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寶駿730水箱在哪里，寶駿730水箱位置示意圖

寶駿730冷卻液應添加在發動機艙的冷卻液儲存罐中。

加注冷卻液注意事項：

炙熱蒸汽或冷卻液可能導致嚴重燙傷。

● 如看見蒸汽或冷卻液自發動機艙內溢出，則切勿打開發動機艙蓋！待無蒸汽或冷卻液溢出時方可打開發動機艙蓋。

● 務必讓發動機完全冷卻，方可小心地打開發動機艙蓋。接觸炙熱部件會燙傷皮膚。

● 當發動機已冷卻時，在打開發動機艙蓋前要注意以下事項：

– 關閉點火開關。

– 使兒童始終遠離發動機艙，切勿無人看管。

● 發動機處于熱態時冷卻系統內處于高壓狀態！此時，切不可打開冷卻液膨脹罐蓋，否則，冷卻液可能自膨脹罐內噴出，嚴重燙傷或致傷操作人員。

– 略微向下按壓蓋子，沿逆時針方向緩慢而小心地轉動蓋子。

– 操作時用一塊大而厚的布包住膨脹罐蓋，防止炙熱的冷卻液或蒸氣燙傷臉部、手和手臂。

● 加注車用油液時注意勿將油液灑到發動機部件或排氣系統上！否則，可能引發火災。發動機冷卻液里的乙二醇在一定條件下也可能點燃。

寶駿730水箱漏水保修，寶駿730水箱漏水怎么解決

寶駿730水箱漏水。面對汽車水箱漏水的問題，不少車主都會選擇去維修店檢修，今天，小編告訴大家一個自己維修

汽車水箱漏水的方法，讓大家輕輕松松省去一筆汽車水箱漏水維修費用。

汽車水箱漏水維修技巧，讓你輕松剩下維修錢

一、查看汽車的水箱蓋的情況是否關緊，如果是沒有扣緊，則應該把水箱蓋扣緊，則再去檢車汽車水箱漏水情況是否改善。

二、給水箱里面灌入氣體，水箱里面的水則會在壓力的情況下滲出，從而知道汽車水箱漏水的地方，隨后再制定修補方法。

三、打開發動機的機油蓋子，看看里面的機油是否存在乳化的痕跡，如果出現乳化痕跡，應該立即拆開發動機更換缸墊。

四、在汽車行駛過程中，如果因為交通事故或劇烈震動二導致水箱破裂，則可以向水箱加入強力堵漏劑，也可以用些散煙絲放入水箱，讓其堵住漏水處。均可暫時解決問題，然后再根據實際情況，去維修店維修。

寶駿730水箱加水圖片，寶駿730水箱z怎么加水

寶駿730冷卻液從下圖中的儲存罐添加口中直接擰開蓋子進行添加,要注意添加液位不要超過標準刻度。

加注冷卻液注意事項：

炙熱蒸汽或冷卻液可能導致嚴重燙傷。

● 如看見蒸汽或冷卻液自發動機艙內溢出，則切勿打開發動機艙蓋！待無蒸汽或冷卻液溢出時方可打開發動機艙蓋。

● 務必讓發動機完全冷卻，方可小心地打開發動機艙蓋。接觸炙熱部件會燙傷皮膚。

● 當發動機已冷卻時，在打開發動機艙蓋前要注意以下事項：

– 關閉點火開關。

– 使兒童始終遠離發動機艙，切勿無人看管。

● 發動機處于熱態時冷卻系統內處于高壓狀態！此時，切不可打開冷卻液膨脹罐蓋，否則，冷卻液可能自膨脹罐內噴出，嚴重燙傷或致傷操作人員。

– 略微向下按壓蓋子，沿逆時針方向緩慢而小心地轉動蓋子。

– 操作時用一塊大而厚的布包住膨脹罐蓋，防止炙熱的冷卻液或蒸氣燙傷臉部、手和手臂。

● 加注車用油液時注意勿將油液灑到發動機部件或排氣系統上！否則，可能引發火災。發動機冷卻液里的乙二醇在一定條件下也可能點燃。

寶駿730水箱在哪放水，寶駿730水箱水怎么更換

寶駿730更換水箱中的冷卻液，首先要將原舊冷卻液放出，然后用氣槍或其他方式清理舊冷卻液的殘余，然后方可進行新液添加，添加液位不宜超過儲存罐警示刻度。

1.冷卻液不能混用

不同型號的冷卻液最好不要混用，以免起化學反應、沉淀或產生氣泡，對橡膠密封造成損害，進而會造成水泵水封及焊縫處漏水現象，嚴重時導致發動機損傷。不過目前通用型的冷卻液一定程度上解決這類的難題。

2.人體不要接觸防凍液

防凍液及其添加劑均為有毒物質，請勿用手接觸，使用后應將其置于安全場所。沒用完的冷卻液不宜再使用，應嚴格按有關法規處理廢棄的冷卻液，否則易引起化學反應。

3.加注前的必要檢查

加注冷卻液前，要對發動機冷卻系統進行全面徹底檢查，如有滲漏現象，應及時修復后再加注冷卻液。

4.不宜在冷卻液中加水

如果在冷卻系統中加入的是自來水，它在冬季會因結冰而影響冷卻系統的正常工作，甚至造成發動機、水箱等的凍裂。

寶駿730后視鏡片多少錢，寶駿730后視鏡片怎么拆

寶駿730后視鏡片市場價大概是40元左右。后視鏡片拆卸方法：將后視鏡先調整到外側最大的角度，使用一只硬塑料片插到鏡片與后視鏡外殼之間用力向外一撬鏡片就取下來了，撬動的時候一定要在下面接住鏡片以免掉地上破碎。

后視鏡有一個視界的問題，也就是指鏡面所能夠反映到的范圍。業界有視界三要素的提法，即駕駛者眼睛與后視鏡的距離；后視鏡的尺寸大小和后視鏡的曲率半徑。這三要素之間具有一定的關系，當后視鏡的距離和尺寸相同時，鏡面的曲率半徑越小，鏡面反映的視界越大。當鏡面的曲率半徑相同時，鏡面的尺寸越大，鏡面反映的視界越大。

但是，事物總有兩重性，雖然鏡面的曲率半徑越小視野范圍越大，但同時鏡面反映的物體變形程度也越大，這有些像“哈哈鏡”，往往會造成駕駛者的錯覺。從行車安全的角度出發，有一個映像失真率的問題。

行業標準規定，平面鏡的失真率不得大于3%，凸面鏡的失真率不得大于7%，要求不能反映有歪曲變形的實物圖像(新法規已取消對失真率的要求)。因此，鏡面的曲率半徑就有一個限制范圍，行業標準規定外后視鏡的曲率半徑r不小于1200mm，內后視鏡的曲率半徑為無限大(平面鏡)。此外，還規定了曲率半徑的偏差范圍（詳見GB15084）。