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本田繽智輪轂多少寸的，繽智輪轂尺寸數(shù)據(jù)

本田繽智輪轂是17寸的，原廠使用的是普利司通泰然者（TURANZA）215/55 R17輪胎，售價大約在900塊錢。輪圈樣式均采用五輻鋁合金輪圈，這款車輪圈樣式看起來都比較時尚。

繽智的輪圈造型本身沒有問題，雙色加刀鋒的樣式符合車型定位。不過左右輪圈采用的是同一個模具生產(chǎn)，導(dǎo)致滾動方向相反，細(xì)琢磨會覺得有些別扭。

兩驅(qū)頂配與四驅(qū)頂配車型裝配的輪胎尺寸一樣，但品牌不同。兩驅(qū)版本使用普利司通TURANZA ER370系列輪胎，這是一款轎車使用的，偏重舒適性的輪胎。四驅(qū)車型配備的優(yōu)科豪馬decibl E70系列輪胎，同樣是轎車使用的輪胎，主打靜音性。在備胎部分，兩車存在不同，兩驅(qū)頂配車型配備的是非全尺寸備胎，而四驅(qū)頂配車型使用的則是全尺寸備胎。

本田繽智輪轂噴漆圖片，繽智輪轂噴漆多少錢

本田繽智輪轂噴漆價格不貴，網(wǎng)上可以購買買2瓶自噴漆20。或者是用汽車漆，沒什么要求就改顏色的話4個200足夠，做的細(xì)的話100一個。

繽智原廠使用的是普利司通泰然者（TURANZA）215/55 R17輪胎，售價大約在900塊錢。輪圈樣式均采用五輻鋁合金輪圈，這款車輪圈樣式看起來都比較時尚。

繽智的輪圈造型本身沒有問題，雙色加刀鋒的樣式符合車型定位。不過左右輪圈采用的是同一個模具生產(chǎn)，導(dǎo)致滾動方向相反，細(xì)琢磨會覺得有些別扭。

兩驅(qū)頂配與四驅(qū)頂配車型裝配的輪胎尺寸一樣，但品牌不同。兩驅(qū)版本使用普利司通TURANZA ER370系列輪胎，這是一款轎車使用的，偏重舒適性的輪胎。四驅(qū)車型配備的優(yōu)科豪馬decibl E70系列輪胎，同樣是轎車使用的輪胎，主打靜音性。在備胎部分，兩車存在不同，兩驅(qū)頂配車型配備的是非全尺寸備胎，而四驅(qū)頂配車型使用的則是全尺寸備胎。

本田繽智輪轂改裝圖片，繽智改裝18寸輪轂

本田繽智輪轂改裝如圖所示：

輪轂改裝建議車主應(yīng)該遵守以下兩個基本原則：

　　1、改裝輪胎的周長與原車配置輪胎相比，不可超過3%，否則碼表偏差過大。

　　2、改裝輪胎前輪的寬度，以打滿方向后不擦碰到葉子板為限。

需要注意的是，在輪子總質(zhì)量（輪轂和輪胎）相同的情況下，輪轂越大，性能會越差。比如，一個16寸輪轂的輪子重量是30斤，一個17寸輪轂的輪子重量也是30斤，按照一般的觀點來看，重量一樣，慣性也一樣。但實際并非如此，17寸輪轂的輪胎會更扁，而重量也更集中在輪子的外側(cè)，在高速轉(zhuǎn)動時，產(chǎn)生慣性也就會更大，性能也就會降低。另外，在行駛的過程中，增加輪轂的尺寸也會造成輪胎與地面的摩擦力增加，長此下去必然會產(chǎn)生比以往更高的油耗。

本田繽智1.5百公里加速時間，繽智1.5百公里加速評測

本田繽智1.5L車型百公里加速評測結(jié)果如圖：

跟同級車型相比，繽智1.5L CVT兩驅(qū)舒適型的動力表現(xiàn)更加值得肯定，跟1.8L兩驅(qū)車型相比，加速時間的差距僅為0.76秒，這樣的成績值得肯定。如果測試時的環(huán)境能夠好一些的話，或許差距會更小。

由于采用了CVT變速箱，所以在加速測試中繽智1.5L CVT車型的表現(xiàn)跟1.8L車型情況差不多，車輛最高起步轉(zhuǎn)速僅為2000rpm。之后整個加速過程毫無頓點，一氣呵成，但也毫無激情。發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速最高可達(dá)6500rpm。

廠家在車輛的宣傳手冊上通常都會標(biāo)注有官方的百公里加速時間，但我們在實際測試中所得出的結(jié)果都會與官方成績有差異。因為不同的環(huán)境溫度、路面狀況以及車輛損耗狀況甚至油箱剩余燃油的多少都會對測試成績帶來影響，所以不存在兩個完全相同的加速測試成績。而且不同廠家標(biāo)注的百公里加速成績的“含金量”也不同，因此參考價值有一定的差別。

本田繽智怠速偏高，繽智怠速高怎么回事

本田繽智發(fā)動機(jī)怠速高且怠速不良時，可根據(jù)其故障特點將其分為怠速熄火、怠速不穩(wěn)和怠速過高。如發(fā)動機(jī)起動后，從低速到高速時運(yùn)轉(zhuǎn)良好，但一松開加速踏板后就立即熄火，或是先運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)繼而熄火，則為怠速熄火故障。如發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，排氣管發(fā)出“突、突”響聲，則一般為怠速不穩(wěn)故障。如發(fā)動機(jī)最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速高于規(guī)定范圍，且又無法使此轉(zhuǎn)速降低，則為怠速過高或無怠速故障。

怠速不穩(wěn)是發(fā)動機(jī)維修中遇到最多的故障。如果診斷思路不正確會延長修理時間、降低工作效率，甚至使車主等待不及而轉(zhuǎn)到另一家汽修廠。