虧電油耗實際上反映了車輛動力系統中電能和燃料之間的平衡狀態。當車輛的蓄電池電量無法維持正常水平時，便會出現虧電現象，這不僅會增加發動機負荷，導致油耗上升，還可能對汽油車產生嚴重損害。

長期來看，蓄電池損耗超過90%就需要及時更換，以確保車輛正常運行和延長使用壽命。特別是對于混合動力車輛來說，虧電問題更加敏感，因為它們依賴電能和燃料共同驅動。當電能耗盡時，車輛便只能依靠燃料來提供動力，這種轉變不僅增加油耗，也減少了能源利用效率。

插電式混合動力技術的出現為解決這一難題帶來了新的可能性。通過將油電兩種動力結合起來，插電式混合動力系統有效解決了純電車續航難題和傳統燃油車的高油耗問題。

這種技術的優勢在于能夠最大化地利用每一滴油，從而實現節約成本、時間和資源的目標。因此，虧電油耗并非僅僅是一個技術名詞，它承載著對車輛性能和效率的重要考量，引領著汽車行業向著更環保、更經濟的方向邁進。