在使用汽車時，我們可能會遇到變速器故障，這給我們的駕駛體驗帶來了困擾。那么，造成這些故障的原因是什么呢？我們來仔細分析一下。

首先，需要明確的是，變速器故障可能由發動機、電控系統或變速器本身引起。在診斷故障時，我們通常將其分為簡單到復雜、易到難的順序進行檢修，優先考慮自我診斷系統（若有）進行自診。

基礎檢查是故障診斷的第一步。我們需要檢查變速器油質量和數量，以確保它們符合要求。同時，還需要檢查節氣門拉線記號、變速操縱桿系及開關、空轉轉速和輪胎氣壓等因素。

接下來是時速試驗，通過測試發動機和自動變速器的性能來進一步分析問題所在。此外，時滯試驗也是必不可少的一項檢測方法，通過液壓測試確認液壓系統是否存在故障。

除了以上方法外，我們還可以進行道路試驗，通過實際駕駛來進一步檢查變速器的性能。這樣有助于我們確認故障部位，并為后續的檢修工作提供依據。

自動變速器常見故障有很多種，每種故障都有其特定的原因。例如，直接檔無力可能是由離合器打滑引起的，我們需要檢查相關部件如離合器片、控制油壓和密封件等。另外，空檔爬行可能是手動閥位置、離合器和制動器分離情況問題導致的，需要調整或更換相應部件。

離合器油缸供油壓力過低的原因可能是油面太低、離合器調壓閥失靈、滑閥卡滯或調整不當。對于掛入行車檔無驅動反應的問題，我們需要分解自動變速器，檢查手動閥和液力變矩器等是否損壞。

除了以上故障，潤滑油變質或變色也是常見的問題。通常情況下，這是由高溫、氧化和磨料污染引起的。因此，需要每行駛1萬公里更換潤滑油，以保持變速器的良好工作狀態。