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比亞迪宋質量怎么樣，比亞迪宋有什么質量問題

比亞迪宋這款車的整體質量還算可以，也有些小的質量問題。主要有以下幾點：

1、上坡輔助系統問題。

2、續航路程及加油的問題。比如加滿一箱油，外表顯現續航路程幾公里，開了幾天后發現續航路程一向定在多少公里不變。會讓車主無法及時了解車油量還剩多少。

3、變速箱的問題。高速正常行進時，5檔會偶然跳到空檔。

4、方向盤問題：（1）轉向模糊虛位行駛質感差路感差；（2）轉向隨車速升而加重明顯時速60公里80公里轉向增重明顯有行車安全隱患：（3）方向盤平時使用男性感覺太輕。

比亞迪宋有哪幾種顏色，比亞迪宋什么顏色好看

比亞迪宋有水晶白、活力橙、德蘭黑、瑞亞銀、翡翠黃這5種顏色可供選擇。比亞迪宋的外觀方面其采用了X型的前臉，顯得頗為運動。車身側面，新車采用了隱藏式的A/B/C柱設計，從而營造出了懸浮式車頂的視覺效果。各種顏色相比之下，珍珠白色款的cs35會顯得更加有特點。

白色代表純潔、純真、樸素、神圣、明快。不同的造型搭配不同的顏色，這是從美學的角度出發，合適的顏色能更好的烘托造型的設計，表現出汽車的特質。汽車的原色可分為基本色和流行色。基本色是市場需求基本不變的重要顏色，它們受到新材料和新技術應用的影響而發展。汽車顏色作為汽車造型設計的一部分，直接由設計師主導受到汽車造型的因素影響。

比亞迪宋底盤生銹問題，比亞迪宋底盤生銹怎么處理

針對比亞迪宋底盤生銹問題的處理方法，應當及時修補車身損壞的漆面。如果發現車體油漆層有裂紋等痕跡，應立即用快干油漆修補，以防由此開始生銹。如果已銹蝕到金屬部分，應到修理廠補漆。 

底盤生銹造成因素：

1.環境因素造成的銹蝕。相對濕度高的地區，會加速汽車生銹，特別是在溫度剛高于冰點溫度時生銹的傾向更為嚴重。在潮濕的地區，應盡量保持汽車干燥，避免車身局部生銹、銹蝕。如果通風不良，用高溫使汽車干燥，也容易使汽車車身局部生銹、銹蝕。其實在國外，很多車行都會為新車做新車防銹處理的，而在國內，就很少了，可以說幾乎沒有。就連大部分的舊車也都還沒有做全車防銹處理的。

2.有害物質的侵蝕。道路上產生的鹽堿、含化學物質的灰塵，均可加速汽車生銹，特別是受到鹽堿、灰塵和水汽的污染侵蝕，會使車身部分銹蝕。在沿海一帶，空氣中含有鹽分、工業污染所形成的酸雨等有害化學物質也會加重對汽車的腐蝕。而在北方高寒地區，為了使道路不易結冰，通常都會在道路上噴灑鹽水，而汽車開過，也會對汽車的車體等造成銹蝕。

比亞迪宋2020款上市時間，2020年宋改款最新消息

比亞迪宋是一款緊湊型SUV，目前在售的車型是2018年上市的19款，排放仍然處于國五標準，廠家知道價格為7.98-11.98萬元。無論是從年款還是排放來看，比亞迪宋都亟需進行更新而早在19年年初時，網上就曝光了疑似全新一代比亞迪宋的諜照，就目前來看預計要到2020年年初才會亮相。

諜照偽裝程度非常高所以看不出什么有價值的東西，但基本可以確定2020款比亞迪宋仍會使用與現款相同的外觀風格，也就是Dragan Face龍顏，但在細節之處可能會有所改動。

配置方面，由于政策原因所以胎壓顯示會在2020款車型上作為標配，并且倒車雷達功能也有望成為標配。在曝光的諜照圖中可以看到車輛保險桿前方有一個方形開口，有媒體預測這是自適應巡航的前探頭，預計新款車型會升級自動駕駛輔助系統。

