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本田xrv空調濾芯位置在哪，xrv空調濾芯更換教程

本田xrv空調濾芯位于副駕駛手套箱后面。空調濾芯更換方法如下：

首先拆開手套箱，手套箱左側有一根拉桿，往下用力按拉桿使它與手套箱脫離。然后用手從兩邊往中間擠壓手套箱即可拿下。取開手套箱后就能看到放置空調濾芯的格子，打開格子，抽出空調濾芯即可進行更換。

普通型的空調濾清器就只能起來抑制灰塵和顆粒物進入的作用，活性炭系列空調濾清器，就能在空氣經過阻流的很短時間段里利用顆粒活性炭本身的物理性能，吸附空氣中其它的微小物和更多的有害物質。所以做比較的話，活性炭系列空調濾清器的效果要比普通的濾清器好很多。空調濾清器的更換時間和周期一般為汽車行駛8000-10000公里時更換，也可根據行車的外界環境來定，如果環境干濕度對比大，常年氣候干燥，風沙大，應提前更換。

本田xrv空調不制冷，xrv空調不冷怎么解決

本田xrv空調不制冷解決解決辦法。

基本上空調空調的每一個重要部件出問題了，都會出現不制冷的現象。要想準確的找到原因,則要了空調現在的狀況，才能準確的做出判斷.
　　制冷劑過多造成制冷不足

　　對天制冷劑過多，一般都是在維修時過量加注制冷劑而造成的，因為在空調系統中制冷劑所占容積的比例是有一定要求的。如果所占比例太多，反而會影響其散熱量，即散熱量多制冷量就大；反之，散熱量少則制冷量就小。同理，若在維修時過多地加入冷卻機油，也會制冷系統的散熱量下降。

　　檢修方法：從干燥罐上方視液鏡中觀察到。如果汽車空調在運轉時從視液鏡中看不到一點氣泡，壓縮機停轉后也無氣泡，那肯定是制冷劑過多。如果加壓的冷卻機油量過多，空調系統正常運轉時，能從視液鏡中看到較為混濁的氣泡。當然，若確為制冷劑過多，可以在空調系統低壓側的維修口處慢慢地放出一些即可。
　　制冷劑過少造成制冷劑不足

　　造成制冷劑不足的原因大多是由于系統中的制冷劑微量泄漏。倘若空調系統中制冷劑不足，從膨脹閥噴入蒸發器的制冷劑必須也會減少，則制冷劑在蒸發器內蒸發時。吸收的熱量也將隨之下降，制冷量也就下降了。

　　檢修方法：制冷劑不足也可以從干燥罐上方的視液鏡中觀察到，在空調正常運轉時，若視液鏡中有連續不斷的緩慢的氣泡產生，則制冷劑不足。若出現明顯的氣泡翻轉的情況，則表示制冷劑嚴重不足。制冷劑若不足，應添加制冷劑，但要注意，若從低壓側添加，禁止制冷劑瓶倒，若從高壓側加入禁止發動機啟動。
　　制冷劑與冷凍機油內含雜質過多、微堵而引起制冷量不足

　　倘若在整個空調系統中，制冷劑和冷凍機油內臟物過多，必然使過濾器的濾網出現堵塞，導致制冷通過能力下降，阻力加大，流向膨脹閥的制冷劑也會相對減少，故導致制冷量不足。因此，在維修空調時，選擇合格的制冷劑是很關健的，尤其不宜選擇那些“三天”產品。
　　空調制冷系統中有水份滲入造成制冷不足

　　在制冷系統中有一個部件是干燥罐(瓶)，它的一個主要任務就是吸收制冷劑中的水份，以防制冷劑中水份過多導致制冷量下降。但當干燥罐內干燥劑處于吸濕飽和狀態時，則水份就不能再被濾出，當制冷劑通過膨脹閥節流孔時，由于其壓力和溫度的因素下降，冷卻劑中的水便會在小孔中產生結凍現象，并導致制冷劑流通不順暢，阻力增大，或完全不能流動。

　　檢修方法：停機一會，待冰熔化后，制冷系統又會出現正常的狀態。這是確認系統中有無水份的重要方法。為了更好地檢測系統中水份的多少，有些汽車上所使用的干燥劑，不含水時的顏色為藍色，一旦水份過多，干燥劑便成紅色，這在該車干燥罐上的側視液孔上是可以看到的。
　　凡是屬于制冷劑含水過多的故障，都應更換干燥劑或更換干燥罐，與此同時，重新對系統抽真空，重新注入新的適量的制冷劑。
　　系統中有空氣也是導致制冷不足的原因之一

　　空調系統中一旦有空氣進入，將會造成制冷管壓力過高，制冷劑循環不良同樣也引起制冷不足。此類故障主要是由于制冷系統密封性變差，或都在維修中抽真空不徹底而造成的。
　　壓縮機驅動帶過松的檢查

　　空調壓縮機驅動帶松馳，壓縮機工作時會打滑，引起傳動效率下降，使壓縮機轉速下降，壓縮制冷劑的輸送下降，從而直接使空調系統制冷能力下降。

　　檢修方法：在發動機停轉時，在驅動帶中間位置用手撥動皮帶，能轉90°為佳，若轉動角度過多，則說明驅動帶松馳，應拉緊，若用手翻轉不動，則說明驅動帶過緊，應稍微再松一點。當然，若緊固無效或驅動帶已有裂紋老化等損傷，應更換一條新的驅動帶。
　　冷凝器散熱能力下降，也會導致空調制冷能力下降

