此前長城旗下的坦克300插電混動版就已經在工信部完成申報，近日車主指南也從相關渠道獲取到了該車型的實車圖片，新車最快會在今年內上市，預計售價在20-30萬元左右，價格會比現款的混動版稍貴（19.88-33.8萬元）。

從外觀來看，坦克300混動版基本延續了燃油版的外觀設計，主要是在細節方面進行調整，前臉依舊采用橫條幅式進氣格柵搭配復古圓形大燈，混動版的不同之處在于，進氣格柵內部的橫條從純黑變為鍍鉻材質。

此外，坦克300 PHEV還將提供全新的輪轂，并在車身右側增加充電口，車頂繼續配備行李架，車尾的造型基本與燃油版保持一致，但后尾門左下角新增了“PHEV”標識，代表這是一臺插電混動車型。

內飾方面，新車大概率將會采用現款燃油版的內飾設計，配備嵌入式雙聯屏、三幅式多功能方向盤、航空擋桿，島臺區域保留了大部分物理按鍵，包括用來調節駕駛模式的旋鈕。

【燃油版內飾參考圖】

尺寸方面，坦克300 PHEV的車身長寬高將會與燃油版保持一致，三圍參數分別是4760x1930x1903mm，軸距2750mm，屬于緊湊型SUV。新車將繼續使用非承載式車身結構并增加拖掛資質，準拖掛車總質量為2000kg。

動力部分，坦克300 PHEV將搭載型號為E20NA的2.0T發動機，該引擎后續也將搭載在坦克400車型上，其最大功率為185kW，搭配電機組成混動系統，匹配8AT變速箱，整車動力性能將領先于燃油版。

新車將配備蜂巢能源提供的37.11kWh三元鋰電池組，純電續航里程為105公里，預計標配快充接口以及對外放電，車輛“帶電”后，燃油經濟性將會得到明顯改善，油耗高的聲音估計也會逐漸消失。

作為一款硬派越野車型，坦克300 PHEV同樣具備優越的路面通過能力，新車將搭載新一代ATS全地形控制系統以及電動四驅系統，具有坦克轉彎與蠕行模式等越野功能，高配車型將配備三把差速鎖，支持選裝電動側踏板、拖車鉤、車尾取電口、涉水喉等配置。