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眾泰t700座椅怎么調節，眾泰t700后排座椅放倒

眾泰T700座椅調節方法：

駕駛座前后調整：向前后推動控制按鈕，可以使座椅前后移動到理想位置，松開按鈕時座椅將固定在該理想位置上。駕駛座高度調整：上下移動控制按鈕的前、后部，可以調節座位的前、后部位的升降。 駕駛座椅靠背角度調整：前后扳動相應的控制按鈕（或控制按鈕上部），可以調整座椅靠背的傾斜角度，至理想角度后松開按鈕，則鎖定該位置。眾泰T700駕駛位電動調節就是可以通過電機的控制來調節座椅的前后位置、上下高度、靠背角度，更豪華車型的可以調節腿部支撐、腰部支撐等。眾泰T700電動座椅調節可以使人員處于一個相對舒適的駕駛位置。由于采用電機調整，底部也是在螺桿上進行移動，因此要比手動調節來的簡便、省力，而且也可以實現無級調整。

眾泰T700后排乘客一可以通過調節副駕駛位來增加后排乘客的腿部空間，亦可通過后排位置側方的拉手來調節后排座椅的傾斜度。

眾泰T700座椅調節圖解：

眾泰t700安全座椅接口，眾泰t700安全座椅安裝圖解

眾泰T700兒童安全座椅接口有LATCH接口和ISOFIX接口；

眾泰T700的LATCH接口的是依靠三個掛鉤進行固定，分別勾住相應位置的三個點就可以了，安裝起來非常方便，“卡卡卡”三聲就可以完成安裝了！而且采用該接口的兒童安全座椅價格比較實惠。缺點是由于三個掛鉤是軟性鏈接，行駛時會比較搖晃。

眾泰T700的ISOFIX接口的雖然只有兩個鏈接點，但是它采用的是剛性的卡扣進行硬鏈接固定，更好地增加了可靠性，鏈接的強度高了很多。安裝起來也非常方便對中座椅上的預留口插進去就大功告成了。采用該接口的兒童座椅接口略貴。由于是硬性鏈接，兒童座椅和車身連為一體。

眾泰t700動力怎么樣，眾泰t700動力性能評測

眾泰T700轉速超過2000rpm之后，你會感覺發動機開始進入了狀態，車輛的動力也變得更加線性可控，在40km/h再次加速時，動力來的相比起步時干脆很多。

當眾泰T700轉速超過2500rpm后，就可獲得輕微的推背感，時速超過80km/h后動力有所衰弱，畢竟1.8升發動機帶動不到1.8噸的車身并不會很輕松，尤其車輛在低速爬坡時更為明顯，而日常代步則夠用，但很難獲得駕駛激情，油門踏板的輕力道和低敏感度都需要你去大膽蹂躪。

眾泰T700在面對突如其來的急加速時，變速箱降擋不算積極，轉速維持片刻后才降擋，難免有輕微的動力粘滯。在正常加速時，升擋時機把握的還是很準確。另外，車輛操控的精準度相比過去眾泰SUV車型有了明顯提升，雖然方向盤仍有輕微的曠量，但指向性還是比較精準，且力度調校適中。

眾泰t700跑高速怎么樣，眾泰t700跑高速穩定性好嗎

眾泰T700跑高速總體質感還是很不錯的，眾泰T700跑高速NVH控制得很不錯，車身也不會有什么搖晃的感覺，給人的感覺很穩當。

眾泰T700在高速上行駛，一定要控制好車速，不能跑的過快，一來是避免超速被抓拍，二來避免新車磨合不良，導致車零件受損。過快的車速會使發動機連續工作的時間增長，造成機件磨損加劇。

眾泰T700在高速公路上開車，確實要比在城區內開車爽快多了；然而，在高速公路駕駛，需要駕駛者具備足夠的注意力及應變能力，這些恰恰是大部分新手所缺乏的。高速公路在提升通行效率的同時，也隱藏著很多危險，缺乏駕駛經驗的新手稍有不慎，很容易引發嚴重的交通事故。所以，養成良好的高速公路駕駛習慣，遠離本文提到的駕駛惡習，才是確保高速公路行車安全的有效方法。

眾泰t700磨合期多久，眾泰t700磨合期多少公里

眾泰T700磨合期是5000公里，也就是首保之前，都算磨合期。磨合期一般指機械零部件在初期運行中接觸、摩擦、咬合的過程。現代多用于形容兩件事物或組織內部運作的互相熟悉適應的時間段，也用于形容感情及婚姻開始，互相間接觸熟悉的階段。磨合也叫走合。汽車磨合期是指新車或大修后的初駛階段，一般為1000~1500公里，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程。在這期間可以調整提升汽車各部件適應環境的能力，并磨掉零件上的凸起物。眾泰T700磨合的優劣，對車的壽命、安全性、經濟性將會產生重要的影響。

眾泰T700磨合期駕駛技巧：

一：冷車有必要預熱一下

二：保養要適時

眾泰T700新車在磨合期階段，務必及時進行保養。我們只需要依照車輛說明書上的廠家建議，達到一定公里數或時間后，及時進行車輛的檢查保養，更換機油、機油濾等，并全面檢查底盤系統。

三：多留意機油的狀態

眾泰T700在磨合期內，發動機正處于“漸入狀態”的關鍵階段，其部件運作時所產生的微小金屬屑會混入機油，如不及時更換機油，將會加重發動機的磨損。

四：添加的燃油要保質

很多眾泰T700新車主都是省吃儉用才買的車，為了省錢，大家都會去一些油價比較低的私營油站加油。然而，這些油站的油品質量沒有保證，對于車輛的損害可大可小。