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高爾夫嘉旅隔音怎么樣，嘉旅隔音效果對比圖

嘉旅噪音測試：在駕駛過程中，感覺大眾高爾夫嘉旅車內比較安靜，有較好隔音效果。從實測來看，車內怠速噪音只有38.3分貝。其余速度階段噪音也比較低，長途舒適性很好。

那么如果嘉旅噪音大怎么辦呢？下面介紹一個“野生”的辦法。

首先要把備胎倉瀝青止震板完全撬下來，最好的方法是用烤槍邊考邊撬，千萬不要在瀝青板上直接貼止震板，非但沒用，反而會讓低頻噪音更加明顯。

然后，就要貼止震板，不要貼滿，要條貼，間隔地貼。

上面只是一個野生的辦法，具體要怎么去除噪音呢，第一是換車，第二是去4s店問怎么解決。

高爾夫嘉旅胎壓怎么看，嘉旅胎壓多少合適

高爾夫嘉旅看胎壓在大屏設置里，被動檢測，看不到每個胎壓，，只有輪胎少氣了，才會報警。無論輪胎氣壓過高或過低均會導致輪胎早期磨損，惡化轎車操縱穩定性⇒?。高速行駛時輪胎氣壓尤為重要，輪胎氣壓不符合要求將加劇輪胎磨損，輪胎極易爆裂。因此，應每個月和長途行駛前檢查一次輪胎氣壓。輪胎氣壓規定值適用于冷態輪胎，行駛時輪胎溫度高，氣壓會略高于冷態時的氣壓。但如冷態氣壓符合規定，則無需降低熱態時的輪胎氣壓，否則，將導致輪胎氣壓不足，行駛時可能突然爆裂。

●必須按轎車負荷調整輪胎氣壓。如希望以較舒適方式駕駛轎車，則可按輪胎氣壓標牌上的“舒適型Comfort”項提供的胎壓值進行輪胎氣壓調整。

●調整輪胎氣壓后務必擰緊氣門防護帽。關于輪胎監控系統設置的說明和提示可參閱本說明書相關章節。

●請確保使用汽車生產商規定的胎壓，而不是輪胎生產商規定的胎壓。切勿超過輪胎側面給出的最大胎壓。

高爾夫嘉旅輪胎型號規格，嘉旅輪胎尺寸參數

高爾夫嘉旅輪胎型號標配是205/55  R16。    旗艦版采用的是17英寸輪圈，官方為其命名為Geneva，輪胎為倍耐力P7系列，尺寸為225/45 R17，豪華版可以選裝這個尺寸的圈，其余版本均為205/55 R16的胎。另外需要注意的是，根據批次不同，還有可能碰到韓泰的Ventus S1。

1.4TSI的版本后懸架是獨立的，就物理結構來看肯定比扭力梁式的“神棍”強不少，尤其是道路狀況不太好的情況下。不過我的話還沒說完，1.2T、1.6L車型就變成了扭力梁半獨立式懸架，令人遺憾。

高爾夫嘉旅磨合期車速，嘉旅磨合期注意事項

由于加工和裝配誤差，新車各運動部件的摩擦阻力在開始運轉時總比正常情況下大得多，汽車使用初期的磨合（也稱走合)效果，對汽車的使用壽命、工作可靠性和經濟性都會產生很大的影響。所以，新車使用時必須嚴格執行磨合規定。

1、新車行駛1000公里以內的磨合規定：

(1)絕對不可以全速行駛。

(2) —般不得以超過100公里/小時的速度行駛。

(3) 在各擋均應避免以髙速行駛。

2) 車輛行駛1 000 ~ 15 000公里間的磨合規定：可逐漸提高到最高速度或以發動機的允許最髙轉速行駛。

2、磨合期以后應注意：

(1) 駕駛有轉速表的汽車，換入臨近高速擋，最遲是指針到達紅色指示區時，短時間發動機允許最高轉速為5 500轉/分。各擋允許的最大速度為:一擋40公里/小時，二擋65公里/小時,三擋100公里/小時，四擋135公里/時，五擋165公里/小時。

