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福特福睿斯滿載動力不足嗎，福睿斯動力不足怎么辦

福特福睿斯滿載動力還是可以的，只是對于1.5L排量的發動機而言，中低速行駛是沒有太大的問題的如果告訴行駛滿載就會有些吃力了，滿載情況下建議提高輪胎的氣壓，前輪2.4，后輪2.8bar，這樣可以提高一點動力。建議沒必要的情況下后備箱不要存放太多東西，減輕負載。

從測試的表現來看：福睿斯動力初斷表現不錯，油門的初斷被調校的很靈敏，給人一種輕快有力的感覺，可以游刃有余的應付市區內的各種駕駛環境，到了高速路段，福睿斯加速反應只能以波瀾不驚來形容，發動機動力沒有明顯的爆發點，是種優哉游哉的感覺。

對于1.5L發動機來說，深踩油門超車的情況在所難免。從80—120km/h這個常用的超車速度，福睿斯車速的攀升都顯得緩慢，顯得后勁不足，需要多些耐心才能找到超車的機會。

福特福睿斯動力真的差嗎，福睿斯福克斯動力參數

福特福睿斯動力會稍微差一些，對于搭配了1.5L排量發動機的車型，深踩油門超車的情況在所難免。從80—120km/h這個常用的超車速度，福睿斯車速的攀升都顯得緩慢，顯得后勁不足，需要多些耐心才能找到超車的機會。

福瑞斯自動擋百公里的加速時間需要12.02秒，而科魯茲的1.5L自動為11.72秒，當然對于福克斯1.6L  DCT版就會更加遜色一點了，因為僅為11.88秒。但是相對于1.5L的嘉年華還是相差不大的。

福睿斯動力初斷表現不錯，油門的初斷被調校的很靈敏，給人一種輕快有力的感覺，可以游刃有余的應付市區內的各種駕駛環境，到了高速路段，福睿斯加速反應只能以波瀾不驚來形容，發動機動力沒有明顯的爆發點，是種優哉游哉的感覺。

福特福睿斯會不會動力不足，福特福睿斯動力夠用嗎

福特福睿斯動力基本是夠用的，整體的動力上會稍微差一點，對于搭配了1.5L排量發動機的車型，深踩油門超車的情況在所難免。從80—120km/h這個常用的超車速度，福睿斯車速的攀升都顯得緩慢，顯得后勁不足，需要多些耐心才能找到超車的機會。

福瑞斯自動擋百公里的加速時間需要12.02秒，而科魯茲的1.5L自動為11.72秒，當然對于福克斯1.6L  DCT版就會更加遜色一點了，因為僅為11.88秒。但是相對于1.5L的嘉年華還是相差不大的。

福睿斯動力初斷表現不錯，油門的初斷被調校的很靈敏，給人一種輕快有力的感覺，可以游刃有余的應付市區內的各種駕駛環境，到了高速路段，福睿斯加速反應只能以波瀾不驚來形容，發動機動力沒有明顯的爆發點，是種優哉游哉的感覺。

福特福睿斯動力爬坡夠用嗎

動力系統方面，福睿斯全系車型搭載的均為1.5L自然吸氣發動機，其參數性能較嘉年華上的那臺1.5L發動機略有提升，并且為了更好地貫徹家用理念，福睿斯采用了5速手動與6速手自一體變速箱，而非雙離合變速箱。這種發動機參數與渦輪增壓發動機相比相形見絀，實際動力表現也是如此，但爬一般的陡坡（小于40 º）還是足以應付的。如果是經常走山路爬大坡的車主，建議選擇suv。

這臺1.5L自然吸氣發動機的動力水平算不上強勁，不過好在電子油門的調校比較靈敏，車輛在日常行駛中表現的還算輕盈，而在面對超車等急加速的情況時，畢竟排量有限，需要耐心等待降擋以拉升轉速，從而獲得更好的動力表現。

為了保證動力輸出，日常駕駛中這臺6速手自一體變速箱不會急于升擋，而是將換擋時機控制在2000rpm左右。深踩油門，變速箱對于降擋的處理有些猶豫，總是需要反映一陣，而這種情況在改用S擋后會有所改善。

福特福睿斯動力怎么樣，福睿斯高速動力怎么樣

福特福睿斯動力初斷表現不錯，油門的初斷被調校的很靈敏，給人一種輕快有力的感覺，可以游刃有余的應付市區內的各種駕駛環境，到了高速路段，福睿斯加速反應只能以波瀾不驚來形容，發動機動力沒有明顯的爆發點，是種優哉游哉的感覺。

對于1.5L發動機來說，深踩油門超車的情況在所難免。從80—120km/h這個常用的超車速度，福睿斯車速的攀升都顯得緩慢，顯得后勁不足，需要多些耐心才能找到超車的機會。

至于變速箱與發動機匹配，在正常駕駛時，變速箱換擋積極且平順，幾乎感覺不到任何換擋沖擊。超車時，雖然發動機動力平平無奇，但是聰明的變速箱還是能很好地理解駕駛者的意圖，能夠把握好降擋的時機，減輕超車的壓力。