個(gè)，主要集中在車燈不亮、變速箱異響以及變速箱頓挫等部件故障，5分為滿分的用戶滿意度評(píng)分體系中僅有2.5分。從以上數(shù)據(jù)來看，一汽大眾探岳的口碑并沒有那么令用戶滿意。

2、車廂靜謐性欠佳。1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)版本比搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型在高速時(shí)要明顯高出一些，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音在中后段加速過程中變得明顯，從體感來說，探岳并不能算是一臺(tái)十分安靜的車。

3、1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)中后段動(dòng)力不足。在市區(qū)中的表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的，油門的調(diào)校非常的輕快，加速過程也絲毫沒有拖沓，但在高速時(shí)會(huì)讓你覺得后段加速?zèng)]有那么的酣暢，畢竟受到了排量的限制，動(dòng)力略顯不夠用。

4、變速箱低速存在頓挫。7速濕式雙離合變速箱大多數(shù)情況也非常的友好，只是在擁堵路段時(shí)1、2擋之間會(huì)有偶發(fā)的輕微闖動(dòng)。

5、車型尺寸不占優(yōu)勢(shì)。探岳的長(zhǎng)寬高分別為4589mm×11860mm×1660mm，軸距為2731mm，在同級(jí)別車型中，整體的表現(xiàn)算是中規(guī)中矩，軸距并不占優(yōu)。

再說說其優(yōu)勢(shì)之處：

1、底盤舒適輕巧。底盤的調(diào)校很討中國(guó)消費(fèi)者的喜歡，初段頗為舒適，細(xì)碎的顛簸很難傳遞到車內(nèi)，隨著車速的增加，懸架的后端又會(huì)變得很有支撐，高速過彎時(shí)的側(cè)傾也并不明顯。

2、油耗低。行駛了127公里，平均時(shí)速為31km/h，包含了城市擁堵路段，城市快速路以及高速公路，消耗了8.86升95#汽油，測(cè)得平均油耗為7L/100km。全程開啟了空調(diào)，這個(gè)油耗表現(xiàn)在同級(jí)別中表現(xiàn)還是非常亮眼的。不過需要加注95號(hào)汽油。

3、內(nèi)飾細(xì)節(jié)用心。車輛的內(nèi)飾采用了偏向駕駛員一側(cè)的屏幕，整體的視覺效果更具科技感，車機(jī)系統(tǒng)支持蘋果CarPlay，百度CarLife等功能，并且車輛后排配有獨(dú)立空調(diào)和兩個(gè)USB接口，對(duì)于后排乘客的照顧也是很到位。

4、外觀更年輕。探岳的外觀相比同級(jí)別的途觀L要年輕活潑了不少，主要得益于其前臉采用了不少T-ROC探歌的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，使其更能討年輕人的喜歡。

5、動(dòng)力總成成熟穩(wěn)定。1.4T+七速雙離合器這套動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)非常成熟，大眾集團(tuán)旗下的多款車型上都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的配合默契，換擋快，實(shí)際表現(xiàn)和口碑也是同級(jí)里比較好的了。

總結(jié)：從以上數(shù)據(jù)來看，一汽大眾探岳的口碑并沒有那么令用戶滿意。產(chǎn)品力方面，整體的表現(xiàn)還是比較均衡的，除了某些配置上的設(shè)置有些差強(qiáng)人意外，其他各個(gè)方面的表現(xiàn)都很“大眾”，外觀設(shè)計(jì)相比同級(jí)別的途觀L更加時(shí)尚，明顯是沖著年輕消費(fèi)者去的，內(nèi)飾設(shè)計(jì)科技感更強(qiáng)，空間表現(xiàn)依然很不錯(cuò)，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力雖然談不上澎湃，但滿足日常需求應(yīng)該不是什么難題。言而總之，大眾途岳沒有給人帶來太大的驚喜，也沒有十分明顯的短板。