奧迪q3高速噪音測試：在高速路上,相對胎噪有點(diǎn)大，升級后頂配版的單五幅18輪轂，米其林超靜音舒適輪胎Primacy 3ST（不是高配Q3標(biāo)配的運(yùn)動胎），胎噪小，舒適性明顯提高。從車內(nèi)可以聽到輕微的發(fā)動機(jī)聲音，我們實(shí)測的噪音值也沒能低于40分貝，不過它的表現(xiàn)依然屬于優(yōu)秀范圍內(nèi)。行駛過程中，風(fēng)噪控制得比較好，對于SUV來說這是我們之前沒有想到的。高速行駛時，噪音的主要來源是胎噪，這也是奧迪車型的普遍現(xiàn)象。

車內(nèi)的噪聲主要是由發(fā)動機(jī)等機(jī)械構(gòu)件噪聲（發(fā)動機(jī)噪聲）、輪胎與地面的摩擦聲（路噪）、汽車沖破空氣幕產(chǎn)生的碰撞及摩擦聲（風(fēng)噪）、外環(huán)境傳入車內(nèi)的聲音（如大貨柜車呼嘯而過的聲音. .）、駕駛艙內(nèi)飾板等部件發(fā)生震動產(chǎn)生的內(nèi)部噪音等組成。車內(nèi)的噪聲主要是低頻噪音（250hz --- 500hz）它的穿透力極強(qiáng)，也是聲學(xué)隔音技術(shù)中較難處理的部分調(diào)查表明，機(jī)動車輛噪聲占城市交通噪聲的85.5%。車輛噪聲的傳播與道路的多少及交通量度大小有密切關(guān)系。在通路狹窄、兩旁高層建筑物櫛比的城市中， 噪聲來回反射，顯得更加吵鬧。同樣的噪聲源在街道上較空曠地上，聽起來要大5-10分貝。在機(jī)動車輛中，載重汽車、公共汽車等重型車輛的噪聲在89-92 分貝，而轎車、吉普車等輕型車輛噪聲約有82-85分貝。汽車速度與噪聲大小也有較大關(guān)系，車速越快，噪聲越大，車速提高1倍，噪聲增加6-10分貝。