　　由于汽車工作環境不同，裝在汽車發動機前方的冷凝器表面會有油污泥土或雜物覆蓋其上，從而使其散熱能力下降。另外，冷卻風扇的故障，諸如驅動帶過松，風扇轉速下降或風扇高速等問題，都會導致冷凝器散熱能力下降。

　　檢修方法 ：應用軟毛刷刷除冷凝器表面的臟物，電風扇故障也應及時排除。
　　其它方面的原因

　　諸如電源、電壓過低使壓縮機電離合器吸力下降或電離合器壓板與皮帶盤間有油污等現象，均會導致出現類似驅動帶過松的“打滑”現象。倘若蒸發器表面結霜，吹風電機轉速下降等問題，也會造成制冷量不足。當然，倘若壓縮機磨損或閥門關閉不嚴，也會造成空調制冷量不足。
　　空調制冷系統出現的制冷不足、制冷效果變差等故障，一般是由于制冷密封性出現問題較為多見。因為現在轎車所用的制冷劑滲透性強。所以對系統的密封性要求也相應較高，在制冷工作管道或工作閥稍有泄漏就會造成的制冷不足的故障現象。

本田XRV空調按鈕圖解，XRV空調除霧和暖風開啟方法

本田XRV采用的是機械按鍵，空調除霧以及暖風的開啟通過按鍵可直接開啟。

1、除霧

前、后擋風玻璃分別設置對應的按鍵，按下對應按鈕開啟風擋玻璃的除霧功能。

2、暖風

使用旋鈕旋轉至高溫指示區域，此時就輸送暖風。在空調加熱時，應當關閉A/C按鍵。壓縮機在暖風輸送時是不需要介入工作的，空調制暖是通過發動機的冷卻液以及玻璃加熱絲的熱量進行。

3、AUTO

AUTO功能，幫助車主全自動的調控車內溫度。傳感器識別車內空氣的信號，智能把控制冷/制熱，風量調高/調低。

4、內/外循環

內循環指車內的空氣加熱或制冷再送回車內，外循環則是讓外界的空氣進入車內。堵車、隧道以及其他外界空氣質量達不到標準時，優先使用內循環。在長時間使用內循環時，應當不超過1個鐘時間，換入外循環以防空氣質量影響健康（惡劣外界環境除外）。

5、溫區同步

開啟溫區同步功能后，改變駕駛位溫度，其余溫區跟隨變化。關閉此溫區同步后，每個分區可以自行個性化的設置，滿足不同位置乘員需要。

本田xrv空調暖氣怎么開，本田xrv怎么開暖氣除霧

本田xrv的空調暖氣開啟方法：空調風量旋鈕轉到1/2/3/4檔，溫度旋鈕轉到紅色區域，A/C燈按滅即可

本田xrv空調除霧按鈕標志如圖

手動空調：1. 按下除霧器按鈕。2. 按下內循環按鈕（指示燈熄滅）。3. 按下 A/C 按鈕（指示燈點亮）。

自動空調：1.選擇除霧器圖標打開空調系統。2.選擇內循環以切換系統至外循環模式。

除了空調除霧的方法，還有再玻璃上涂上一層肥皂水，但是下雨天或者清洗玻璃時容易被洗掉，還有可以使用玻璃防霧劑，這種產品可以讓玻璃不容易沾水，緩解起霧的狀況。

行經團霧多發路段時應加倍注意，如突遇團霧，應減速慢行，與前車保持足夠的安全車距，打開霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險報警閃光燈，并借助路面標線及前車尾燈引導視線，切忌急踩剎車和猛打方向。

本田xrv空調按鍵圖解，本田xrv空調怎么開圖解

本田xrv的空調搭配有手動和自動兩個版本，同時也具有制冷、加熱除濕和除霜的功能。

■ 加熱：1. 將溫度設置為最高。2. 按下內循環按鈕（指示燈點亮）。

■ 為車內除濕：1. 按下 A/C 按鈕打開空調系統。2. 選擇除霧器，并按下內循環按鈕（指示燈熄滅），調節至滿意的溫度。

■ 制冷：1. 選擇儀表板通風并按下內循環按鈕（指示燈熄滅）。2. 使用溫度控制旋鈕調節溫度。3. 按下 A/C 按鈕（指示燈點亮）。

■ 擋風玻璃和車窗除霜：1. 按下除霧器按鈕。2. 按下內循環按鈕（指示燈熄滅）。3. 按下 A/C 按鈕（指示燈點亮）。

自動氣溫控制系統能保持所設定的車內溫度。系統還會選擇適當混合熱氣或冷氣，使車內溫度盡快升高或降低到您所設定的的溫度。

發動機運行時使用該系統：1. 按下 AUTO 圖標。2. 使用溫度控制圖標調節車內溫度。3. 按下off/on圖標取消。

■ 在內循環和外循環模式之間切換

選擇內循環或外循環圖標并根據環境條件切換模式。

內循環模式（指示燈點亮）：使車內空氣通過系統進行再循環。

外循環模式（指示燈點亮）：保持外部通風。通常情況下，將系統保持在外循環模式。