斯威x7有胎壓監(jiān)測嗎,斯威x7是什么胎壓監(jiān)測
斯威x7有胎壓監(jiān)測,斯威x7是直接式胎壓監(jiān)測。直接式胎壓監(jiān)測裝置是利用安裝在每一個輪胎里的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓,利用無線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內部發(fā)送到中央接收器模塊上,然后對各輪胎氣壓數據進行顯示。當輪胎氣壓太低或漏氣時,系統會自動報警。
胎壓監(jiān)測有以下作用:
1、預防事故發(fā)生
胎壓監(jiān)測系統屬于主動安全設備的一種,它可以在輪胎出現危險征兆時及時報警,提醒駕駛員采取相應措施,從而避免了嚴重事故的發(fā)生。
2、延長輪胎使用壽命
有了胎壓監(jiān)測系統,我們就可以隨時讓輪胎都保持在規(guī)定的壓力、溫度范圍內工作,從而減少車胎的損毀,延長輪胎使用壽命。有資料顯示在輪胎氣壓不足時行駛,當車輪氣壓比正常值下降10% ,輪胎壽命就減少15%
3、使行車更為經濟
當輪胎內的氣壓過低時,就會增大輪胎與地面的接觸面積,從而增大摩擦阻力,當輪胎氣壓低于標準氣壓值30% ,油耗將上升10% 。
4、可減少懸架系統的磨損
輪胎內氣壓過足時,就會導致輪胎本身減震效果減低,從而增加車輛減震系統的負擔,長期使用對發(fā)動機底盤及懸掛系統都將造成很大的傷害;如果輪胎氣壓不均勻,還容易造成剎車跑偏,從而增加懸掛系統的磨損。
斯威x7胎壓多少正常,斯威x7胎壓標準多少
斯威x7標準胎壓為2.4-2.5bar。根據具體情況的不同有不同的差別。比如季節(jié)、裝載。不同型號不同車輛的胎壓有細微差別,具體的可以在油箱蓋或者駕駛室門側面以及使用手冊上能找到。胎壓標準根據國際GBT2978-2008標準的規(guī)定和要求:
標準型輪胎:2.4-2.5bar
增強型輪胎:2.8-2.9bar
最高氣壓:不應大于3.5bar
輪胎標準氣壓(簡稱標準胎壓)通常可以在這些地方找到:
1.車輛用戶手冊;
2.駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽;
3.車輛駕駛座旁的抽屜;
4.油箱蓋小門;
5.小轎車的胎壓在車門柱附近或油箱蓋板上,或看看你車副駕駛車門側面。不同的車型,重量不一樣,輪胎不一樣。前輪和后輪一般不一樣。
斯威x7汽油濾芯型號規(guī)格,斯威x7汽油濾芯多久更換
斯威x7汽油濾芯的型號是通用的。
斯威x7汽油濾芯更換的時間為每1萬公里更換一次,如果平常加的油比較正規(guī)的話可以3萬更換。汽油濾芯更換方法如下:
汽油濾清器安裝更換方法汽油濾清器安裝在發(fā)動機艙后面的擋火墻上,兩端用一次性的卡子固定。拆卸時,需用鉗子把卡子剪斷。汽濾上一般都有一個箭頭,指示燃油的流動方向,安裝時,需讓箭頭指向進油口方向。汽濾兩端如果沒有原裝的一次性卡子,可以用同樣直徑的水管卡子代替,但一定要擰緊,千萬不要用鐵絲固定。裝好后啟動發(fā)動機,運轉幾分鐘,不漏油就可以了。
汽油濾清器安裝注意事項
1)濾清器有進出油口箭頭標記,更換時切勿裝反。若不慎倒裝,即使在倒裝狀態(tài)下工作的時間很短,也必須更換。
2)目前,大多數發(fā)動機上裝的都是一次性不可拆洗式的紙質濾芯燃油濾清器,更換周期一般為1萬km,強制更換周期為3萬km。如果燃料雜質含量大時,行駛距離應做相應縮短。
斯威x7加幾號汽油,斯威x7加多少號汽油合適
斯威x7推薦使用92號汽油。也就是說是斯威x7是可以加92號汽油的。
如下圖所示:
以下是關于對于牌號的介紹:
目前市場上汽油有90、93、97等標號,這些數字代表汽油的辛烷值,也就是代表汽油的抗爆性,與汽油的清潔無關。所謂“高標號汽油更清潔”的純屬誤導。按照發(fā)動機的壓縮比或汽車使用說明書的要求加油,更科學、更經濟,并能充分發(fā)揮發(fā)動機的效率。
汽車發(fā)動機在設計階段,會根據壓縮比設定所用燃油的標號。壓縮比是發(fā)動機的一個非常重要的結構參數,它表示活塞在下止點壓縮開始時的氣體體積與活塞在上止點壓縮終了時的氣體體積之比。從動力性和經濟性方面來說,壓縮比應該越大越好。壓縮比高,動力性好、熱效率高,車輛加速性、最高車速等會相應提高。但是受汽缸材料性能以及汽油燃燒爆震的制約,汽油機的壓縮比又不能太大。簡單地說,高壓縮比車使用高標號的燃油。燃油標號越高,油的燃燒速度就越慢,燃燒爆震就越低,發(fā)動機需要較高的壓縮比;反之,低標號燃油的燃燒速度較快,燃燒爆震大,發(fā)動機壓縮比較低
斯威x7用的什么發(fā)動機,斯威x7發(fā)動機簡介
斯威X7搭載了一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機,具備CVVT連續(xù)可變氣門正時技術。其最大功率為156馬力(115千瓦)/5600-6000rpm,最大扭矩為230牛·米/1750-4500rpm。傳動部分,匹配的是來自愛信的5擋手動變速箱,并采用前置前驅的驅動形式。
汽車發(fā)動機是為汽車提供動力的裝置,是汽車的心臟,決定著汽車的動力性、經濟性和環(huán)保性。根據動力來源不同,汽車發(fā)動機可分為柴油發(fā)動機、汽油發(fā)動機、電動汽車電動機以及混合動力等。
常見的汽油機和柴油機都屬于往復活塞式內燃機,是將燃料的化學能轉化為活塞運動的機械能并對外輸出動力。汽油機轉速高,質量小,噪音小,起動容易,制造成本低;柴油機壓縮比大,熱效率高,經濟性能和排放性能都比汽油機好。
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