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長安cs75上坡輔助怎么開啟，cs75上坡輔助怎么關閉

長安cs75部分車型配備了上坡起步輔助系統(HHC)。

駕駛員在上坡道上制動停車后，當駕駛員松 開制動踏板后 （對于手動檔：離合器也被踩 下），系統會維持制動壓力達 1 秒，防止汽車坡道起步時發生溜坡現象。在壓力保持期間（1 秒），駕駛員應具有足夠 的時間踩下加速踏板起步。一旦系統檢測到駕駛員的起步意圖，會立即降低制動壓力。

如果在壓力保持期間駕駛員踩下加速踏板但 尚未達到起步所需的發動機扭矩水平，則壓力保持時間會自動延長。然而，如果在壓力保持期間駕駛員即未踩下加速踏板也未踩下制動踏板，則上坡起步輔助功能會被終止，從而導致汽車溜坡。必須滿足以下條件系統才會激活：

•車輛必須停止。

•車輛必須位于坡度約為7%及以上的坡道。

•檔位必須與車輛所處的坡道方向一致，即車輛面朝上坡道時位于前進檔，車輛背朝上坡道時位于倒檔。

長安cs75上坡輔助怎么用，長安cs75上坡輔助視頻

長安cs75上坡輔助是系統設計就有的功能，在坡上（≥10度）駐車時是自動開啟的且只保持有3鈔左右，坡度小的時候系統不會啟動上坡輔助功能的，需要使用另一個功能，那就是自動駐車autohold，電子手剎后邊那個按鍵就是自動駐車鍵，燈亮時該功能處于工作狀態。根據個人開車的習慣不同，這個autohold鍵可以選擇開啟或關閉。城市跟車這個功能就非常適用（不論是上坡還是下坡，坡大還是坡小，一切路況都不用擔悠），但在倒車入庫時最好還是不用為好。因為autohold工作時需要加點油車才會走，給多了油在倒車入庫時會有危險隱患，最好關閉該功能，用怠速走車，非常好控制。

長安cs75上坡輔助按鈕圖標，cs75上坡輔助怎么使用

長安cs75部分車型配備了上坡起步輔助系統(HHC)。

駕駛員在上坡道上制動停車后，當駕駛員松 開制動踏板后 （對于手動檔：離合器也被踩 下），系統會維持制動壓力達 1 秒，防止汽車坡道起步時發生溜坡現象。在壓力保持期間（1 秒），駕駛員應具有足夠 的時間踩下加速踏板起步。一旦系統檢測到駕駛員的起步意圖，會立即降低制動壓力。 如果在壓力保持期間駕駛員踩下加速踏板但 尚未達到起步所需的發動機扭矩水平，則壓力保持時間會自動延長。然而，如果在壓力保持期間駕駛員即未踩下加速踏板也未踩下制動踏板，則上坡起步輔助功能會被終止，從而導致汽車溜坡。必須滿足以下條件系統才會激活：

•車輛必須停止。

•車輛必須位于坡度約為7%及以上的坡道。

•檔位必須與車輛所處的坡道方向一致，即車輛面朝上坡道時位于前進檔，車輛背朝上坡道時位于倒檔。

長安cs75喇叭在哪里，長安cs75喇叭位置圖

長安cs75喇叭如下圖所示：

汽車電喇叭是靠金屬膜片的振動從而發出聲音。汽車電喇叭由鐵芯、磁性線圈、觸點、銜鐵、膜片等組成。當司機按下喇叭開關時，電流經觸點通過線圈，線圈產生磁力吸下銜鐵，強制膜片移動，銜鐵移動使觸點斷開，電流中斷，線圈磁力消失，膜片在自身彈性和彈簧片作用下同銜鐵一起恢復原位，觸點閉合電路再次接通，電流通過觸點流經線圈產生磁力，重復上述動作。如此反復循環膜片不斷振動，從而發出音響。共鳴板與膜片剛性聯接，可使振動平順發出聲音更加悅耳(即電磁鐵原理）。

長安cs75有多少個喇叭，長安cs75是幾寸的喇叭

長安cs75中低配6個喇叭，高配車型8個喇叭。Cs75喇叭是6.5寸的。隨便換一個好的喇叭那音質就一定會好啊。其實這是錯誤的，因為一套好的音響系統除了對喇叭質量要求較嚴外，其實對于安裝于調制的過程要求更為嚴格，也就是說，喇叭好，音質不一定會好，這與技師調試的功底有很大關系。對于汽車音響的調制，車主需注意的是，安裝時如果選用了功率不相匹配的電源線材，則不能為超低音系統提供足夠的功率，也就是說，當聲音較大時，低音效果會完全體驗不出來。而是會發出嗡嗡的背景樂，并且沖擊感和節奏感也跟不上節拍。此外，如果超低音未能與中高音形成融合，則人耳所聽出來的感覺會低音過重，掩蓋了中音的效果。