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斯柯達(dá)明銳隔音怎么樣，明銳隔音效果對(duì)比圖

斯柯達(dá)明銳是后掀背的車，可以說(shuō)后備箱和車內(nèi)是通的，密封效果就差了些，還有就是明銳輪胎是韓泰的，比較硬胎噪也大，還有的確發(fā)動(dòng)機(jī)噪音本來(lái)就不小，加上新車購(gòu)買的時(shí)候引擎蓋子和雨刷下的位置沒有隔音的海綿。大眾10多萬(wàn)級(jí)別的車噪音相對(duì)來(lái)說(shuō)都大點(diǎn)，主要是成本控制原因，底盤、前艙、后備箱隔音做的都不是很到位，配備的輪胎也不是主打靜音的（經(jīng)濟(jì)性的），再加上明銳的掀背式后備箱設(shè)計(jì)，這些都是產(chǎn)生噪音的原因，隔音效果就比較差了。

明銳隔音效果對(duì)比圖：

高速100km/h，未隔音處理

高速100km/h，已隔音處理

斯柯達(dá)明銳隔音改裝方案，明銳隔音改裝多少錢

斯柯達(dá)明銳隔音改裝方案：

配置清單：全車大白鯊隔音。

1.對(duì)車子的引擎蓋進(jìn)行隔音處理(說(shuō)明：引擎蓋專用吸音隔熱棉，它對(duì)引擎蓋的保護(hù)是非常到位的：隔音、隔熱(防止發(fā)動(dòng)機(jī)熱量在冬天使機(jī)蓋溫差過(guò)大造成崩漆、機(jī)蓋變形)(防止夏天機(jī)蓋熱量影響發(fā)動(dòng)機(jī)散熱、發(fā)動(dòng)機(jī)靠水冷保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī))、另外有吸塵和降低共振的作用。)

2.對(duì)前后車門進(jìn)行隔音處理，使用的是大白鯊隔音材料(值得一說(shuō)的是此前有過(guò)實(shí)驗(yàn)的精準(zhǔn)數(shù)字表明，做過(guò)大白鯊隔音隔熱后的汽車，相比之前，有了很大的降噪降熱功效，駕駛空間舒適感不但明顯增強(qiáng)，還進(jìn)一步還原了喇叭最真摯的聲音，不再燥熱的環(huán)境也使車主心情更為愉悅，從而降低安全隱患的發(fā)生。可見汽車隔音的意義是多重大!)

3.在車子的后備箱中放上隔音棉，后備箱是后輪胎噪路噪的主要傳播途徑，是個(gè)重點(diǎn)部位。

4.對(duì)車廂內(nèi)部進(jìn)行隔音處理

5.在車廂內(nèi)部放上隔音棉

改裝說(shuō)明：本次對(duì)這款斯柯達(dá)明銳的音響改裝僅為對(duì)原車功能進(jìn)行完善，改裝音響效果、加隔音，不會(huì)對(duì)原車有任何異常影響。不會(huì)改變?cè)嚨牟倏v性能和安全性能，無(wú)損改裝請(qǐng)放心!

明銳隔音改裝在3000元左右。

斯柯達(dá)明銳幾個(gè)安全氣囊，明銳安全氣囊位置圖

安全氣囊系統(tǒng)是一種被動(dòng)安全性（見汽車安全性能）的保護(hù)系統(tǒng)，它與座椅安全帶配合使用，可以為乘員提供有效的防撞保護(hù)。在汽車相撞時(shí)，汽車安全氣囊可使頭部受傷率減少25%，面部受傷率減少8 0%左右。斯柯達(dá)明銳不同車型，安全氣囊的數(shù)量也不同，前行、創(chuàng)行版是雙氣囊、智行有4個(gè)安全氣囊、尊行有6個(gè)安全氣囊。

前行、創(chuàng)行版雙氣囊，方向盤上面一個(gè)，副駕駛儀表臺(tái)上一個(gè)；智行有4個(gè)安全氣囊，方向盤上面一個(gè)，副駕駛儀表臺(tái)上一個(gè)，前排側(cè)氣囊2個(gè)；尊行有6個(gè)安全氣囊，方向盤上面一個(gè)，副駕駛儀表臺(tái)上一個(gè)，前排側(cè)氣囊2個(gè)，和前排后排頭部氣囊2個(gè)。

斯柯達(dá)明銳高速噪音測(cè)試，明銳噪音大怎么辦

車輛發(fā)動(dòng)機(jī)是噪音的一個(gè)來(lái)源，它的噪音產(chǎn)生是隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的不同而不同(主要通過(guò)：前葉子板、引擎蓋、擋火墻、排氣管產(chǎn)生和傳遞)。

