如果沒有"情懷"的附加，人們還會選擇紅旗嗎？這個問題似乎適用于任何產品和品牌。在當今時代，情感價值比功能性更為重要。當然，對于普通老百姓來說，花大筆資金購買情懷還不是那么富裕，他們仍然更注重產品的實力。因此，我們不得不討論新款紅旗H5所存在的缺點，看看它是否值得購買。

造型方面，紅旗H5的車頭設計非常方正穩重，特別是進氣格柵中間的紅色中線延伸到發動機蓋，給人印象深刻。這個標志性設計不僅適合年長的50后一代，也能吸引80后消費者的眼球。車頭上的直瀑式裝飾亮條和兩側的翼展式裝飾相互呼應，形成和諧的節奏感。大燈組與向兩側延伸的設計融合得恰到好處，使整個前臉看起來更加統一。

對于內飾設計方面，有網友表示該車的內飾設計過于復雜，可能會讓一些人感到混亂或刺眼。然而，如果能夠將各處設計搭配得當，那么也能給人留下深刻印象進而產生吸引力。

相較于同級別豪華轎車，紅旗H5在配置方面的劣勢不太明顯。然而，有一些可能會被挑剔的方面值得一提，如下：

1、與某些高端豪華轎車相比，紅旗H5可能缺少一些高端配置，這可能在一些消費者心中留下遺憾；

2、控屏幕反應速度雖快，但界面設計和操作體驗仍有改進的空間，這可能影響用戶在使用過程中的舒適度和便利性。

不過在智能配置上，紅旗H5所提供的自適應巡航、車道保持、主動剎車等實用功能，都大大提升了駕駛體驗和安全性。此外，它還擁有其他不少配置亮點，比如方向盤加熱、空氣凈化系統和無鑰匙進入等功能，為舒適性和便利性增添了不少樂趣。

動力系統方面，其2.0T發動機和8速手自一體變速箱組合有著不錯表現，動力輸出線性且漸進。而且發動機最大扭矩高達340N•m，無論是在哪種路況下，紅旗H5始終能夠提供充足而穩定的動力儲備。

在駕駛紅旗H5這款車時，可以感受到起步比較順暢，動力輸出跟腳，而且加速控制好，制動力表現良好，敏感可控。對于乘客來說，后排乘坐平穩，沒有很明顯的震動不適感，在同級車型中有較好的競爭力。

總結：紅旗H5這款中型車，更多注重年輕消費者的喜好和開拓新的市場，它的外觀非常有氣勢，兼具時尚感與科技感，而且自身缺點并不多。此外考慮到它還提供混動版車型，提升了車輛的燃油經濟性，可以說性價比頗為不錯。