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廣汽傳祺gs4機油容量是多大，gs4機油加4升夠嗎

廣汽傳祺gs4機油容量是4.2L。由于機油箱內有機油殘留，所以實際添加機油量要以實際情況為準。

油位應位于上限標記 - H - 與下限 標記- L - 之間。

添加機油時應分多次少量加注機油。

添加方法：

– 將汽車停放在水平路面。

– 關閉發動機。

– 打開發動機艙蓋。

– 擰下機油加注口蓋。

– 多次少量加注規格正確的機油。

– 為避免加注后機油超量，每次應加注少量機油并檢查機油油位，視油位再行加注。凡發動機均會消耗一定量的機油，機油消耗量取決于駕駛方式和汽車使用條件。因此，必須定期檢查機油油位，最好在添加燃油時和長途行駛前檢查機油油位。

汽車夏季在高速公路上長途行駛，或牽引掛車行駛，或沿山路攀行時發動機在苛刻條件下運轉，機油油位切勿超過上限標記- H -。

廣汽傳祺gs4機油燈需要復位嗎、機油燈復位歸零

廣汽傳祺gs4機油保養燈是不需要手動復位的。

只有正常的機油壓力才能保證將機油輸送到發動機的所有摩擦件表面，過高或過低都會影響發動機正常工作，甚至造成發動機零部件的損傷。所以，當機油燈報警時應立即停機查找原因，待排除故障后方可繼續工作。

以下原因都可能使機油燈報警：

1、機油油量不足，使機油泵的泵油量減少或因進空氣而泵不上油，致使機油壓力下降；

2、發動機溫度過高，容易使機油變稀，從配合間隙中大量流失而導致油壓下降；

3、當機油泵零部件損壞或因磨損、裝配等問題出現間隙過大時，將會造成機油泵不出油或出油不足的故障；

4、曲軸與大、小瓦之間的配合間隙不當，過緊會使機油壓力升高，過松會使機油壓力降低；

5、機油濾清器、吸油盤堵塞同樣會使機油壓力降低；

6、回油閥損壞或失靈：若主油道回油閥彈簧疲勞軟化或調整不當，閥座與鋼珠的配合面磨損或被臟物卡住而關閉不嚴時，回油量便明顯地增加，主油道的油壓也隨之下降；

7、機油選用不當：如果用錯或牌號選用不當，發動機運轉時會因機油粘度太低而加大泄漏量，從而使油壓降低；

8、機油管路中有漏油、堵塞現象。

廣汽傳祺gs4專用機油等級、價格，gs4專用機油圖

廣汽傳祺gs4 1.3T/1.5T 專用機油規格為 sn 5w30 半合成機油，4S價格是190元。如圖

汽車專用機油是指針對某種品牌的生產的機油，對發動機有特別的保護作用。而普通的機油，就是指沒有區別的機油，面包車能有，普通小轎車也能用，可能對面包車發動機好，但是不適應小轎車的發動機。

機油，即發動機潤滑油，英文名稱：Engine oil。密度約為0.91×10³（kg/m³）能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。被譽為汽車的“血液”。發動機是汽車的心臟，發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環境差，工作溫度可達400°C至600°C。在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可降低發動機零件的磨損，延長使用壽命。

廣汽傳祺gs4夏天用哪種機油

廣汽傳祺gs4選用機油規格為：SN 級及SN 級以上，機油粘度：SAE 5W-30的機油即可。推薦使用美孚1號或者嘉實多金嘉護等。

機油更換步驟

當下有些年輕車主對車越來越了解，對于愛車的很多事情更愿意DIY。自己換機油在歐美是很時興的，網絡上常常也能看到很多關于如何換機油的視頻，這里就給大家介紹一下如何自己換機油。 選擇合適的機油后就可以開始自己動手了，具體步驟如下：

第一步：運轉發動機，使其達到工作溫度。然后使用千斤頂頂起，拉起手剎并將前輪用木楔擠上。

第二步：在油底殼下方放置舊油容器，找到油底殼的放油螺栓，慢慢擰開放油螺栓，小心不要接觸到熱油。讓機油多滴下一段時間。檢查放油螺栓，重新安裝放油螺栓，注意不要將螺栓擰得過緊，防止油底殼損壞。

第三步：將盛油容器移到油濾下方，使用機油濾芯扳手將濾芯擰松，再用手將其擰下。如果濾芯依然很熱，記住一定要戴上手套。即便之前濾芯擰得很緊，也不必擔心在拆下過程中會損壞濾芯，只要不損壞安裝濾芯的接口螺絲和濾芯周圍的部件就可以了，畢竟拆下的濾芯我們不再使用。

第四步：參照用戶使用手冊選擇合適的機油濾芯。

第五步：使用新機油涂抹新濾芯的接口墊圈。如果濾芯安裝位置是垂直的，可以在濾芯中倒入一些新機油，這樣可以在下次發動機啟動時減少干磨。用手將濾芯擰入，按照指示的方法將濾芯擰緊（通常是在用手將濾芯擰緊后再擰入3/4圈）。

第六步：將新機油倒入油底殼，注意參照用戶使用手冊的介紹。可以使用漏斗，防止將機油倒在發動機外部。檢查發動機下部是否有泄漏。如果沒有泄漏，放下車輛，檢查機油尺，并啟動發動機，啟動后儀表上的指示燈應該馬上熄滅。最后，關閉發動機重復檢查機油量，并根據當地法規處理舊機油和濾芯。

廣汽傳祺gs4發動機會不會燒機油/容易燒機油么，gs4 1.5t燒機油不

廣汽傳祺gs4普遍沒有嚴重燒機油的情況發生，機油消耗都是在正常水平。

1、只要發動機運作就會有機油的消耗，這一點必須認識到。

2、機油消耗設計值：也就是設計汽車時候就考慮的正常的機油消耗量，這個對于國外進口車型一般是0.1-0.2g/kwh，德系車型會高些。我國對于機油的消耗量是這樣規定的，就是跟汽油來對比的，就是機油消耗量要小于汽油消耗量的1%算正常。

3、機油消耗計算公式(只是大概計算)：機油消耗量=(里程數/平均時速)*汽車功率*機油消耗設計值。

以寶馬320為例，寶馬320功率為135kw，假設行駛速度平均100km/h，那么行駛1000公里正常消耗的機油量=(1000/100)*135*0.2=270g，(注意：設計值取的是大的)

機油密度是0.88g/cm?，270g/0.88g/cm?=306.8cm?=306.8毫升。

如果平均時速是60km/h的話，那么根據公式計算的機油消耗量=(1000/60)*135*0.2=450g，450/0.88=511.4毫升。

機油消耗的原因如下：

1、機油有潤滑活塞、活塞環和氣缸的作用，當活塞發動機工作時，在氣缸內壁上有一層油膜，在混合氣燃燒過程中部分油膜會被高溫的燃燒的氣體燃燒掉。

2、機油也用于潤滑進氣門桿，也會被吸入燃燒室。高溫的廢氣同樣會消耗用于潤滑排氣門的機油。

3、隨著發動機工作時間的增加，發動機機油由于高溫氧化產生的蒸汽會通過曲軸箱強制通風閥吸到燃燒室燃燒。