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豐田致炫變速箱油多久換，致炫變速箱油加幾升

豐田致炫變速箱油建議是在3年內(nèi)或6萬公里的時(shí)候把自動(dòng)變速箱油換掉，基本換個(gè)4升油，也可以循環(huán)機(jī)換油, 一般要用油10升，車齡長(zhǎng)后期的保養(yǎng)多做一下。需要注意的是，廠家并沒有對(duì)變速箱油給出相應(yīng)的更換保養(yǎng)周期，如果是自動(dòng)波4S店規(guī)定是八到十萬公里換一次，如果是手動(dòng)擋4S店規(guī)定四萬公里換一次，使用循環(huán)機(jī)更換變速箱油一般在8升左右。

需要注意的是，在換油時(shí)必須更換廠家規(guī)定的自動(dòng)變速箱用油，這是因?yàn)椴煌淖詣?dòng)變速箱其內(nèi)部結(jié)構(gòu)、摩擦部件和密封部件等都會(huì)有所不同，原廠用油是根據(jù)變速箱的結(jié)構(gòu)和材料特殊配制的，其他品牌的油即使質(zhì)量很好但也未必適用。而且換變速箱油時(shí)會(huì)有部分舊的油液殘存在變速箱的油道和液力變矩器內(nèi)，在加入不同的油液時(shí)，兩種不同的油液在自動(dòng)變速箱內(nèi)部混合后，可能會(huì)使自動(dòng)變速箱油的性能下降，導(dǎo)致自動(dòng)變速箱出現(xiàn)潤滑不良或工作異常等故障嚴(yán)重?fù)p壞自動(dòng)變速箱。

豐田致炫變速箱油怎么換，致炫變速箱加油口位置

豐田致炫換變速箱油從左前輪一側(cè)加油，先拆掉左前輪，再拆開飾片，然后拆開加油螺絲，上面寫著WS的，致炫變速箱加油口位置就是在那里了，就可以加油了。汽車自動(dòng)變速箱在一般情況下需要每?jī)赡昊蛎啃旭?萬公里更換一次自動(dòng)變速箱油(簡(jiǎn)稱ATF)。不過也是因車型而定，不同的車型要求不一樣。就日系車型來說，建議4~8萬公里更換一次。高速行駛較多的車輛建議4萬公里左右更換一次。

自動(dòng)變速箱油不能通過利用大氣壓力完全排放干凈，這樣只能排放出廢油量的1/2左右。殘余的油液會(huì)與油泥、雜質(zhì)等聚集在閥體、變矩器及冷卻管路中，造成系統(tǒng)內(nèi)部油路的堵塞。超過99%的自變箱的失效均是由于過熱和ATF油液長(zhǎng)時(shí)間未更換，出現(xiàn)雜質(zhì)而引起的。同時(shí)還要檢查一下變速箱底殼是否變形或變速箱管路是否漏油。

豐田致炫變速箱油多久更換一次，致炫變速箱油更換方法

豐田致炫變速箱油的更換周期為10萬公里。更換容量為4L，材料價(jià)格161元，工時(shí)費(fèi)180元。

豐田致炫變速箱油更換方法

1、重力更換

更換原理與機(jī)油相似。將油底殼的螺栓擰松，依靠重力讓變速箱油流出。此方法雖為簡(jiǎn)單，但是不能放干凈。變速箱油容易在坑洼死角處殘余未排出。

2、循環(huán)機(jī)更換

首先將新變速箱油加到循環(huán)機(jī)內(nèi)部，循環(huán)機(jī)與變速箱的油路接口相連接，循環(huán)機(jī)的功能就是將新油推動(dòng)舊油排出，新老更替，這方式清洗油路更加干凈。循環(huán)機(jī)清洗使用新的變速箱油越多，舊油的排放就會(huì)越干凈。循環(huán)機(jī)更換變速箱油，每次大概要用掉10-15L油量。此方法大概花費(fèi)時(shí)間為1小時(shí)。

