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科沃茲有行車記錄儀嗎，科沃茲行車記錄儀接口

科沃茲原車并沒有裝配行車記錄儀，車主如果有需要可以自行加裝行車記錄儀。科沃茲行車記錄儀接口都是都是通過點煙器取電的，具體的安裝步驟如下；

確定安裝的位置

行車記錄儀安裝的位置，越靠近車內后視越好——一來居中拍攝的角度更大，二來安裝在內后視鏡附近對前擋視線的影響是最小的。我把行車記錄儀安裝在內后視鏡與前擋玻璃之間，屬于最居中的位置。安裝在這個位置時要注意，如果記錄儀與內后視鏡挨得太近，可能會影響內后視鏡的調整角度。

需要用到的工具：

一般用不到工具，空手就能搞定。部分車型可能會用到十字或一字改錐。

具體的安裝走線方法：

1、確定行車記錄儀的最佳安裝位置，建議安裝在車內后視鏡的右側，盡量靠中間一些，這樣拍攝的角度才會比較正，同時也更具有參考價值。

2、根據電源線的長度來確定最佳布線方案，建議先模擬走一遍線，以確定電源線是否足夠長。

3、在確定行車記錄儀的安裝位置及走線方案后，第一步就是將記錄儀的電源線塞進車頂棚的縫隙內。

4、將車頂的線塞進去之后，就需要把門框密封條拽下來，之后雙手用力扒開A柱飾板，大部分車A柱飾板是用卡扣固定的，頭一次拆會比較緊，不用害怕用點力氣即可。

5、拆A柱飾板的目的并不是為了把線放在A柱內，因為不少車型帶有側氣簾，怕影響安全，只是為了能讓電源線順利通過，之后將線塞入門框密封條內，將A柱卡扣對準，用拳頭輕輕將A柱飾板敲進去。

6、從A柱上端順著門框向下，一邊裝密封條，一把將電源線塞入密封條內，直到儀表臺最底端將線甩出來，接下來就到考驗你腰的時刻了。

7、將電源線穿過手套箱后邊，可以根據不同車型的實際情況，把線固定在手套箱背后，或者藏在防火墻或地膠底下，這一步雖然麻煩一些，但視覺效果會最好。

8、為了讓點煙器附近看不出有太多的明線，需要把中控臺下邊的飾板螺絲擰松，扒開一點小縫隙，把線塞入縫隙內再將螺絲擰緊即可，不過車型眾多需要自己靈活多變。

9、將點煙器電源插上，確認行車記錄儀能通電并能正常啟動后，安裝布線大功告成，總共耗時二十多分鐘。此次布線最大的體會就是趴副駕駛腳下半天腰會疼，如果你腰夠好，這就是小菜一碟。

當然，上述布線方法雖然不難，但對于一些新車主來說多少也有點復雜，操作的步驟比較繁瑣，而且可能還需要用到工具。其實簡單的方法還是有的，那就是徹底走明線，直接把線垂下來，只不過看上去會有點LOW。

科沃茲行車記錄儀走線，科沃茲行車記錄儀安裝

科沃茲行車記錄儀安裝走線步驟如下；

確定安裝的位置

行車記錄儀安裝的位置，越靠近車內后視越好——一來居中拍攝的角度更大，二來安裝在內后視鏡附近對前擋視線的影響是最小的。我把行車記錄儀安裝在內后視鏡與前擋玻璃之間，屬于最居中的位置。安裝在這個位置時要注意，如果記錄儀與內后視鏡挨得太近，可能會影響內后視鏡的調整角度。

需要用到的工具：

一般用不到工具，空手就能搞定。部分車型可能會用到十字或一字改錐。

具體的安裝走線方法：

1、確定行車記錄儀的最佳安裝位置，建議安裝在車內后視鏡的右側，盡量靠中間一些，這樣拍攝的角度才會比較正，同時也更具有參考價值。

2、根據電源線的長度來確定最佳布線方案，建議先模擬走一遍線，以確定電源線是否足夠長。

3、在確定行車記錄儀的安裝位置及走線方案后，第一步就是將記錄儀的電源線塞進車頂棚的縫隙內。

4、將車頂的線塞進去之后，就需要把門框密封條拽下來，之后雙手用力扒開A柱飾板，大部分車A柱飾板是用卡扣固定的，頭一次拆會比較緊，不用害怕用點力氣即可。

5、拆A柱飾板的目的并不是為了把線放在A柱內，因為不少車型帶有側氣簾，怕影響安全，只是為了能讓電源線順利通過，之后將線塞入門框密封條內，將A柱卡扣對準，用拳頭輕輕將A柱飾板敲進去。

