奧迪Q3磨合期多少公里,Q3磨合期注意事項(xiàng)
奧迪Q3磨合期為3000公里。由于新車機(jī)械的工作配合還不夠舒暢,過(guò)程當(dāng)中可能會(huì)造成沖擊以及金屬碎屑的產(chǎn)生。因此磨合期的注意事項(xiàng)你必須了解。
1、切勿緊急制動(dòng)
緊急制動(dòng)不僅傷害了處于磨合期的制動(dòng)系統(tǒng),還增大發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱兩大件的沖擊。
2、不能高速行駛
特別是喜歡地板油的朋友,極大增加發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷,可能造成活塞、曲軸零件的提前勞損。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速建議維持在3000r/min內(nèi)。
3、載貨不能過(guò)重
超載不僅會(huì)導(dǎo)致油耗加大,還有可能造成氣缸、鋼板彈簧片斷裂,給行車過(guò)程增加了極大的危險(xiǎn)性。車貨總量控制在額定載重的70%以內(nèi)。
4、使用優(yōu)質(zhì)燃油
嚴(yán)格按照廠家建議燃油標(biāo)號(hào)進(jìn)行添加,燃油質(zhì)量不達(dá)標(biāo),對(duì)氣門、火花塞等零件會(huì)造成積碳現(xiàn)象。
5、冷車啟動(dòng)先預(yù)熱
預(yù)熱的原理就是在發(fā)動(dòng)機(jī)部件之間形成“油膜”,有效防止原生機(jī)械的磨損。
6、檔位要合適
這主要是針對(duì)手動(dòng)擋的車型。新手最容易犯的錯(cuò)誤,就是不會(huì)在合適的轉(zhuǎn)速下?lián)Q入對(duì)應(yīng)的檔位,記住高速高檔,減速低檔。
適用年款:2019款、2018款、2017款及更早
奧迪q3磨合期車速,奧迪q3磨合期注意事項(xiàng)
奧迪Q3由于零件的加工精度和裝配過(guò)程中存在誤差,因此需要一定里程的磨合。汽車磨合的優(yōu)劣,會(huì)對(duì)汽車壽命、安全性和經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)生重要影響。汽車的磨合里程一般為1000至2500公里,進(jìn)口車則更長(zhǎng)一些,多數(shù)為1500至3000公里。磨合期分為3個(gè)階段。即:初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。為了讓自己的愛(ài)車順利通過(guò)磨合期,我們?cè)谄綍r(shí)應(yīng)做好檢查維護(hù),并要注意以下幾個(gè)方面的問(wèn)題,來(lái)提高磨合質(zhì)量。
(一)起步先預(yù)熱電噴車啟動(dòng)前,應(yīng)先將鑰匙轉(zhuǎn)到第2檔后等5-10秒,再啟動(dòng)。因?yàn)殍€匙門打開(kāi)后,汽油泵開(kāi)使工作,使油壓及噴油量進(jìn)行調(diào)節(jié),所以幾秒鐘后再啟動(dòng),對(duì)汽車的馬達(dá)及發(fā)動(dòng)機(jī)都是有好處的。著車后,大多數(shù)人都習(xí)慣讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn),等水溫達(dá)到正常溫度后再把車開(kāi)走,其實(shí)這種預(yù)熱的方法是非常錯(cuò)誤的,因?yàn)殡妵姲l(fā)動(dòng)機(jī)不像化油器發(fā)動(dòng)機(jī),在達(dá)到工作溫度之前,供油系統(tǒng)不能正常工作,勉強(qiáng)行駛自然會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、熄火等現(xiàn)象,所以化油器發(fā)動(dòng)機(jī)用怠速預(yù)熱是迫不得已的方法。