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奔騰x40后備箱尺寸圖，奔騰x40后備箱空間多大

奔騰x40的后備箱容量在375升左右。奔騰X40硬朗時尚的新穎外觀、內(nèi)飾簡約且富有科技感，造型風(fēng)格迅猛、硬朗，整車姿態(tài)充滿輕盈感;繼承奔騰基因的六邊形前格柵具有極強的識別度;修長的流線型前大燈個性強烈，充滿靈感，顯得睿智、動感。以下是奔騰x40的后備箱尺寸圖：

更令人關(guān)注的是奔騰X40作為奔騰品牌家族最年青的車型，深諳年青消費人群的需求，裝備了一汽奔騰全新研發(fā)的車聯(lián)網(wǎng)D-Life系統(tǒng)，相當(dāng)于隨車攜帶的智能終端，可靈活定制各類在線應(yīng)用，如:導(dǎo)航、音樂、電臺、新聞、天氣、社交等，將讓駕乘者的用車生活更加安全、便捷、時尚。

奔騰x40右后輪異響，奔騰X40后備箱異響

奔騰x40后部異響原因：

1.檢查后備箱是否有物品，行駛中震動，滾動發(fā)出異響。

2.后備箱配部件如尾鎖等松動。

3.底盤連接部松動。

4.減震器損壞。

解決方法如下：異響后箱門下方左右各有一個橡膠緩沖墊，可以調(diào)節(jié)，可能你的緩沖墊太低了，沒抵住門框，造成松動，旋轉(zhuǎn)一下，調(diào)高一些，抵住門框就可以了，但是不能調(diào)太高，要不車門關(guān)不緊，而且兩邊要平衡。

懸掛異響：

1、看減震器是否漏油。在沒下雨或沒洗車的情況下直接看減震器殼體或防塵套上。一眼就可以看到。很直觀。

2、還有就是聽。在低速行駛時，當(dāng)車輪通過路面的凸起部或有輕微的震動時有悾悾的聲音。減震器的異響有別于其他底盤異響，很沉悶。在如果是前減震器方向盤上還有明顯的震感。找一個有經(jīng)驗的駕駛員能夠很準(zhǔn)確的判斷是那個懸掛發(fā)出的。

3、還有就是用手壓每個車輪的懸掛部分的上方，比如壓前后翼子板。有故障的減震器壓著偏硬。這是減震器漏油到了后期的癥狀。這要有經(jīng)驗的維修技師才能判斷。

4、減震器出現(xiàn)故障只有更換，沒辦法修復(fù)。

奔騰x40胎壓怎么看，奔騰x40胎壓怎么復(fù)位

奔騰x40的右手邊中間通道上有一個圓的操作按鈕，打開點火鎖，不啟動。按下按鈕看前方顯示屏幕上的選項，左右扭動轉(zhuǎn)動按鈕，選擇車輛信息，點確定，就能看到復(fù)位的項目，根據(jù)屏幕上的提示操作就行了。

奔騰x40采用的是內(nèi)置的，直接式胎壓監(jiān)測器。裝到輪胎內(nèi)部，使用帶有傳感器的氣嘴代替原有氣嘴，露到外面的部分較小，不會凸出到輪轂外面；安裝完成后基本就可以一勞永逸（使用5年以上沒有問題）。但是安裝復(fù)雜，一般都要去裝飾店（工人師傅都很熟）；需要做動平衡。

直接式（Pressure-Sensor Based TPMS，簡稱PSB），這種系統(tǒng)是利用安裝在每一個輪胎里或者輪胎氣嘴上的傳感器來直接測量輪胎的氣壓、溫度，利用無線發(fā)射器將壓力、溫度信息從輪胎發(fā)送到中央接收器模塊上的系統(tǒng)，然后對各輪胎壓力、溫度數(shù)據(jù)進行顯示。

奔騰x40輪胎型號規(guī)格，奔騰x40輪胎尺寸參數(shù)

奔騰x40采用的是萬力牌輪胎，規(guī)格為215/55 R17。奔騰X40硬朗時尚的新穎外觀、內(nèi)飾簡約且富有科技感，造型風(fēng)格迅猛、硬朗，整車姿態(tài)充滿輕盈感;繼承奔騰基因的六邊形前格柵具有極強的識別度;修長的流線型前大燈個性強烈，充滿靈感，顯得睿智、動感。外觀顏色共計推出5種，分別是北極白、爵士棕、烈焰紅、炫動藍和熱力橙。

輪胎作為汽車上最重要的組成部件之一，它的作用主要有：支持車輛的全部重量，承受汽車的負荷；傳送牽引和制動的扭力，保證車輪與路面的附著力；減輕和吸收汽車在行駛時的震動和沖擊力，防止汽車零部件受到劇烈震動和早期損壞，適應(yīng)車輛的高速性能并降低行駛時的噪音，保證行駛的安全性、操縱穩(wěn)定性、舒適性和節(jié)能經(jīng)濟性。

奔騰x40胎壓多少正常，奔騰x40胎壓多少合適

奔騰x40的胎壓最高2.5，平時2.3或2.4。胎壓嚴格意義上指的是輪胎內(nèi)部空氣的壓強。現(xiàn)在很多車胎充入的不是空氣。對于這些車胎，胎壓要求比較嚴格。而充入空氣的車胎，和四季變換有關(guān)系。并且胎壓與車的性能有緊密聯(lián)系，比如舒適度及運載量，還會影響車胎壽命。胎壓高省油，但有時剎不住，胎壓低剎車好，抓地力強，但費油。

氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短輪胎的使用壽命。氣壓過低會使胎體變形增大，胎側(cè)容易出現(xiàn)裂口，同時產(chǎn)生屈撓運動，導(dǎo)致過度發(fā)熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。

氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇沖擊會產(chǎn)生內(nèi)裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，并使耐軋性能下降。