路噪是車輛高速行駛的時(shí)候風(fēng)切入形成噪音及行駛帶動(dòng)底盤震動(dòng)產(chǎn)生的，還有路上沙石沖擊車底盤也會(huì)產(chǎn)生噪音，這是路噪的主要來(lái)源(主要通過(guò)：四車門、后備箱、前葉子板、前輪弧產(chǎn)生和傳遞)。

胎噪是車輛在高速行駛時(shí)，輪胎與路面磨擦所產(chǎn)生的，視路況車況來(lái)決定胎噪大小，路況越差胎噪越大，另外柏油路面與混泥土路面所產(chǎn)生的胎躁有很大區(qū)別(主要通過(guò)：四車門、后備箱、前葉子板、前輪弧產(chǎn)生和傳遞)。

風(fēng)噪是指汽車在高速行駛的過(guò)程中迎面而來(lái)的風(fēng)的壓力已超過(guò)車門的密封阻力進(jìn)入車內(nèi)而產(chǎn)生的，行駛速度越快，風(fēng)噪越大(主要通過(guò)：四門密封間隙、包括整體薄鋼板產(chǎn)生和傳遞)。

車體本身就像是一個(gè)箱體，而聲音本身就有折射和重疊的性質(zhì)，當(dāng)聲音傳入車內(nèi)時(shí)，如沒有吸音和隔音材料來(lái)吸收和阻隔，噪音就會(huì)不斷折射和重疊，形成的共鳴聲(主要通過(guò)：噪音進(jìn)入車內(nèi)，疊加、反射產(chǎn)生)。

斯柯達(dá)明銳高速噪音測(cè)試：

1.當(dāng)時(shí)的環(huán)境噪音，停在小區(qū)門口

2.冷車啟動(dòng)以后，行駛5公里，水溫90度，怠速狀態(tài)下的噪音

3.熄火以后的的噪音值

4.高速時(shí)速100時(shí)候的噪音，外面風(fēng)比較大，可能數(shù)值偏大

5.高速時(shí)速110的噪音值

6.高速時(shí)速120的噪音值

明銳噪音大方法：1.更換靜音輪胎。2.對(duì)車輛進(jìn)行深度隔音再處理。3.高速時(shí)關(guān)閉車窗，打開音樂(lè)緩沖。

斯柯達(dá)明銳噪音很大嗎，明銳車內(nèi)噪音測(cè)試

車輛發(fā)動(dòng)機(jī)是噪音的一個(gè)來(lái)源，它的噪音產(chǎn)生是隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的不同而不同(主要通過(guò)：前葉子板、引擎蓋、擋火墻、排氣管產(chǎn)生和傳遞)。

路噪是車輛高速行駛的時(shí)候風(fēng)切入形成噪音及行駛帶動(dòng)底盤震動(dòng)產(chǎn)生的，還有路上沙石沖擊車底盤也會(huì)產(chǎn)生噪音，這是路噪的主要來(lái)源(主要通過(guò)：四車門、后備箱、前葉子板、前輪弧產(chǎn)生和傳遞)。

胎噪是車輛在高速行駛時(shí)，輪胎與路面磨擦所產(chǎn)生的，視路況車況來(lái)決定胎噪大小，路況越差胎噪越大，另外柏油路面與混泥土路面所產(chǎn)生的胎躁有很大區(qū)別(主要通過(guò)：四車門、后備箱、前葉子板、前輪弧產(chǎn)生和傳遞)。

風(fēng)噪是指汽車在高速行駛的過(guò)程中迎面而來(lái)的風(fēng)的壓力已超過(guò)車門的密封阻力進(jìn)入車內(nèi)而產(chǎn)生的，行駛速度越快，風(fēng)噪越大(主要通過(guò)：四門密封間隙、包括整體薄鋼板產(chǎn)生和傳遞)。

車體本身就像是一個(gè)箱體，而聲音本身就有折射和重疊的性質(zhì)，當(dāng)聲音傳入車內(nèi)時(shí)，如沒有吸音和隔音材料來(lái)吸收和阻隔，噪音就會(huì)不斷折射和重疊，形成的共鳴聲(主要通過(guò)：噪音進(jìn)入車內(nèi)，疊加、反射產(chǎn)生)。

斯柯達(dá)明銳的噪音中胎噪和風(fēng)噪大一些，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音還好。關(guān)窗，關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)，噪音31-33dB；關(guān)窗，開發(fā)動(dòng)機(jī)，檔位P,噪音42--44dB；關(guān)窗，開發(fā)動(dòng)機(jī)，檔位D,R,噪音48--49dB。上路，晚上沒多少車，路面挺好，速度40，噪音61--63；速度60，噪音65--66； 速度80，噪音67--69。