近年來，很多人對于在京購車最頭疼的問題莫過于車牌搖號。許多朋友搖了好幾年都無法中簽，這讓人們開始考慮花錢購買指標(biāo)的方式來解決困境。

與此同時，一些持有指標(biāo)的人則意圖通過出售自己的車牌來賺取點(diǎn)小利潤。但是，近期的市場變化可能會改變這個局面，北京車牌的價值正逐漸下滑。

首先，車牌市場行情顯示，目前京A牌的平均售價約為15-20萬之間。然而，隨著供應(yīng)量的增加和需求的逐漸飽和，車牌價格存在下降的趨勢。尤其是除了"京A"牌外的其他號段，它們的價格相對較低，進(jìn)一步拉低了整體市場的價位。

其次，限制外地車輛上牌政策也對車牌市場產(chǎn)生了一定的影響。外地人獲取北京車牌的機(jī)會相對渺茫，這使得市場上的競爭相對減少，進(jìn)而導(dǎo)致車牌價格相對穩(wěn)定或下降。

另外，富人購買公司以獲取車牌的行為也使普通人更難以獲得車牌，此舉可進(jìn)一步推動市場價值下降。

然而，即便花費(fèi)十幾二十萬元購買或租賃車牌，也不能完全解決使用車輛的問題。除了車牌成本外，汽車本身的價格也是一個重要因素。

事實(shí)上，僅僅一個車牌的價格就可能比很多人的整車還貴，這意味著購買整套車輛與車牌至少需要三四十萬元。鑒于這些高昂的價格，許多人會轉(zhuǎn)向租賃車牌，但租賃市場缺乏監(jiān)管，存在風(fēng)險和漫天要價的情況。