三菱勁炫水箱加水圖解，新勁炫水箱怎么加水
三菱水箱加水圖解就是先知道水箱在哪里，然后倒入冷卻液，倒入的量在最低刻度之上就可以了。那么具體步驟是什么呢？請往下看！
準備工作
●將轎車停駐在水平堅實的地面上。
●使發動機充分冷卻。
●打開發動機艙蓋。
●冷卻液膨脹罐蓋上印有符號。
檢查冷卻液液位
●發動機處于冷態時，檢查冷卻液液位是否處于冷卻膨脹罐側面的液位標記范圍內。
●若冷卻液液位低于最低標記（“min”），則必須添加冷卻液。發動機達到熱態時冷卻液液位可能略高于標記區域的頂端。
添加冷卻液
●加注冷卻液時應用一塊合適的布包住冷卻液膨脹罐蓋，防止被炙熱的冷卻液或蒸汽燙傷手和手臂。
●慢慢擰下膨脹罐蓋⇒?。
●必須加注新的符合本公司規定的冷卻液?。
●冷卻液只能在膨脹罐內還有剩余時添加，否則可能損壞發動機！如果膨脹罐中已看不到冷卻液，切勿繼續行駛，聯系本公司特許經銷商進行處理。
●如果發動機冷卻液膨脹罐中有剩余冷卻液，則添加冷卻液直到液位保持穩定為止。
●加注后冷卻液液位必須處于兩標記線之間，冷卻液液位不得超過最高標記線！
●擰緊膨脹罐蓋。可打開發動機艙蓋。
●務必讓發動機完全冷卻，方可小心地打開發動機艙蓋。接觸炙熱部件會燙傷皮膚。
●當發動機已冷卻時，在打開發動機艙蓋前要注意以下事項：
–打開電子駐車制動器，將變速桿移至位置P，或將換檔桿掛入空檔。
–從點火開關中拔出轎車鑰匙。
–使兒童始終遠離發動機艙，切勿無人看管。
●發動機處于熱態時冷卻系統內處于高壓狀態！此時，切不可打開冷卻液膨脹罐蓋，否則，冷卻液可能自膨脹罐內噴出，嚴重燙傷或致傷操作人員。
–略微向下按壓蓋子，沿逆時針方向緩慢而小心地轉動蓋子。
–操作時用一塊大而厚的布包住膨脹罐蓋，防止炙熱的冷卻液或蒸氣燙傷臉部、手和手臂。
●加注車用油液時注意勿將油液灑到發動機部件或排氣系統上！否則，可能引發火災。發動機冷卻液里的乙二醇在一定條件下也可能點燃。
提示
●冷卻系統里應加入本公司指定的原裝冷卻液！其它類型冷卻液可能不能滿足本車要求，并可能腐蝕發動機，甚至導致發動機故障。
●添加冷卻液不可超過標記區域的上限
三菱勁炫水箱在哪里，新勁炫水箱位置圖解
三菱水箱加水圖解就是先知道水箱在哪里，然后倒入冷卻液，倒入的量在最低刻度之上就可以了。那么具體步驟是什么呢？請往下看！
準備工作
●將轎車停駐在水平堅實的地面上。
●使發動機充分冷卻。
●打開發動機艙蓋。
●冷卻液膨脹罐蓋上印有符號。
檢查冷卻液液位
●發動機處于冷態時，檢查冷卻液液位是否處于冷卻膨脹罐側面的液位標記范圍內。
●若冷卻液液位低于最低標記（“min”），則必須添加冷卻液。發動機達到熱態時冷卻液液位可能略高于標記區域的頂端。
添加冷卻液
●加注冷卻液時應用一塊合適的布包住冷卻液膨脹罐蓋，防止被炙熱的冷卻液或蒸汽燙傷手和手臂。
●慢慢擰下膨脹罐蓋⇒?。
●必須加注新的符合本公司規定的冷卻液?。
●冷卻液只能在膨脹罐內還有剩余時添加，否則可能損壞發動機！如果膨脹罐中已看不到冷卻液，切勿繼續行駛，聯系本公司特許經銷商進行處理。
●如果發動機冷卻液膨脹罐中有剩余冷卻液，則添加冷卻液直到液位保持穩定為止。
●加注后冷卻液液位必須處于兩標記線之間，冷卻液液位不得超過最高標記線！
●擰緊膨脹罐蓋。可打開發動機艙蓋。
●務必讓發動機完全冷卻，方可小心地打開發動機艙蓋。接觸炙熱部件會燙傷皮膚。
●當發動機已冷卻時，在打開發動機艙蓋前要注意以下事項：
–打開電子駐車制動器，將變速桿移至位置P，或將換檔桿掛入空檔。
–從點火開關中拔出轎車鑰匙。
–使兒童始終遠離發動機艙，切勿無人看管。
●發動機處于熱態時冷卻系統內處于高壓狀態！此時，切不可打開冷卻液膨脹罐蓋，否則，冷卻液可能自膨脹罐內噴出，嚴重燙傷或致傷操作人員。
–略微向下按壓蓋子，沿逆時針方向緩慢而小心地轉動蓋子。
–操作時用一塊大而厚的布包住膨脹罐蓋，防止炙熱的冷卻液或蒸氣燙傷臉部、手和手臂。
●加注車用油液時注意勿將油液灑到發動機部件或排氣系統上！否則，可能引發火災。發動機冷卻液里的乙二醇在一定條件下也可能點燃。
提示
●冷卻系統里應加入本公司指定的原裝冷卻液！其它類型冷卻液可能不能滿足本車要求，并可能腐蝕發動機，甚至導致發動機故障。
●添加冷卻液不可超過標記區域的上限
三菱勁炫胎壓怎么看，新勁炫胎壓多少合適
三菱勁炫胎壓是2.3/2.5MPA。一般轎車胎壓都是2.4或者2.5就可以了，參考車輛使用說明書關于胎壓的說明，油箱蓋內側也有胎壓數據。
氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短它的使用壽命。氣壓過低，則胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度生熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞、簾線折斷。氣壓過低，還會使輪胎接地面積增大加速胎肩磨損。
氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇沖擊會產生內裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，并使耐軋性能下降。
三菱勁炫胎壓多少正常，新勁炫胎壓標準多少
三菱勁炫胎壓是2.3/2.5MPA。一般轎車胎壓都是2.4或者2.5就可以了，參考車輛使用說明書關于胎壓的說明，油箱蓋內側也有胎壓數據。
氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短它的使用壽命。氣壓過低，則胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度生熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞、簾線折斷。氣壓過低，還會使輪胎接地面積增大加速胎肩磨損。
氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇沖擊會產生內裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，并使耐軋性能下降。
三菱勁炫磨合期車速，新勁炫磨合期注意事項
關于三菱勁炫磨合期，請往下看！由于加工和裝配誤差，新車各運動部件的摩擦阻力在開始運轉時總比正常情況下大得多，汽車使用初期的磨合（也稱走合)效果，對汽車的使用壽命、工作可靠性和經濟性都會產生很大的影響。所以，新車使用時必須嚴格執行磨合規定。
1、新車行駛1000公里以內的磨合規定：
(1)絕對不可以全速行駛。
(2) —般不得以超過100公里/小時的速度行駛。
(3) 在各擋均應避免以髙速行駛。
2) 車輛行駛1 000 ~ 15 000公里間的磨合規定：可逐漸提高到最高速度或以發動機的允許最髙轉速行駛。
2、磨合期以后應注意：
(1) 駕駛有轉速表的汽車，換入臨近高速擋，最遲是指針到達紅色指示區時，短時間發動機允許最高轉速為5 500轉/分。各擋允許的最大速度為:一擋40公里/小時，二擋65公里/小時,三擋100公里/小時，四擋135公里/時，五擋165公里/小時。
(2) 應避免讓發動機以不必要的高轉速運轉,及早換入高速擋有利于節省燃油和減少噪聲。
(3) 行駛時發動機轉速不要過低,只有當發動機工作吃力時才換人低擋。
(4) 說明書中所列速度和轉速，只適用溫度正常的發動機。冷車時，無論在空擋還是在 其他各擋都不要使發動機在最高轉速下工作。
(5) 新輪胎在開始使用時不具有最佳附著力，因此，新輪胎也需要走合,在第一個100 公里行駛時速度應該較慢，行駛的方法也應小心謹慎。
(6) 新的制動器摩擦片也需要磨合，在第一個200公里行駛時,還不具備理想的摩擦 力，在這階段如果制動效果稍差時,可以適當加大踏板的壓力。以后每次更換制動摩擦片 后，這種情況也同樣存在。
(7) 在可能的條件下，新車磨合期間應避免長時間連續行駛，以免發動機和底盤機件連 續工作時間過長，造成機件磨損加劇，直接影響汽車的使用壽命。還要避免滿載運行,一般 在行駛的第一個1000公里內，最好在額定載荷的80%以下運行。另外，還要盡量避免高速 行駛，在最初的2000公里內,油門全開的車速不要超過最高車速的70%。
(8 )在新車磨合期間，駕駛員要在新車初駛起動后在原地升溫，待水溫升到工作溫度范 圍后再起步,行駛中應選擇良好路面，路況差時要減速緩行;行駛時油門要小一些,操作要 輕,一旦發現發動機或底盤聲音異常，應停車檢查將故障杜絕在萌芽時期。
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關于三菱勁炫磨合期，請往下看！ 由于加工和裝配誤差，新車各運動部件的摩擦阻力在開始運轉時總比正常情況下大得多，汽車使用初期的...[詳細]
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