而電噴發(fā)動(dòng)機(jī)如果采用長(zhǎng)時(shí)間預(yù)熱,不僅沒(méi)有必要而且還是有害的。縮短預(yù)熱時(shí)間可以延長(zhǎng)三元催化器的使用壽命,還可以提高尾氣中污染物的轉(zhuǎn)化率和節(jié)約燃油。所以正確的做法是:發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后,只要能維持穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速就可以起步行車,在水溫未升高前,適當(dāng)控制一下車速,等水溫正常后就可以正常駕駛了。在磨合期內(nèi),避免猛踩油門,避免猛踩剎車。
(二)不要高速行駛新車初駛階段都有速度規(guī)定,國(guó)產(chǎn)車一般規(guī)定在40-70公里/時(shí)以內(nèi);進(jìn)口車一般規(guī)定在最初的1000公里內(nèi),當(dāng)油門全開(kāi)時(shí)車速不超過(guò)最高車速的80%,且要求在使用中注意觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表和車速表,使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車速都在中速下工作。一般來(lái)說(shuō),磨合期的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)嚴(yán)格規(guī)定在2000~4000轉(zhuǎn)/分之間。
(三)避免負(fù)荷過(guò)重新車滿載運(yùn)行將會(huì)對(duì)機(jī)件造成損壞。因此,在最初的1000公里內(nèi),國(guó)產(chǎn)車不能超過(guò)額定載荷的75%-80%;進(jìn)口車不能超過(guò)額定載荷的90%。另外,盡量選擇質(zhì)量比比較好的行車路面,避免過(guò)大震動(dòng)、沖撞或緊急制動(dòng),減少車身和動(dòng)力系統(tǒng)的負(fù)荷。
(四)忌提前拆卸限速片限速片是一個(gè)裝在化油器與進(jìn)氣管之間的節(jié)流裝置。駕駛員不應(yīng)提前將它拿掉,而應(yīng)在初期1000公里結(jié)束后結(jié)合初駛保養(yǎng)情況再將它拿掉。進(jìn)口車一般沒(méi)有加限速片,完全靠駕駛員自己控制車速。
(五)忌跑長(zhǎng)途新車跑長(zhǎng)途,會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)工作的時(shí)間增長(zhǎng),造成機(jī)件磨損加劇。
(六)忌緊急制動(dòng)緊急制動(dòng)不但使磨合中的制動(dòng)系統(tǒng)受到?jīng)_擊,而且加大了底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊負(fù)荷,所以在最初行駛的300公里內(nèi)不要采用緊急制動(dòng)。需要聲明的是,“先離后剎”的做法是在磨合非常時(shí)期,并且在非常狀況(緊急剎車)時(shí)采取的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的措施。切不能作為好習(xí)慣長(zhǎng)期使用,當(dāng)車輛度過(guò)了磨合期,從離合器保養(yǎng)方面講,就應(yīng)是“先剎后離”,有不少新手在學(xué)車時(shí),因害怕熄火,念念不忘腳踏離合,要減速就先踩下離合,即使是掛了高擋或低擋行駛,也為了換擋方便,離合不離腳。這樣剎車、換擋,對(duì)于新手可能會(huì)使車子開(kāi)得平穩(wěn)些,但對(duì)離合器卻會(huì)造成不小的損害。還有人習(xí)慣在停車時(shí),掛1擋踩離合等候,或是摘了空擋還踩著離合器,認(rèn)為這樣可以使起步動(dòng)作簡(jiǎn)化。但是,這種習(xí)慣會(huì)使左腿始終都處在用力狀態(tài),無(wú)法放松,易使駕駛者疲勞,更嚴(yán)重的是會(huì)造成離合器長(zhǎng)時(shí)間處于磨損狀態(tài)。
