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東風風光330空氣濾芯怎么拆卸，風光330空氣濾芯怎么安裝

風光330的空氣濾芯怎么拆呢？風光330空氣濾清器就在發動機倉里進氣管前面的黑色大方盒里，邊上有鐵的卡子，掰開就能看到。下面是步驟安裝風光330空氣濾芯的步驟：

第一步：

打開風光330發動機艙蓋，確認空氣濾清器的位置。

第二步：

輕輕掰開兩個風光330固定盒蓋的卡扣，即可將整個空氣濾清器的盒蓋掀起。注意：有的車型會在盒蓋安裝螺絲固定，要用螺絲刀將螺絲擰下。

第三步：

掀開空氣濾清器的盒蓋，將舊的空氣濾清器取出。

第四步：

裝上新的空氣濾清器，蓋上盒蓋，扣上卡扣，大功告成！

值得注意的是：在裝入新的空氣濾清器之前，要確認空氣濾芯以及進氣盒中沒有水分殘留。1、反裝過濾效果很差。一般上面都有箭頭指示安裝方向。

2、發動機在工作過程中要吸進大量的空氣，如果空氣不經過濾清，空氣中懸浮的塵埃被吸入氣缸中，就會加速活塞組及氣缸的磨損。較大的顆粒進入活塞與氣缸之間，會造成嚴重的“拉缸”現象，這在干燥多沙的工作環境中尤為嚴重。空氣濾清器裝在化油器或進氣管的前方，起到濾除空氣中灰塵、砂粒的作用，保證氣缸中進入足量、清潔的空氣。

東風風光330空氣濾芯位置在哪，風光330空氣濾芯怎么更換

據我們了解得出，風光330空氣濾清器就在發動機倉里進氣管前面的黑色大方盒里，邊上有鐵的卡子，掰開就能看到。那如何更換風光330的空氣濾芯呢？

下面是更換風光330的濾芯的方法。

把風光330進氣口的這個卡子壓住，將進氣口前端取下來，記住脫開進氣的軟管。取下來進氣口。下面拆掉剎車油盒的鏍絲。放一邊去（不拆這個取不下空濾來的）。松掉的鏍釘！看看與空濾相聯的進氣岐管哪兒，將鏍絲松開（不用取下來），按住進氣支管上的黃色部份，向外拔掉！向右方向用點力，就可以取下風光330空濾來了。拆掉六顆鏍釘，取出空濾。太臟了，都不忍心看下去了，輕輕一抖就掉灰，惡心死了！

汽車在開著空調行駛時,要吸入外部空氣進入車廂內,但空氣中含有許多不同的顆粒,如灰塵、花粉、煤煙、研磨顆粒、臭氧、異味、氮氧化物、二氧化硫、二氧化碳、苯等。

如果沒有空調濾清器過濾，請注意空調濾芯有兩種，一種是沒活性碳，另一種是含活性碳的（購買前先咨詢清楚），含活性碳的空調濾芯不但有上述功能外，吸收大量的異味等功效。空調濾芯一般更換周期是12000公里換一次。

東風風光330后備箱尺寸圖，風光330后備箱容積

東風風光330的后備箱有多大呢？在第三排座椅正常擺放的情況下，后備箱進深為270MM，可以容納下幾個雙肩包，日常使用沒有任何問題，將最后一排座椅向前翻折后，后備箱的進深達到710MM，可容納下更多的物品，將第三排座椅靠背放倒和第二排座椅靠背向前翻折后，后備箱的最大進深為1230MM。

我們體驗者身高173CM，地板的離地高度較低，日常裝卸貨物較為便利。但尾門的開啟高度偏低，對于身材較高的人員來說稍顯局促。

后備箱需要備好一些必須物品，這樣在用到時會很方便，以解燃煤之急，下面分享后備箱必備物品都有哪些。

千斤頂是汽車必備物品之一，在換胎時特別重要，沒有它無法更換輪胎了，只能等待救援和平常在整理時要注意把千斤頂和搖桿等一塊收好，不要把搖桿亂放，一旦丟失就麻煩了。

工具包或者工具箱，也是汽車后備箱里的常客，而且不可或缺。在汽車簡單修理、更換輪胎時，螺絲刀、鉗子、板子等都是要用到的。因此要準備好工具包，盡量把工具包的物品備齊了，比如膠帶、卷尺、錘子、胎壓表等都要準備好。

東風風光330藍牙按鍵在哪，風光330怎么連接藍牙

東風風光330藍牙連接方法：

1、首先手機、東風風光330車載藍牙設備要建立配對關系。分別開啟手機、東風風光330車載藍牙設備的藍牙功能，并將手機藍牙設置中設為“所有人可見”；

2、然后在手機中搜索藍牙設備，查找到之后選中進行配對連接，配對密碼為：0000，完成配對后則連接成功。

3、東風風光330車載藍牙與手機藍牙配對連接成功后，可以在東風風光330車載藍牙上撥打和接聽電話；在手機上播放音樂，可在東風風光330車載藍牙設備上欣賞音樂。

東風風光330的車載藍牙通過FM頻率和整個汽車的音響配套，在使用的時候，有藍牙功能的手機和汽車的音響搭配在一起，方便車主在來電的時候，可以自動切換音響的聲音、靜音，并降低車載藍牙的功耗，掛掉電話的時候聲音就自動恢復。

東風風光330減震硬怎么辦，風光330減震改裝方案

東風風光330減震其實也沒有那么硬，在同等車型中，算是不錯的了。

首先我們要明確一下思路，找出自己的需求所在，避震的改裝一是為了達到操控表現的提升，二是在外觀上有所改善，每一種類型的避震改裝都各有利弊，我們在改裝之前也一定要考慮進去。

如果只是為了車輛外觀的改善，需要將車輛底盤降低的話，車主們可以直接選擇短彈簧，一套國產品牌的彈簧不過幾百塊錢，知名國際品牌的短簧也不過上千元，搭配原廠的避震器就可以很輕松的達到我們之前所需要的效果，不過改裝短彈簧雖然成本低又有立竿見影的效果。但是這種改裝的弊端也是最大的

原廠避震筒為了追求舒適性往往回彈力較大。壓縮進程也較深，而車主更換了短彈簧之后

每一次的避震筒的壓縮都無法得到彈簧的有效保護。甚至在避震筒壓縮到極限的時候

彈簧還沒有得到壓縮，這樣下來往往使用一段時間之后，我們的原廠避震就會被毀

往往會直接導致避震筒漏油而無法使用，所以我們選擇短彈簧只能當作一種短暫的“過度”，而且駕駛也不能過于激烈，還要做好一套原廠避震被“廢”的準備。