動力系統方面，福睿斯全系車型搭載的均為1.5L自然吸氣發動機，其參數性能較嘉年華上的那臺1.5L發動機略有提升，并且為了更好地貫徹家用理念，福睿斯采用了5速手動與6速手自一體變速箱，而非雙離合變速箱。這種發動機參數與渦輪增壓發動機相比相形見絀，實際動力表現也是如此，但爬一般的陡坡（小于40 º）還是足以應付的。如果是經常走山路爬大坡的車主，建議選擇suv。

這臺1.5L自然吸氣發動機的動力水平算不上強勁，不過好在電子油門的調校比較靈敏，車輛在日常行駛中表現的還算輕盈，而在面對超車等急加速的情況時，畢竟排量有限，需要耐心等待降擋以拉升轉速，從而獲得更好的動力表現。

為了保證動力輸出，日常駕駛中這臺6速手自一體變速箱不會急于升擋，而是將換擋時機控制在2000rpm左右。深踩油門，變速箱對于降擋的處理有些猶豫，總是需要反映一陣，而這種情況在改用S擋后會有所改善。