(2) 應避免讓發動機以不必要的高轉速運轉,及早換入高速擋有利于節省燃油和減少噪聲。

(3) 行駛時發動機轉速不要過低,只有當發動機工作吃力時才換人低擋。

(4) 說明書中所列速度和轉速，只適用溫度正常的發動機。冷車時，無論在空擋還是在 其他各擋都不要使發動機在最高轉速下工作。

(5) 新輪胎在開始使用時不具有最佳附著力，因此，新輪胎也需要走合,在第一個100 公里行駛時速度應該較慢，行駛的方法也應小心謹慎。

(6) 新的制動器摩擦片也需要磨合，在第一個200公里行駛時,還不具備理想的摩擦 力，在這階段如果制動效果稍差時,可以適當加大踏板的壓力。以后每次更換制動摩擦片 后，這種情況也同樣存在。

(7) 在可能的條件下，新車磨合期間應避免長時間連續行駛，以免發動機和底盤機件連 續工作時間過長，造成機件磨損加劇，直接影響汽車的使用壽命。還要避免滿載運行,一般 在行駛的第一個1000公里內，最好在額定載荷的80%以下運行。另外，還要盡量避免高速 行駛，在最初的2000公里內,油門全開的車速不要超過最高車速的70%。

(8 )在新車磨合期間，駕駛員要在新車初駛起動后在原地升溫，待水溫升到工作溫度范 圍后再起步,行駛中應選擇良好路面，路況差時要減速緩行;行駛時油門要小一些,操作要 輕,一旦發現發動機或底盤聲音異常，應停車檢查將故障杜絕在萌芽時期。        

高爾夫嘉旅磨合期多久，嘉旅磨合期多少公里

由于加工和裝配誤差，新車各運動部件的摩擦阻力在開始運轉時總比正常情況下大得多，汽車使用初期的磨合（也稱走合)效果，對汽車的使用壽命、工作可靠性和經濟性都會產生很大的影響。所以，新車使用時必須嚴格執行磨合規定。

1、新車行駛1000公里以內的磨合規定：

(1)絕對不可以全速行駛。

(2) —般不得以超過100公里/小時的速度行駛。

(3) 在各擋均應避免以髙速行駛。

2) 車輛行駛1 000 ~ 15 000公里間的磨合規定：可逐漸提高到最高速度或以發動機的允許最髙轉速行駛。

2、磨合期以后應注意：

(1) 駕駛有轉速表的汽車，換入臨近高速擋，最遲是指針到達紅色指示區時，短時間發動機允許最高轉速為5 500轉/分。各擋允許的最大速度為:一擋40公里/小時，二擋65公里/小時,三擋100公里/小時，四擋135公里/時，五擋165公里/小時。

(2) 應避免讓發動機以不必要的高轉速運轉,及早換入高速擋有利于節省燃油和減少噪聲。

(3) 行駛時發動機轉速不要過低,只有當發動機工作吃力時才換人低擋。

(4) 說明書中所列速度和轉速，只適用溫度正常的發動機。冷車時，無論在空擋還是在 其他各擋都不要使發動機在最高轉速下工作。

(5) 新輪胎在開始使用時不具有最佳附著力，因此，新輪胎也需要走合,在第一個100 公里行駛時速度應該較慢，行駛的方法也應小心謹慎。

(6) 新的制動器摩擦片也需要磨合，在第一個200公里行駛時,還不具備理想的摩擦 力，在這階段如果制動效果稍差時,可以適當加大踏板的壓力。以后每次更換制動摩擦片 后，這種情況也同樣存在。

(7) 在可能的條件下，新車磨合期間應避免長時間連續行駛，以免發動機和底盤機件連 續工作時間過長，造成機件磨損加劇，直接影響汽車的使用壽命。還要避免滿載運行,一般 在行駛的第一個1000公里內，最好在額定載荷的80%以下運行。另外，還要盡量避免高速 行駛，在最初的2000公里內,油門全開的車速不要超過最高車速的70%。

(8 )在新車磨合期間，駕駛員要在新車初駛起動后在原地升溫，待水溫升到工作溫度范 圍后再起步,行駛中應選擇良好路面，路況差時要減速緩行;行駛時油門要小一些,操作要 輕,一旦發現發動機或底盤聲音異常，應停車檢查將故障杜絕在萌芽時期。