豐田致炫做隔音多少錢,致炫隔音改裝方案
豐田致炫隔音改裝方案其實可以做個系統(tǒng)性的降噪處理,全車靜音工程,大麥減震板+吸音棉,價格只需要小幾千就可以 了,總的來說還是比較便宜的,物超所值,全車隔音項目及材料車門:大麥減震板,引擎蓋:大麥減震板,翼子板:大麥減震板+吸音棉,底盤:大麥減震板+吸音棉,尾箱:大麥減震板+吸音棉,輪轂:大麥減震板+吸音棉。
引擎蓋部位:是隔發(fā)動機聲音的輔助部位,同時可隔熱,保護引擎蓋的漆面。前翼子板:抑制自身共振,也是隔胎噪的輔助部位。藍金剛減震板、吸音棉。四車門:抑制車門共振,阻隔外界環(huán)境噪音,提升音響效果。車門鈑金和隔板雙層大麥減震板隔音處理。駕駛艙底板:抑制車底共振,阻隔路面噪音。車底盤是低頻噪音的重災(zāi)區(qū)域,隔音處理,先貼藍金剛減震板,再覆蓋一層吸音棉,可以有效的把底盤噪音降到最小。后備箱及后輪轂:減輕后備箱共振,阻隔后輪噪音及路面噪音,吸收空腔共鳴。后尾箱是非常容易產(chǎn)生共振噪音,處理方式,大麥減震板,再加吸音棉。
豐田致炫跑高速怎么樣,致炫跑高速穩(wěn)定性好嗎
豐田致炫跑高速一擋極速60km/h,二擋剛好破百,絕大部的豐田車都是這樣的齒比設(shè)定,6AT的變速器也是這樣的,結(jié)論就是低速段的表現(xiàn)應(yīng)該不會受到擋位數(shù)的影響。擋位數(shù)這么少,跑高速的時候肯定轉(zhuǎn)速高不省油,大多數(shù)人都是這么認為的。100km/h的時候致炫1.5AT的發(fā)動機轉(zhuǎn)速是2500rpm,120km/h的時候是3000rpm。
豐田致炫跑高速穩(wěn)定性還是可以的。只要不超速不違章,這個價位的車跑高速表現(xiàn)都差不多,都比較穩(wěn)定。超速了,什么車都不安全。最安全的汽車永遠是遵守交通規(guī)則的汽車。幸好豐田在變速器方面的功力足夠深厚,換擋沖擊這些根本就不是問題。
豐田致炫磨合期多久,致炫磨合期多少公里
豐田致炫磨合期一般為3個月或3000公里,轉(zhuǎn)速不超3000最佳,車速不超120都可以,但不要高速,最好是1到四檔都能磨合到,而且不要急剎車急加速,對車不好。磨合期后,建議逐漸拉高速,轉(zhuǎn)速不超紅線即可。汽車磨合的優(yōu)劣,會對汽車壽命、安全性和經(jīng)濟性產(chǎn)生重要影響。
現(xiàn)在的汽車在出廠前都進行過冷磨工藝處理,不必過于強調(diào)磨合,在3000公里之內(nèi)控制速度不超過120公里/小時,控制轉(zhuǎn)速不超過3000轉(zhuǎn)/分,減量減小載重,避免急剎車、急加油。連續(xù)行駛超過2小時的,應(yīng)該熄火20分鐘。磨合期分為3個階段。即:初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。
豐田致炫百公里加速時間,致炫百公里加速測試
豐田致炫百公里加速時間加速時間為12.08秒,跑贏了 12.9% 的競爭對手,屬于民用車陣營。在進行0-100km/h加速測試時,坐在駕駛席上的我絲毫感覺不到車輪的打滑,起步的那一霎那基本上感覺不到?jīng)_勁,因此車頭的上揚也并不明顯,畢竟新款致炫搭載的是CVT變速箱。
起步時車輪沒有任何撓地,車頭基本上沒有明顯上揚,車身姿態(tài)非常穩(wěn)健。最終我們測得新款致炫的0-100km/h加速成績?yōu)?2.08秒,這一數(shù)字與豐田官方公布的11.6秒有一定的出入,考慮到環(huán)境溫度較高等原因,0.4秒的差距完全在可接受范圍內(nèi)。與主流競爭對手飛度和POLO以及嘉年華相比,致炫的加速成績處于下風(fēng),這也可以理解,畢竟另外三者的發(fā)動機數(shù)據(jù)都要略好于新款致炫(對比數(shù)據(jù)中的2011款POLO最大扭矩要明顯優(yōu)于致炫)。
豐田致炫空氣濾芯怎么拆卸,致炫空氣濾芯怎么安裝
豐田致炫空氣濾芯位置在汽車前倉里面,想要拆卸安裝更換要先打開前倉,拿掉塑料罩子(卡子)的,打開后,空氣濾芯可以去電商上面買,一般幾十塊錢一個,更換起來也比較方便,建議經(jīng)常在灰塵較大的農(nóng)村廠礦道路行駛每5000公里更換。反之每10000公里更換,中間用壓縮空氣吹幾次就行,換勤沒壞處。接下來小編就教大家怎么拆卸安裝更換致炫空氣濾芯。
往左扒開這兩個小卡子
抬起來
往外拉
把里面抹干凈,再把新的放進去
然后就是蓋回去咯,空氣濾芯就更換完畢了。
根據(jù)使用地區(qū)、環(huán)境的不同,其更換時間也不同。比如邊遠城區(qū)泥土粉塵較大地區(qū)1W公里一換也可以,青島等沿海城市污染小的地區(qū)3W公里一換也不為過。取出空氣隔查看,比較臟就早些換,不臟的話,可用壓縮空氣反方向吹掃可以繼續(xù)使用。
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