近年來(lái)，很多人對(duì)于在京購(gòu)車最頭疼的問(wèn)題莫過(guò)于車牌搖號(hào)。許多朋友搖了好幾年都無(wú)法中簽，這讓人們開(kāi)始考慮花錢購(gòu)買指標(biāo)的方式來(lái)解決困境。

與此同時(shí)，一些持有指標(biāo)的人則意圖通過(guò)出售自己的車牌來(lái)賺取點(diǎn)小利潤(rùn)。但是，近期的市場(chǎng)變化可能會(huì)改變這個(gè)局面，北京車牌的價(jià)值正逐漸下滑。

首先，車牌市場(chǎng)行情顯示，目前京A牌的平均售價(jià)約為15-20萬(wàn)之間。然而，隨著供應(yīng)量的增加和需求的逐漸飽和，車牌價(jià)格存在下降的趨勢(shì)。尤其是除了"京A"牌外的其他號(hào)段，它們的價(jià)格相對(duì)較低，進(jìn)一步拉低了整體市場(chǎng)的價(jià)位。

其次，限制外地車輛上牌政策也對(duì)車牌市場(chǎng)產(chǎn)生了一定的影響。外地人獲取北京車牌的機(jī)會(huì)相對(duì)渺茫，這使得市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)減少，進(jìn)而導(dǎo)致車牌價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定或下降。

另外，富人購(gòu)買公司以獲取車牌的行為也使普通人更難以獲得車牌，此舉可進(jìn)一步推動(dòng)市場(chǎng)價(jià)值下降。

然而，即便花費(fèi)十幾二十萬(wàn)元購(gòu)買或租賃車牌，也不能完全解決使用車輛的問(wèn)題。除了車牌成本外，汽車本身的價(jià)格也是一個(gè)重要因素。

事實(shí)上，僅僅一個(gè)車牌的價(jià)格就可能比很多人的整車還貴，這意味著購(gòu)買整套車輛與車牌至少需要三四十萬(wàn)元。鑒于這些高昂的價(jià)格，許多人會(huì)轉(zhuǎn)向租賃車牌，但租賃市場(chǎng)缺乏監(jiān)管，存在風(fēng)險(xiǎn)和漫天要價(jià)的情況。