坦克300的出現也許只是一個意外，坦克600以及800才是長城設計“實力”的體現.....。

撰文：梁志豪

坦克300的橫空出世，堪稱是去年中國汽車市場最大的驚喜之一，硬派的外觀設計加上同樣硬派的車身配置，讓這臺起售價不足20萬的自主品牌SUV成為了同價位產品中越野能力最強的選手之一。

不過，在長城的新車計劃當中，這臺已經帶給越野愛好者足夠驚喜的坦克300，其實僅僅是坦克系列的一款“前菜”，性能更強大，定位更高的坦克600、700、800其實還在后頭。

此前，在上海車展上，長城就已經展出了坦克800實車，極其浮夸的前臉以及雙色車身的設計，讓這臺新車還沒上市就已經引起了不少的爭議。畢竟，與坦克300那野性的來卻又不至于太兇悍的外觀相比，坦克800看起來實在是太“暴發戶”風格了。而讓人沒想到的是，坦克800絕非家族里唯一一款使用這個設計語言的車型，這種“大鍍鉻+大中網”的設計也許將會成為坦克系列重要特征之一。

坦克600設計曝光

近日，一份坦克600的設計手稿被曝光，從設計稿上看，定位為中型SUV的它將會有著比坦克300更加硬派的外觀設計，車頭六邊形的巨大格柵以及棱角分明的車身包圍甚至會讓人想起裝甲車。

極短的前后懸對于一臺有越野需求的車型來講也是相當重要的地方，不管爬不爬得上去，至少我不會磕底。與坦克300不同的是，坦克600的側面車窗部分用上了更多的柔和線條，再加上車頂后部的小尾翼，也許長城也想讓坦克600像豐田的普拉多或者陸巡一樣，在兼顧越野的同時，能夠承擔起一定的城市潮流屬性。

而車尾部分，根據這份設計稿，坦克600極有可能將會采用對開式的尾門設計，與上掀式尾門相比，對開門的成本更高，但是使用便利性也會更強，希望這個設計到時候在實車上也能得以保留下來。總的來說，單論這份設計手稿，坦克600在外觀上能給到人的好感還是相當足的。

手稿性感，實車骨感？

不過正如互聯網上充斥著的各種“照騙”，設計手稿終究還只是手稿，最終方案還要靠各種部門和領導來拍板。盡管坦克600的設計方案既保留了極高的原創度，又有著足夠搶眼的外觀，但是一切效果還是得看實車。然而，隨后網上流傳出的一張坦克600實車照，卻讓對這臺車萬分關注的各路網友大呼上當！

從這張完成度極高的實車圖中我們看到，坦克600的實車設計與此前曝光的手稿“不能說一模一樣，只能說是毫無關系！”設計稿上那個極具沖擊力且立體感十足的六邊形中網，在實車上被弱化成了一片巨大的橫向密輻鍍鉻，而中間那個坦克車系的全新LOGO宛如超人內褲上的“激凸”一般搶眼。除去大燈的輪廓以及保險杠上的飾條以外，沒有任何地方能讓人聯想到之前那張顏值頗高的設計稿。再加上尺寸并不大的密輻輪圈，坦克600的實車氣勢甚至還不如定位更低的坦克300。

再結合此前亮相的，同樣采用“暴發戶風格”設計的坦克800，也難怪網友們會吐槽坦克300的出現也許只是一個意外，坦克600以及800才是長城設計“實力”的體現.....

顏值不夠，動力來湊？

雖然這次坦克600給我們的教訓猶如網戀奔現一般慘痛，但是在機械部分也許它并不會讓我們失望。根據目前得知的信息，長城極有可能會在坦克600上首發自家的3.0T V6+9AT的動力總成，這副3.0T機器的最大功率有望能達到354馬力，最大扭矩則是能做到500牛·米，這套動力比起坦克300上的2.0T+8AT要高上不少，在未來有機會成為坦克系列高端車型的主力搭配。

在這個小排量以及電動化當道的年代，V6+3.0T對于國內消費者來說宛如流星一般讓人難以抓住，而長城推出的這套高規格動力將極有可能是大家離大排量多缸發動機最近的一次了。

“躺贏”的坦克系列

在僅有坦克300這一款單一車型的情況下，長城或者說魏派旗下的坦克系列在今年的1-5月份創下了25913輛的驚人銷量，這臺車自身的硬實力固然是值得肯定的，畢竟前后差速鎖+大梁車身確實是一個相當吸引的賣點。

但是正如那句老話：“一個人的命運，當然要靠自我奮斗，但也要考慮到歷史的進程…… ”在各大品牌的硬派越野車因為國6排放而紛紛退出中國市場之時，坦克300幾乎成為了國內硬派越野車的“獨苗”，再加上它擁有足夠的話題性以及性價比，銷量高也是情理之中的事。而對于長城來說，在看到了坦克300的成功以后，其實更應該明白消費者們想要的是什么，在這種情況下坦克600、900的外觀卻出現了一定程度的倒退，這實在是有些不應該。畢竟在消費日趨理性的今天，坦克系列的潛在消費者其實并不需要一臺“保定庫里南”，而是想要一臺有著符合主流審美以及車型定位的硬派越野車。（圖片來源網絡）