(七)及時(shí)換擋換擋要及時(shí)恰當(dāng),避免高檔位低轉(zhuǎn)速和低檔位高轉(zhuǎn)速行駛。也不要長(zhǎng)時(shí)間使用一個(gè)檔位。在各個(gè)檔位都不要使車速達(dá)到極限,各檔位每小時(shí)的車速要控制在頂速的3/4范圍內(nèi),大體上為:1擋25公里,2檔40公里,3檔60公里,四檔90公里,5檔100公里。自動(dòng)擋車也一樣,但請(qǐng)留意配合發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。
(八)盡量添加質(zhì)量比比較好的汽油新車使用的機(jī)油不能低于廠家規(guī)定的標(biāo)號(hào)。要盡量添加質(zhì)量比比較好的汽油(汽油標(biāo)號(hào)不一定非常高,但一定要清潔)。不要添加抗磨損的油精,以免里程數(shù)已夠而磨合不足。
(九)初駛保養(yǎng)新車磨合期間應(yīng)經(jīng)常檢查機(jī)油、冷卻液、蓄電池電解液是不是充足,發(fā)現(xiàn)缺少一定要及時(shí)補(bǔ)充。達(dá)到一定公里數(shù)后(在磨合期內(nèi)或結(jié)束后)要及時(shí)到服務(wù)站進(jìn)行車輛的檢查、保養(yǎng),更換機(jī)油、機(jī)濾等,并全面檢查底盤系統(tǒng)。一般來(lái)講是走1500公里左右要換一次油。
總而言之,Q3磨合期3000公里以內(nèi),車速不要超過(guò)110km/h,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不要超過(guò)3000轉(zhuǎn),不要超載,不要急加油急踩剎車!
奧迪q3行車電腦說(shuō)明書,奧迪q3行車電腦設(shè)置使用說(shuō)明
奧迪q3行車電腦設(shè)置使用說(shuō)明:多功能方向盤分左右兩側(cè),左邊用來(lái)控制儀表盤中間的顯示屏。行車電腦選項(xiàng)卡切換鍵是切換顯示屏最上側(cè)菜單的。行車電腦菜單翻頁(yè)鍵的設(shè)計(jì)是個(gè)滾輪,其實(shí)有點(diǎn)類似于咱們用的鼠標(biāo)上的滑輪,就是翻頁(yè)的。想確定的話就按一下滾輪就好了,這個(gè)按鍵是用來(lái)控制行車電腦菜單的。可以查看里程、油耗、時(shí)間等等。
相對(duì)左邊的多功能鍵盤,右側(cè)的就容易多了。語(yǔ)音導(dǎo)航重復(fù)系統(tǒng)應(yīng)該不難理解,比如你因?yàn)橐粋€(gè)電話或者其它事情,沒(méi)聽(tīng)見(jiàn)語(yǔ)音導(dǎo)航的指示,那你按一下NAV鍵,導(dǎo)航就會(huì)把剛才的指示重說(shuō)一遍。
語(yǔ)音控制系統(tǒng)就是可以讓你不需要?jiǎng)邮植僮鳎ㄟ^(guò)說(shuō)話來(lái)發(fā)口令,系統(tǒng)幫你完成。比如給XXX打個(gè)電話,或者打開(kāi)收音機(jī)功能等等,又方便又提高開(kāi)車的安全性,反正我用著是挺方便。
