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奧迪a6后防撞鋼梁圖片，奧迪a6后防撞鋼梁厚度

奧迪a6有防撞鋼梁，防撞梁是硬度很高的碳素鋼。碳素鋼是近代工業中使用最早、用量最大的基本材料。含碳量小于1.35%(0.1%-1.2%)，除鐵、碳和限量以內的硅、錳、磷、硫等雜質外，不含其他合金元素的鋼。碳素鋼的性能主要取決于含碳量。含碳量增加，鋼的強度、硬度升高，塑性、韌性和可焊性降低。與其他鋼類相比，碳素鋼使用最早，成本低，性能范圍寬 ，用量最大。

奧迪a6防撞鋼梁是用冷軋鋼板沖壓而成的U形槽，與車架縱梁連接，作為汽車被動安全的第一道屏障，防撞鋼梁是吸收和緩和外界沖擊力、防護車身前后部的重要安全裝置。

奧迪a6前后防撞鋼梁拆解圖，奧迪a6前后防撞鋼梁結構圖

奧迪A6在高速碰撞時，防撞鋼梁起到里的傳到作用，而在低速發生碰撞時，防撞鋼梁可以起到減少維修費的作用。

實際上，奧迪a6并不是防撞鋼梁“變成”了泡沫，而是防撞鋼梁與塑料保險杠之間增加了一層泡沫，作為吸能塊。為了在低速碰撞到行人時，起到更好的保護作用，避免受到最大程度的傷害。

奧迪A6后防撞鋼梁與前防撞鋼梁的作用其實差不多，最大的作用是在發生不嚴重的事故時候支持一下車體，省一點維修費用，畢竟車輛被追尾對乘員的傷害比正面碰撞小得多。

車輛安全要滿足以下條件：

1. 高速碰撞后，乘員艙沒有明顯的變形；

2. 座椅不會在碰撞中脫位，否則安全帶就沒有意義了；

3. 碰撞后，車門可以打開，最好是車內乘員可以比較容易地自行打開；

4. 碰撞后，燃油不泄露，不會有因泄露引發爆炸的隱患。

奧迪a6天窗尺寸圖，奧迪a6天窗打開圖片

奧迪A6天窗正確使用方法和保養方法：

1. 奧迪A6在顛簸的道路上最好不要完全滑開天窗，否則可能因天窗和滑軌間的振動太大而引起相關部件變形，甚至損壞電機.

2. 奧迪A6打開天窗前，要先打開隔板，以免天窗電機負載過大而發生故障。

3. 奧迪A6冬天雨雪天氣后天窗容易結冰，密封條有可能上凍變硬，此時若馬上打開天窗，容易使橡膠密封條開裂，如果天窗被凍住，電機會因負載過大而損壞。正確的方法應該是上車打開暖風，等天窗上的冰溶化后再打開。

4.在用高壓水槍洗奧迪A6時，不要將水柱直接對準密封圈，這不僅容易使密封圈在高壓水柱強大的壓力下變形而使車內進水，還有可能損壞密封圈。

5.天窗的四個角會有四條排水槽將積水排至車外。如果排水槽被樹葉、日積月累的塵土堵塞，或者水量超過排水槽的設計排量，就會有水溢出，導致車頂滲水，嚴重的則發生漏水。而天窗的部件是滑動機件，相對容易受到水的滲透而老化，應時常對排水口進行清理。

6. 奧迪A6風沙大的天氣里，最好每個月都能對天窗的軌道進行一次清理，避免軌道中堆積過多的沙粒，增大摩擦，磨損部件。

7. 奧迪A6天窗每3個月應進行一次大掃除并加以潤滑，將天窗全部打開，把里面的雜質清理干凈，然后涂抹上少許機油，將天窗開合幾次，使軌道能得到充分的潤滑，這里要注意的是，不可用黃油等膏狀潤滑油，因為膏狀潤滑油上容易黏住小沙粒，會加速軌道的磨損。之后再將臟的機油全部擦干凈，并再次涂抹少量干凈的潤滑油，一定要注意量的多少，只要能使軌道上沾有機油即可。最后還可以為密封條等橡膠部件涂抹少量滑石粉，可延長使用壽命。

奧迪a6后視鏡折疊圖解，奧迪a6后視鏡加熱怎么用

奧迪A6的后視鏡加熱在行車時可以幫助我們觀察車輛后部的道路情況，如果它變得模糊不清楚，會影響我們的行車安全。

其實電加熱后視鏡的工作原理非常簡單，而且成本也不是很高，就是在兩側后視鏡的鏡片內安裝一個電熱片（電熱膜），在雨雪天氣時，車主打開后視鏡電加熱功能，電熱片會在幾分鐘內迅速加熱至一個固定的溫度，一般在35-60攝氏度之間，從而起到對鏡片加熱，除霧除霜的效果。

奧迪A6的后視鏡加熱下雨天很有用,可加熱電動后視鏡即車窗兩邊的反光鏡。

第一，無需用手去調節角度，電動的，一般在駕駛座旁有控制按鈕，可以調節鏡子的角度。第二，鏡子可以自動加熱，下雨和下雪的時候可以把鏡子上面的水珠或積雪烤干，這樣就不會影響視線。        

奧迪A6的后視鏡加熱一般在冬季較實用。冬季早上我們在開車的時候都會發現我們全車的玻璃上幾乎都有霜，用毛巾很難擦除。前風擋玻璃結霜我們可以在著車后開暖氣吹玻璃可以去除，后風擋玻璃的霜氣可以通過開啟后風窗加熱開關，通過后風窗玻璃內的加熱絲加熱可以去除。

奧迪a6后視鏡多少錢，奧迪a6左邊反光鏡多錢

奧迪A6后視鏡支座：1426，后視鏡片：1587后視鏡殼 300。具體要根據車型；

奧迪A6后視鏡是駕駛員坐在駕駛室座位上直接獲取汽車后方、側方和下方等外部信息的工具。為了駕駛員操作方便，防止行車安全事故的發生，保障人身安全，各國均規定了汽車上必須安裝后視鏡，且所有后視鏡都必須能調整方向。

奧迪A6在設計后視鏡的時候，主要的設計要點有：后視鏡可獲取的視野（間接視野）、影像的變形、影像的鮮明度、影像的大小、影像在后視鏡的位置等，易于進行與駕駛員的視點變化相對應的調整。后視鏡應安裝在車身上下振動最小的位置上。在進行后視鏡設計時，必須研究以下幾個問題：（1）保護行人和乘員不受傷害的形狀和結構；（2）符合整車的造型概念；（3）減小空氣阻力的形狀；（4）適應世界各種氣候條件的性能；（5）選擇適合大量生產的結構和材料。