3、拆卸油底殼換油

這種方法可以清洗油濾，沖洗油底殼，從根源上解決問題。拆卸油底殼是個(gè)大工程，相應(yīng)的工時(shí)費(fèi)也會(huì)提高。

豐田致炫變速箱油變質(zhì)的癥狀

1、打滑：在上坡等需要大扭矩的路段，變速箱齒輪潤滑不夠而發(fā)生打滑。

2、漏油：變速箱密封出現(xiàn)問題。

3、頓挫：變速箱油變質(zhì)，碎屑油污阻礙了齒輪銜接的順暢程度。

4、異響：可能是齒輪變形，也可能是油底殼沉淀了太多雜質(zhì)。

5、高溫：此時(shí)儀表盤會(huì)亮起變速箱故障的警告標(biāo)志。

6、熄火：P檔入D檔時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)熄火現(xiàn)象。電磁閥、鎖止控制閥、輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器可能發(fā)生故障。

豐田致炫用的什么變速箱，致炫變速箱什么牌子

最新款的豐田致炫的變速箱是由原來的4AT升級(jí)為CVT變速箱，也叫無級(jí)變速器。CVT與有級(jí)變速器的區(qū)別在于，它的變速比不是間斷的點(diǎn)，而是一系列連續(xù)的值，從而實(shí)現(xiàn)了良好的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性和駕駛平順性，而且降低了排放和成本。相比傳統(tǒng)自動(dòng)擋變速箱而言，它的成本要略高；而且操作不當(dāng)?shù)脑挘鰡栴}的概率更高。

由于沒有了一般自動(dòng)擋變速箱的傳動(dòng)齒輪，也就沒有了自動(dòng)擋變速箱的換擋過程，由此帶來的換檔頓挫感也隨之消失，因此CVT變速箱的動(dòng)力輸出是線性的，在實(shí)際駕駛中非常平順。CVT傳動(dòng)的機(jī)械效率、省油性大大優(yōu)于普通的自動(dòng)擋變速箱，僅次于手動(dòng)擋變速箱，燃油經(jīng)濟(jì)性要好很多。CVT變速箱本身還有它的缺點(diǎn)，就是傳動(dòng)的鋼帶能夠承受的力量有限，不過隨著科技的進(jìn)步，鋼帶承受能力的問題正在解決，很快我們就可以看到大排量高扭矩車型會(huì)裝備CVT變速箱了。

豐田致炫cvt變速箱怎么樣，致炫cvt變速箱問題

最新款的豐田致炫的變速箱是由原來的4AT升級(jí)為CVT變速箱，也叫無級(jí)變速器。CVT與有級(jí)變速器的區(qū)別在于，它的變速比不是間斷的點(diǎn)，而是一系列連續(xù)的值，從而實(shí)現(xiàn)了良好的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性和駕駛平順性，而且降低了排放和成本。相比傳統(tǒng)自動(dòng)擋變速箱而言，它的成本要略高；而且操作不當(dāng)?shù)脑挘鰡栴}的概率更高。

由于沒有了一般自動(dòng)擋變速箱的傳動(dòng)齒輪，也就沒有了自動(dòng)擋變速箱的換擋過程，由此帶來的換檔頓挫感也隨之消失，因此CVT變速箱的動(dòng)力輸出是線性的，在實(shí)際駕駛中非常平順。CVT傳動(dòng)的機(jī)械效率、省油性大大優(yōu)于普通的自動(dòng)擋變速箱，僅次于手動(dòng)擋變速箱，燃油經(jīng)濟(jì)性要好很多。CVT變速箱本身還有它的缺點(diǎn)，就是傳動(dòng)的鋼帶能夠承受的力量有限，不過隨著科技的進(jìn)步，鋼帶承受能力的問題正在解決，很快我們就可以看到大排量高扭矩車型會(huì)裝備CVT變速箱了。