方向盤后方還隱藏著一些操控桿,左側(cè)有兩個(gè)操控桿,靠上的用來(lái)控制大燈、轉(zhuǎn)向燈,靠下的用來(lái)控制定速巡航。轉(zhuǎn)向燈按鍵上下操作,向上撥是向右轉(zhuǎn),向下?lián)芫褪窍蜃筠D(zhuǎn)。新手們別看聽(tīng)起來(lái)不難,但頭幾次開(kāi)車的時(shí)候手忙腳亂很容易搞錯(cuò)。剛巧前兩天看到一個(gè)很火的笑話說(shuō),如果大晴天看前面車的雨刷一直擺動(dòng),很有可能是它要轉(zhuǎn)彎!所以開(kāi)車還是要注意一些,安全要緊。
奧迪q3儀表帶里程怎么看,奧迪q3里程表怎么調(diào)
車門關(guān)閉,在雨刮器的開(kāi)關(guān)頭上有開(kāi)關(guān),底下也有開(kāi)關(guān),可以調(diào)整儀表盤,中央顯示屏的很多東西,頭上是個(gè)翹板開(kāi)關(guān),上下都能按。車速里程表實(shí)際上由兩個(gè)表組成。一個(gè)是車速表,另一個(gè)是里程表。
傳統(tǒng)的車速表是機(jī)械式的。典型的機(jī)械式里程表連接一根軟軸.軟軸內(nèi)有一根鋼絲纜。軟軸另一端連接到變速器某一個(gè)齒輪上。齒輪旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)鋼絲纜旋轉(zhuǎn).鋼絲纜帶動(dòng)里程表罩圈內(nèi)一塊磁鐵旋轉(zhuǎn)。罩圈與指針聯(lián)接并通過(guò)游絲將指針置于零位。磁鐵旋轉(zhuǎn)速度的快慢引起磁力線大小的變化。平衡被打破指針因此被帶動(dòng)。這種車速里程表簡(jiǎn)單實(shí)用.被廣泛用于大小型汽車上。不過(guò).隨著電子技術(shù)的發(fā)展。現(xiàn)在很多轎車儀表已經(jīng)使用電子車速表,常見(jiàn)的一種是從變速器上的速度傳感器獲取信號(hào),通過(guò)脈沖頻率的變化使指針偏轉(zhuǎn)或者顯示數(shù)字。
里程表是一種數(shù)字式儀表,它通過(guò)計(jì)數(shù)器鼓輪的傳動(dòng)齒輪與車速表傳動(dòng)軸上的蝸桿嚙合,使計(jì)數(shù)器鼓輪轉(zhuǎn)動(dòng)。其特點(diǎn)是上一級(jí)鼓輪轉(zhuǎn)一整圈。下一級(jí)鼓輪轉(zhuǎn)1/10圈。同車速表一樣,目前里程表也有電子式里程表,它從速度傳感器獲取里程信號(hào)。電子式里程表累積的里程數(shù)字存儲(chǔ)在非易失性存儲(chǔ)器內(nèi),在無(wú)電狀下態(tài)數(shù)據(jù)也能保存。
奧迪q3車機(jī)油報(bào)警圖標(biāo),奧迪q3水溫報(bào)警燈圖標(biāo)
機(jī)油燈報(bào)警了那肯定要盡快去添加機(jī)油咯,4S加的是奧迪專用機(jī)油,從包裝上看不出是哪個(gè)品牌代工的,建議平時(shí)在車上備一瓶1L裝的。機(jī)油燈報(bào)警了那肯定要盡快去添加機(jī)油咯,4S加的是奧迪專用機(jī)油,從包裝上看不出是哪個(gè)品牌代工的,建議平時(shí)在車上備一瓶1L裝的。防凍液液面低了 ,補(bǔ)充防凍液即可。如果補(bǔ)充好防凍液一個(gè)月內(nèi)還這樣,就要檢查是否有防凍液泄漏的地方。
發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣中含有一氧化碳(C0)、碳?xì)浠衔铮℉C)和氮氧化合物(NOx)等有害氣體,三元催化轉(zhuǎn)換器就是一種能將這三種有害氣體轉(zhuǎn)化為無(wú)害物質(zhì)的轉(zhuǎn)化裝置。三元催化轉(zhuǎn)換器安裝在排氣管道中,外形類似消聲器。其外 筒用雙層不銹鋼板制成,夾層中裝有絕熱材料——石棉纖維氈,鋼筒內(nèi)是縱向有密集蜂窩狀小孔的耐高溫陶瓷載體(也有其他形 狀,如球體、多棱體、網(wǎng)狀隔板 等),其表面噴涂一層極薄的鉑、銠、鈀活性催化層作為凈化劑(也稱為催化劑)。
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