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本田競(jìng)?cè)鹦熊?chē)記錄儀走線，競(jìng)?cè)鹦熊?chē)記錄儀安裝

本田競(jìng)?cè)鸬男熊?chē)記錄儀的安裝方法：直接把記錄儀貼到擋風(fēng)玻璃上，后視鏡后面，副駕駛位前方的位置。這個(gè)位置視角最好。至于線可以直接垂下來(lái)插到點(diǎn)煙器上。但是這樣很影響美觀的，換檔時(shí)也很容易扯到，因?yàn)榫€有3米-5米。

所以建議盡走暗線。借助塑料撬板，然后把線通過(guò)車(chē)頂然后走線到A柱，經(jīng)由車(chē)身門(mén)框周?chē)拿芊饽z條走線到B柱，再通過(guò)地毯接入點(diǎn)煙器插座。這樣走線的好處是盡可能的減少拆裝車(chē)內(nèi)飾板的次數(shù)，同時(shí)也能最大程度的做到不走明線。

安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。喜歡自駕游的人，還可以用它來(lái)記錄征服艱難險(xiǎn)阻的過(guò)程。開(kāi)車(chē)時(shí)邊走邊錄像，同時(shí)把時(shí)間、速度、所在位置都記錄在錄像里，相當(dāng)“黑匣子”。

本田競(jìng)?cè)鸢俟锛铀贂r(shí)間，競(jìng)?cè)鸢俟锛铀贉y(cè)試

本田競(jìng)?cè)鸬陌俟锛铀贂r(shí)間為10.77秒。1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT配合很柔順，盡管可以將轉(zhuǎn)速提高到2200轉(zhuǎn)起步，輪胎也沒(méi)有任何打滑，離開(kāi)起跑點(diǎn)的瞬間可以說(shuō)是悄無(wú)聲息。中后段的加速并沒(méi)有顯得過(guò)于乏力，時(shí)速超過(guò)100km/h依然有著穩(wěn)定的加速度，轉(zhuǎn)速表的最高轉(zhuǎn)速達(dá)到了6700rpm左右，最終0-100km/h的測(cè)試成績(jī)?yōu)?0.77秒，0-400的加速用時(shí)17.7秒。

油門(mén)的力度很柔和，動(dòng)力的響應(yīng)卻很迅速，腳下稍有動(dòng)作車(chē)身就會(huì)做出反應(yīng)。發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出良好的持續(xù)加速能力，時(shí)速超過(guò)80公里后不會(huì)有那種力竭的感覺(jué)。急踩油門(mén)到4000轉(zhuǎn)以上時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩明顯涌出，雖然不會(huì)有強(qiáng)烈的推背感，但能感受到加速很輕快。

本田競(jìng)?cè)鹂諝鉃V芯怎么拆卸，競(jìng)?cè)鹂諝鉃V芯怎么安裝

本田競(jìng)?cè)鸬目諝鉃V芯拆卸及更換方法：

第一步，要打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，確認(rèn)空氣濾清器的位置，空濾一般位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙左側(cè)，即左前輪上方位置，可以看到一個(gè)四方的塑料黑盒子，濾芯就安裝在里面。我們 只需朝上輕輕掰起兩個(gè)金屬卡子，即可將整個(gè)空氣濾清器上蓋掀起來(lái)。也會(huì)有個(gè)別車(chē)型利用螺絲固定空濾，這時(shí)需要選取合適的螺絲刀將 空氣濾清器盒上的螺絲擰下。取出空氣濾清器。

第二步，將空氣濾芯取出，檢查是否有較多的塵土，可以輕輕拍打?yàn)V芯端面，或利用壓縮空氣由里向外清潔濾芯上的塵土，切勿用自來(lái)水進(jìn)行沖洗。如果檢查空氣濾清器已經(jīng)嚴(yán)重的堵塞，則需要更換新的濾清器（我們可以去4S店或汽配城購(gòu)買(mǎi)一個(gè)型號(hào)相同的就可以了）。

第三步，在處理完空氣濾芯后還需要對(duì)空濾盒進(jìn)行徹底的清理，一般在空濾下面會(huì)堆積大量的塵土，這些塵土就是導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降的元兇。

本田競(jìng)?cè)鹋芨咚僭趺礃樱?jìng)?cè)鹋芨咚俜€(wěn)定性好嗎

本田競(jìng)?cè)鸬母咚俜€(wěn)定表現(xiàn)是相當(dāng)不錯(cuò)的。在本田的緊湊以及小型車(chē)中，1.5L+CVT是黃金的動(dòng)力組合。缸內(nèi)直噴、雙頂置凸輪軸，155Nm最大扭矩，數(shù)據(jù)甚至不輸給很多品牌的1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而且在經(jīng)濟(jì)性和駕乘舒適性上也能夠發(fā)揮比較出色。

油門(mén)的力度很柔和，動(dòng)力的響應(yīng)卻很迅速，腳下稍有動(dòng)作車(chē)身就會(huì)做出反應(yīng)。發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出良好的持續(xù)加速能力，時(shí)速超過(guò)80公里后不會(huì)有那種力竭的感覺(jué)。急踩油門(mén)到4000轉(zhuǎn)以上時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩明顯涌出，雖然不會(huì)有強(qiáng)烈的推背感，但能感受到加速很輕快。

本田競(jìng)?cè)饎?dòng)力怎么樣，競(jìng)?cè)饎?dòng)力性能評(píng)測(cè)

本田競(jìng)?cè)鸫钶d1.5升自然吸氣缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率96千瓦，峰值扭矩達(dá)到155牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)，匹配CVT或5速手動(dòng)變速器。東風(fēng)本田競(jìng)?cè)鸫钶d本田地球夢(mèng)科技的1.5升自然吸氣缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)后，其百公里綜合油耗僅為5.4升。在保證強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，油耗表現(xiàn)也十分出色。

1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT配合很柔順，盡管可以將轉(zhuǎn)速提高到2200轉(zhuǎn)起步，輪胎也沒(méi)有任何打滑，離開(kāi)起跑點(diǎn)的瞬間可以說(shuō)是悄無(wú)聲息。中后段的加速并沒(méi)有顯得過(guò)于乏力，時(shí)速超過(guò)100km/h依然有著穩(wěn)定的加速度，轉(zhuǎn)速表的最高轉(zhuǎn)速達(dá)到了6700rpm左右，最終0-100km/h的測(cè)試成績(jī)?yōu)?0.77秒，0-400的加速用時(shí)17.7秒。在同等動(dòng)力水平車(chē)型中，成績(jī)屬于中上乘。