在重慶市區，有這樣一座非常復雜的立交橋，即黃桷灣立交橋。它的占地面積很大，該橋共有五層，并已建造了二十條匝道。實際上，黃桷灣立交橋已成為一個樞紐立交橋，將重慶的四個經濟區連接起來。

通車后，黃桷灣立交橋將連接朝天門長江大橋和慈母山隧道，將原本需要30分鐘的車程縮短到10分鐘。

在黃桷灣立交橋上，三條寬敞的城市高速公路相互交叉連接，而匝道之間不會交叉。此外，黃桷灣大橋還與重慶的南岸、朝天門大橋、四公里、廣陽島、江北機場、大佛寺大橋、彈子石和茶園等八個方向相連。

因此，一座立交橋承擔了相當多的交通流量。黃桷灣大橋高達37米，相當于13層樓高；占地約40萬平方米，面積接近世界上最小的國家梵蒂岡。

與普通立交橋不同，黃桷灣立交橋實際上是對盤龍立交進行改造和提升的工程。修建黃桷灣立交橋時必須確保現有道路上的車輛能夠正常通行，而黃桷灣立交橋的建造與一般的立交橋有很大不同，因為它實際上是對盤龍立交橋進行改造和升級的工程。

在修建黃桷灣立交橋時，必須確保原有道路上的車輛能夠正常通行。通行車輛的高度和寬度不能受到限制，而且建設工程在山地地形上比在平原上更加復雜。