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紳寶x35變速箱怎么樣，紳寶x35變速箱哪產的

紳寶X35全系僅提供一款代號為A151的1.5L發動機，最大功率和峰值扭矩分別為116馬力和148牛·米，與長安CS15相比，其最大功率和峰值扭矩的數據表現更有優勢。此外，除了5速手動變速箱外，紳寶X35還會提供一款由愛信提供的4AT變速箱。雖然擋位不多，但滿足駕駛的便利性足矣，據我們了解得知愛信變速箱是日本進口的。

變速箱的生廠廠商最大是日本愛信，其次是德國ZF(采埃孚),第三是日本Jatco（捷特科），后面還有德國Getrag（格特拉克），美國艾里遜變速箱（Alison Transmission），所以基本就是日本、德國、美國，三家。

新孚美是奧迪寶馬變速箱配套商德國ZF，以及大眾、富豪、豐田變速箱配套商日本愛信中國區售后維修、配件銷售雙授權，發改委再制造試點單位。全國26家分公司，46個辦事處。免費檢測變速箱問題，預約客戶免抬裝費。

紳寶x35跑高速怎么樣，紳寶x35跑高速穩定性好嗎

紳寶x35高速不穩是什么原因呢？其實紳寶X35這部車，在高速上表現還是不錯的，比同類型車穩定多了。

汽車行駛中方向跑偏比較常見 ，如果不及時消除故障 ，比較危險 ，一般可通過做四輪定位解決 。如果還是無法消除 ，可能是其他的原因導致 ，必須首先找到原因才能徹底解除故障 。 常見的原因有以下幾種： 兩側的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高 。最好是全車都使用同一種型號的輪胎 ，最起碼前軸及后軸的兩個輪胎必須是一樣的 ，而且花紋深度必須一樣 ，超過磨損極限必須更換 。 兩側輪胎氣壓不等 。

輪胎氣壓不等會使輪胎變得大小不一樣 ，滾動起來必然會跑偏 。 前減振器彈簧變形兩側緩沖不一致 。可通過按壓或拆卸后比較來判斷減振器彈簧的好壞 。 前減振器失效 。前減振器失效后在車輛行駛中兩懸掛一高一低 ，受力不均勻 ，導致跑偏 。可以通過專用減振測試儀來檢測減振器的吸收度 ，判斷減振器的好壞 ，及時修理 。 車輛底盤部件磨損過大存在不正常間隙 。轉向拉桿球頭 、支撐臂膠套 、穩定桿膠套等是常見的間隙易過大的部位 ，應舉升車輛仔細檢查 。 某個輪胎的制動器回位不良分離也會導致方向跑偏 。這相當于一側車輪始終施加部分制動 。

紳寶x35雨刮器尺寸，紳寶x35雨刮器怎么更換

據我們了解得知，紳寶X35的雨刮器是22寸加16寸的。

需要注意的是：

●及時更換損壞的雨刮片。

● 新的雨刮片表面涂有一層石墨，可平順刮水、不產生刮擦噪音。石墨層破損會導致雨刮器刮擦噪音過大，應及時更換雨刮片。

● 冬天或寒冷條件下，在使用雨刮器前務必檢查雨刮片是否與風窗玻璃粘貼在一起。若是粘貼在一起，需作除冰處理。

雨刷片的更換很簡單，自己動手更換省時又省錢。一般紳寶x35雨刷片的固定通常為U鉤型，只要將鉤子拉起來即可卸下雨刷片。更換雨刷后可將擋風玻璃弄濕，將雨刷開關置于各種速度位置處，檢查不同速度下雨刷是否保持一定速度。檢查刮水狀態，以及刮水支桿是否存在擺動不均勻或漏刮的現象。那紳寶x35的雨刮應該怎么換呢？

步驟一：拆紳寶x35的雨刷器，首先要把雨刷立起來

步驟二：要按住下面那個卡子！移出

步驟三：從一邊取下原車的雨刷器，但千萬要小心別讓搖臂彈回來把前風檔砸壞。

步驟四：把中間的卡子前端翹起來一些，容易安裝。

步驟五：插入中間的卡子后，拉緊！聽到咔嗒一聲就入位了！

步驟六：有些紳寶x35駕駛席和副駕駛席的雨刷尺寸不同，一般都是駕駛席的長，副駕駛席的短，別裝反了哦，兩只相同尺寸就無所謂

步驟七：安裝副駕駛席雨刷，看好方向！一樣拉緊，聽到咔嗒一聲。

紳寶x35雨刮器拆卸，紳寶x35雨刮器怎么安裝

紳寶x35怎么更換雨刮呢？下面我們來介紹一下紳寶x35怎么更換雨刮。

紳寶x35換膠條理由：雨刮刮不干凈，只要將老化的膠條換掉可以了（省錢）．效果肯定比換無骨的好（高檔無骨除外）歡迎支持無骨的同學進來討論．淘寶上的膠條多如象牛毛，價格很混亂（10-40)元，需要智慧的．要多看看用戶評價首先要把舊的先拆下來：先把雨刮堅起來方便拆卸。雨刮拆卸還是比較簡單的，把雨刮條和支撐架打開成十字，就可以看到接合位置有一個卡口。手指捏住這個卡后往外推，整個雨刮條就可以拆下來了。裝也比較簡單，先打開紳寶x35雨刮條中間部位的那個蓋子，把雨刮支撐器從中間穿過，扣入雨刮的卡口內，拉緊最后蓋加蓋子就大功造成。一點也不費勁，文弱女孩子也可以獨立完成。

紳寶x35油箱多少升，紳寶x35油箱容量多大

據我們了解得知，紳寶X35的油箱容積是46L的。下面是紳寶x35油箱的注意事項：

（1) 油箱存放位置必須安全以防止火災，油箱或油桶應單獨放在看得見的地方，適當離柴油發電機組遠點，且嚴格規定不準吸煙；

（2）如果是紳寶x35用戶自行制作油箱，應注意備用柴油發電機組燃油箱用不銹鋼或鋼板制作，切勿在燃油箱內部噴漆或鍍鋅，因為他們會與柴油發生化學反應，產生可能引起柴油發電機組損壞的雜質及降低柴油的品質、潔凈度和燃燒效率；

（3）油箱放置后，最高油面不能比柴油發電機組底座高出其2.5米，如大油庫油面高于2.5米，應在大油庫與柴油發電機組之間加日用油箱，使直接送油之壓力不大于2.5米。即使在柴油發電機組關閉期間，也不允許燃油依靠重力，通過進油管路或噴油管路流入柴油機；

（4）油口處的阻力不允許超過所有柴油發電機組性能數據單上規定的使用干凈濾芯時的規定值。這個阻力值是建立在燃油箱裝一半燃油的基礎上的；

（5）油箱供油管端位置應高于柴油發電機組油箱底部約50MM，以防止沉積物和水被吸入供油管；

（6）燃油回油管路的連接不應造成柴油發電機組油管中燃油出現沖擊波；

（7）油箱內裝的燃油容量應該保證每天的日常供應；

（8）油箱供油和回油區域應設有帶孔隔板，以減少柴油發電機組的熱交換。