斯柯達明銳行車記錄儀接線，明銳行車記錄儀安裝
斯柯達明銳走暗線到接線盒取電，車鑰匙開電則行車記錄儀自動開啟，車鑰匙關電，則行車記錄儀自動關閉。相比點煙器走暗線優點：1、不占用點煙器，明銳只有一個點煙器，不能長期占用。2、更加美觀簡潔。行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛全過程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據。喜歡自駕游的人，還可以用它來記錄征服艱難險阻的過程。開車時邊走邊錄像，同時把時間、速度、所在位置都記錄在錄像里，相當“黑匣子”。
具體步驟：暗線和保險絲兩端接好，最好是用焊接，插上保險，5A夠用。然后打開駕駛室左側的保險盒蓋，找到#19接線口，那是12v +極輸出 （ 接線口有標號自己找圖紅10黃20中線對上去的口就是。）接著把線從螺絲上面的塑膠支架和風管間穿過去。(不要從支架左邊過，因為待會蓋子會蓋不上。）頂棚走線，用美工刀切個小缺口，以便放線。A柱走線， 先拆掉蓋板用力往駕駛位中間45°方向拉出。和原來的線綁在一起，就可以了。
斯柯達明銳隔音改裝方案，明銳隔音改裝多少錢
斯柯達明銳隔音改裝方案：
配置清單：全車大白鯊隔音。
1.對車子的引擎蓋進行隔音處理(說明：引擎蓋專用吸音隔熱棉，它對引擎蓋的保護是非常到位的：隔音、隔熱(防止發動機熱量在冬天使機蓋溫差過大造成崩漆、機蓋變形)(防止夏天機蓋熱量影響發動機散熱、發動機靠水冷保護發動機)、另外有吸塵和降低共振的作用。)
2.對前后車門進行隔音處理，使用的是大白鯊隔音材料(值得一說的是此前有過實驗的精準數字表明，做過大白鯊隔音隔熱后的汽車，相比之前，有了很大的降噪降熱功效，駕駛空間舒適感不但明顯增強，還進一步還原了喇叭最真摯的聲音，不再燥熱的環境也使車主心情更為愉悅，從而降低安全隱患的發生。可見汽車隔音的意義是多重大!)
3.在車子的后備箱中放上隔音棉，后備箱是后輪胎噪路噪的主要傳播途徑，是個重點部位。
4.對車廂內部進行隔音處理
5.在車廂內部放上隔音棉
改裝說明：本次對這款斯柯達明銳的音響改裝僅為對原車功能進行完善，改裝音響效果、加隔音，不會對原車有任何異常影響。不會改變原車的操縱性能和安全性能，無損改裝請放心!
明銳隔音改裝在3000元左右。
斯柯達明銳幾個安全氣囊，明銳安全氣囊位置圖
安全氣囊系統是一種被動安全性（見汽車安全性能）的保護系統，它與座椅安全帶配合使用，可以為乘員提供有效的防撞保護。在汽車相撞時，汽車安全氣囊可使頭部受傷率減少25%，面部受傷率減少8 0%左右。斯柯達明銳不同車型，安全氣囊的數量也不同，前行、創行版是雙氣囊、智行有4個安全氣囊、尊行有6個安全氣囊。
前行、創行版雙氣囊，方向盤上面一個，副駕駛儀表臺上一個；智行有4個安全氣囊，方向盤上面一個，副駕駛儀表臺上一個，前排側氣囊2個；尊行有6個安全氣囊，方向盤上面一個，副駕駛儀表臺上一個，前排側氣囊2個，和前排后排頭部氣囊2個。
斯柯達明銳隔音怎么樣，明銳隔音效果對比圖
斯柯達明銳是后掀背的車，可以說后備箱和車內是通的，密封效果就差了些，還有就是明銳輪胎是韓泰的，比較硬胎噪也大，還有的確發動機噪音本來就不小，加上新車購買的時候引擎蓋子和雨刷下的位置沒有隔音的海綿。大眾10多萬級別的車噪音相對來說都大點，主要是成本控制原因，底盤、前艙、后備箱隔音做的都不是很到位，配備的輪胎也不是主打靜音的（經濟性的），再加上明銳的掀背式后備箱設計，這些都是產生噪音的原因，隔音效果就比較差了。
明銳隔音效果對比圖：
高速100km/h，未隔音處理
高速100km/h，已隔音處理
斯柯達明銳安全氣囊燈亮，明銳安全氣囊故障消除
斯柯達明銳安全氣囊燈亮可能原因：
1、發動機自檢
著車的時候指示燈會亮，但自檢結束就會滅掉，大概5秒鐘，這個是正常現象，如果一直不滅說明有故障。
2、假故障。
畢竟氣囊是線路控制，有很多原因導致氣囊燈亮，比如如果電瓶虧點嚴重，氣囊就會回饋某個氣囊電壓低的信號，產生故障碼 ，這種情況清除即可。
3、真發生故障
所涉及的故障原因較多，比如安全氣囊故障、氣囊游絲故障、碰撞傳感器故障、氣囊插頭松動、線路斷路等，需要及時用診斷儀讀取故障代碼根據故障代碼找到故障點并排除解決。歷史故障達到ECU（氣囊系統控制單元）容錯極限。用診斷儀清除故障代碼，重新打車如果燈繼續亮說明還是有當前故障存在著，請參照“1”的步驟排除。讀取故障碼 如果有短路接地的故障 有可能導致外部電流進去氣囊回路，有誤爆的可能。打開點火開關的時候點亮6秒左右后熄滅，這是正常現象。如果在在啟動后或者使用車輛的時候亮起不熄滅證明安全氣囊系統有故障，需要用診斷電腦提取故障代碼來進行維修，在SRS燈亮起的時候，安全氣囊系統停止功能。
明銳安全氣囊故障消除：
先判斷是不是假故障。有時候電瓶電壓過低就會報告類似故障，維修站通常也會先做這方面的判斷。排除的話，先拔出車鑰匙，再斷開電瓶負極，等上5-10分鐘再看看故障燈還亮不亮，不亮即為假故障，如果還亮可以借助專業的電腦檢測儀消除故障碼 再試一下。排除故障后，很大一部分都是線路的問題。或者是本身安全氣囊的電腦出現問題。
1、檢查插頭
氣囊系統的某一個插頭斷開或者解除不良，這一故障也是最高發的。檢查各個插頭的連接情況（黃色插頭），各個插頭重新插一遍，最好是在插頭處纏一層黑膠帶加以固定。如果汽車加裝過其他用電設備或者方向盤有過拆裝作業，應特別留意該處插頭的連接情況。
2、汽車某處的搭鐵線有松動。
檢查各個搭鐵線的接觸情況，一般肉眼看不到接觸是否不良，最好的辦法是把每處的打鐵連接都緊固一遍。還有的原因可能就是碰撞傳感器、氣囊電腦等配件方面的故障。這個就涉及到更換相關的零部件了，但這方面的故障概率其實是很小的。如果之前汽車發生過碰撞這方面就要考慮檢查一下了。
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