▲圖為2019款比亞迪宋

動力方面，新款比亞迪宋燃油版仍會使用1.5T發動機，但會符合國六排放標準，現款使用的1.5T發動機可以輸出113kW154馬力，最大扭矩240N·m，匹配的是6擋雙離合變速箱。

比亞迪宋新能源怎么樣？宋新能源補貼后價格

比亞迪宋家族包括宋燃油版，宋DM插電混動，以及宋EV500純電動版三款車型。也就是說，比亞迪宋新能源有兩個系列，一個是宋EV，屬于純電動；另外一個是宋DM，屬于插電混合。這兩款車都是基于宋燃油版車型打造而來的，下面我們重點來介紹下其這兩款新能源車型。

——比亞迪宋EV系列

17款比亞迪宋EV300（停售）

補貼后售價——19.99萬元—20.99萬元

綜合續航里程——270km

18款比亞迪宋EV400（在售）

補貼后售價——18.99-19.99萬元

綜合續航里程——350km

19款比亞迪宋EV500（最新）

補貼后售價——18.99-21.99萬元

綜合續航里程——400km

新車簡介

比亞迪宋EV500前臉采用大尺寸的網格狀進氣格柵，上方由單橫幅飾條貫穿，并向兩側燈組延伸，拉伸橫向視覺寬度，而兩側不規則造型燈組采用熏黑處理，內部配備全LED光源，新車整體基于“dragon face”的設計語言，辨識度很高。

中控臺配有一臺媲美特斯拉的超大尺寸懸浮式液晶屏，這塊屏幕可以支持電動90°旋轉，日且中控區域取消了實體按鍵設計，均全部集成在屏幕里，實用性突出；此外，新車還提供了全液晶儀表、電子手剎、主ESP車輛穩態控制系統、BSD盲區監測系統、LDWS車道偏離預警系統、CCS定速巡航系統、360°高清全景影像系統等配置一應俱全。

動力方面，比亞迪全新一代宋EV500搭載了一臺最大功率為160kw，最大扭矩為310N·m的永磁同步電動機，其采用的三元鋰電池的電池容量為62kwh，工況續航可達到400km，等速工況續航里程為500公里。此外，全新一代宋EV 500支持60kW充電樁，40%-80%充電時間僅需30分鐘。

新車點評

從宋EV300到宋EV500，續航里程從270km到400km，這是產品力提升的最大表現。考慮到有兩款前作打下的良好口碑和續航里程上的飛躍，加上新車的高顏值和精密的安全配置，相信宋EV500能在競爭越來越激烈的新能源市場取得好成績。

——比亞迪宋DM插電混動

17款宋DM（在售）

補貼后售價——17.99萬元—20.99萬元

純電動最大續航里程——80km

19款宋DM（最新）

補貼后售價——17.69-20.69萬元

純電動續航里程——80km

新車簡介

外觀設計方面，新一代宋DM采用了比亞迪Dragon Face家族式前臉設計，寶瓶式進氣格柵很精致，采用橫紋鍍鉻裝飾，前保險杠采用鍍鉻裝飾，黑白搭配的懸浮式車頂雙色設計彰顯個性，黑色輪眉很動感。車身尺寸為4600mmX1870mmX 1700mm，軸距為2660mm。

內飾設計方面，2019款比亞迪宋DM內飾采用環抱式布局，中控臺配備12.8英寸自適應旋轉多媒體中控屏設計，可以呈橫屏和豎屏樣式。集成了8核芯片、DiLink智能網聯系統、4G網絡、語音控制功能等。

動力方面，比亞迪宋DM搭載由一臺1.5T渦輪增壓直噴發動機和前后兩臺永磁同步電機組成的混動系統。其中，發動機最大功率113KW，最大扭矩240Nm：電動機總功率220KW，綜合輸出扭矩500Nm。匹配6速雙離合變速箱，純電模式續航里程為80km。

新車點評

從目前來看，很難斷定這次換代是否真正成功，但至少從外觀和內飾直觀的變化看來，這次換代是充滿誠意的，配置上也有所提升。此外，隨著宋DM的改款面市，宋家族在燃油、雙模、純電三線布局變得更加成熟，發展潛力巨大。