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比亞迪s7天窗異響，比亞迪s7開天窗異響

比亞迪S7天窗異響估計是天窗的骨架固定螺栓松動了，需要將頂棚拆卸后對天窗骨架的螺栓進行緊固了。如果不能解決，那就去找4s店幫你看看，或者保養(yǎng)的時候再讓人給你看看是怎么回事。但是呢，如果響聲不是很大，那就沒事。

比亞迪車型一直是主打性價比，而比亞迪S7也不列外，其擁有超高配置與空間打動消費者，比亞迪S7在車廂做工用料上表現(xiàn)還是不錯，觸感回饋不顯廉價，比亞迪S7也是將搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動機車型，動力輸出表現(xiàn)上，2.0T車型更充沛、直接。行駛質(zhì)感回饋也扎實、硬朗。

比亞迪s7天窗尺寸圖，比亞迪s7天窗怎么打開

比亞迪S7天窗尺寸圖下面會有。比亞迪S7的全景天窗全系標配,但是只能算是全景玻璃，120cm*100cm,無法打開。

比亞迪S7造型立體生動，線條凌厲又不失優(yōu)雅，完美兼顧空氣動力學；鷹眼前燈炯然有神，窗框亮飾、電鍍格柵，波瀾起伏，整體大氣有質(zhì)感。比起同級別車輛配置高出了幾個等級。

比亞迪云服務是比亞迪汽車工業(yè)有限公司為BYDi用戶研發(fā)的智能服務手機應用，通過手機可以輕松實現(xiàn)遠程控制，如車門解鎖、車門上鎖、開啟空調(diào)、預約開空調(diào)、車輛定位、尋車，查看實時車況、歷史軌跡，進行車況檢測等功能。目前支持秦、思銳、E6先行者，通過云鑰匙、云控制。

比亞迪s7底盤高度多高，比亞迪s7底盤結(jié)構(gòu)解析

比亞迪S7底盤最小離地間隙是18cm，下面是一個車主的測試結(jié)果：         

選擇測量部位為發(fā)動機油底殼部位。測量條件：胎壓240多，空車。

測量結(jié)果：最小離地間隙為15—16！

備注1：15—16應該不是油底殼離地的距離，從圖中可以看出，這個距離應該是汽車自帶的塑料底護板的離地間隙，如果把這個護板去掉，油底殼的離地間隙為18應該沒錯；

備注2：傳言說排氣管和排氣筒位置也很低，我均進行了測量，均多于18，估計在19—20，因此全車身離地間隙最小處確實在油底殼處。

備注3：以上單位均cm。

比亞迪S7底盤結(jié)構(gòu)解析：比亞迪S7的前懸采用了常見的麥弗遜式懸掛，后懸掛采用了官方稱為麥弗遜配三連桿式懸掛，其結(jié)構(gòu)就是將麥弗遜懸掛的下擺臂拆分為兩個連桿，再加一根縱臂構(gòu)成。其結(jié)構(gòu)與麥弗遜一樣，形式簡單，占用空間小，舒適性不錯。不過其結(jié)構(gòu)強度、防側(cè)傾能力等方面表現(xiàn)相對較差。

比亞迪s7電瓶怎么拆裝，比亞迪s7電瓶怎么更換

比亞迪S7電瓶的拆裝，更換還是拿到4S店讓人家?guī)湍愀鼡Q為好，畢竟自己不是專業(yè)的，有沒有工具。

比亞迪S7原廠電瓶型號是瓦爾塔 12V 80AH免維護電瓶。這款車如果更換4s店的原廠大概費用在650元左右，以舊換新大概要380到450左右。

汽車上使用的蓄電池，目前主要有兩種，一種是加電解液的鉛酸蓄電池，一種是免維護型蓄電池。汽車蓄電池使用壽命的長短，不僅取決于蓄電池的結(jié)構(gòu)和質(zhì)量，而且與運用和維護密切相關(guān)。一般汽車蓄電池的使用壽命在2年左右，如果保養(yǎng)得當，可達到3至4年。在換季時對蓄電池保養(yǎng)維護一次是十分必要的。

免維護蓄電池不用添加蒸餾水和調(diào)節(jié)電解液的濃度，是全密封的，一般不會有電解液溢出到蓄電池表面。它的維護很簡單，主要檢查是否有漏液的情況，清潔表面的污物，處理正負兩個極樁的氧化物，緊固兩個極樁的卡子以及觀察蓄電池電眼的顏色。電眼的顏色為綠色為電量充足；黑色為電量不足，需進行補充充電；灰色或淡黃色為電解液不足，因免維護蓄電池無法加液，應立即更換蓄電池。

鉛酸蓄電池的維護就比較麻煩一些，除了上面提到的免維護蓄電池的保養(yǎng)項目外，還需注意以下兩個方面：一是檢查調(diào)整電解液的高度和濃度，電解液的高度要在最高（MAX）和最小（MIN）之間，過低會減小蓄電池的容量，使極板產(chǎn)生硫化，過高會溢出到蓄電池表面腐蝕極樁、導線以及車身。電解液的濃度對蓄電池的工作狀況有很大的影響，在我們東北

冬天電解液的硫酸濃度要調(diào)整到1.28克/毫升，注意濃度測量和調(diào)整時一定要在蓄電池充滿電的情況下進行；二是要清理疏通排氣管，保持排氣管通氣良好，把充電過程中發(fā)生的廢氣及時排出，否則會導致電解液從加液孔溢出，嚴重的甚至能導致蓄電池 爆 炸。

比亞迪s7電瓶品牌型號，比亞迪s7電瓶多少錢

比亞迪S7原廠電瓶型號是瓦爾塔 12V 80AH免維護電瓶。這款車如果更換4s店的原廠大概費用在650元左右，以舊換新大概要380到450左右。

汽車上使用的蓄電池，目前主要有兩種，一種是加電解液的鉛酸蓄電池，一種是免維護型蓄電池。汽車蓄電池使用壽命的長短，不僅取決于蓄電池的結(jié)構(gòu)和質(zhì)量，而且與運用和維護密切相關(guān)。一般汽車蓄電池的使用壽命在2年左右，如果保養(yǎng)得當，可達到3至4年。在換季時對蓄電池保養(yǎng)維護一次是十分必要的。

免維護蓄電池不用添加蒸餾水和調(diào)節(jié)電解液的濃度，是全密封的，一般不會有電解液溢出到蓄電池表面。它的維護很簡單，主要檢查是否有漏液的情況，清潔表面的污物，處理正負兩個極樁的氧化物，緊固兩個極樁的卡子以及觀察蓄電池電眼的顏色。電眼的顏色為綠色為電量充足；黑色為電量不足，需進行補充充電；灰色或淡黃色為電解液不足，因免維護蓄電池無法加液，應立即更換蓄電池。

鉛酸蓄電池的維護就比較麻煩一些，除了上面提到的免維護蓄電池的保養(yǎng)項目外，還需注意以下兩個方面：一是檢查調(diào)整電解液的高度和濃度，電解液的高度要在最高（MAX）和最?。∕IN）之間，過低會減小蓄電池的容量，使極板產(chǎn)生硫化，過高會溢出到蓄電池表面腐蝕極樁、導線以及車身。電解液的濃度對蓄電池的工作狀況有很大的影響，在我們東北