6、從A柱上端順著門框向下，一邊裝密封條，一把將電源線塞入密封條內，直到儀表臺最底端將線甩出來，接下來就到考驗你腰的時刻了。

7、將電源線穿過手套箱后邊，可以根據不同車型的實際情況，把線固定在手套箱背后，或者藏在防火墻或地膠底下，這一步雖然麻煩一些，但視覺效果會最好。

8、為了讓點煙器附近看不出有太多的明線，需要把中控臺下邊的飾板螺絲擰松，扒開一點小縫隙，把線塞入縫隙內再將螺絲擰緊即可，不過車型眾多需要自己靈活多變。

9、將點煙器電源插上，確認行車記錄儀能通電并能正常啟動后，安裝布線大功告成，總共耗時二十多分鐘。此次布線最大的體會就是趴副駕駛腳下半天腰會疼，如果你腰夠好，這就是小菜一碟。

當然，上述布線方法雖然不難，但對于一些新車主來說多少也有點復雜，操作的步驟比較繁瑣，而且可能還需要用到工具。其實簡單的方法還是有的，那就是徹底走明線，直接把線垂下來，只不過看上去會有點LOW。

科沃茲自動變速箱怎樣，科沃茲自動變速箱問題

科沃茲變速箱使用的是通用GF6六速自動變速箱，上海通用汽車從2015款全新科魯茲、昂科拉、昂科威車型開始裝配第三代GF6變速器。與第二代GF6相對比，第三代GF6主 要的變化是通過支持啟停功能，增加有用于啟停的蓄能器，并采用了全新偏置式雙作用葉片泵設計、鋁合金單向離合器，優化了變速箱殼體、油壓控制系統等，進一步提高燃油的經濟性。

科沃茲變速箱在整個拆解過程中，這臺變速箱留給人最深的印象就是“緊湊”，高度集成化以及巧妙的機械結構設計使它擁有更加苗條的身材。通過對閥體油道的優化，特別是電磁閥控制方式的改進，可以對變速器油實現更精確的控制，從而在更高精度的水平上實現換擋速度以及換擋品質的提升。

科沃茲用的什么變速箱，科沃茲變速箱型號

科沃茲變速箱使用的是通用GF6六速自動變速箱，上海通用汽車從2015款全新科魯茲、昂科拉、昂科威車型開始裝配第三代GF6變速器。與第二代GF6相對比，第三代GF6主 要的變化是通過支持啟停功能，增加有用于啟停的蓄能器，并采用了全新偏置式雙作用葉片泵設計、鋁合金單向離合器，優 化了變速箱殼體、油壓控制系統等，進一步提高燃油的經濟性。

科沃茲變速箱在整個拆解過程中，這臺變速箱留給人最深的印象就是“緊湊”，高度集成化以及巧妙的機械結構設計使它擁有更加苗條的身材。通過對閥體油道的優化，特別是電磁閥控制方式的改進，可以對變速器油實現更精確的控制，從而在更高精度的水平上實現換擋速度以及換擋品質的提升。

科沃茲變速箱怎么樣，科沃茲變速箱可靠嗎

科沃茲變速箱使用的是通用GF6六速自動變速箱，上海通用汽車從2015款全新科魯茲、昂科拉、昂科威車型開始裝配第三代GF6變速器。與第二代GF6相對比，第三代GF6主 要的變化是通過支持啟停功能，增加有用于啟停的蓄能器，并采用了全新偏置式雙作用葉片泵設計、鋁合金單向離合器，優 化了變速箱殼體、油壓控制系統等，進一步提高燃油的經濟性。

科沃茲變速箱在整個拆解過程中，這臺變速箱留給人最深的印象就是“緊湊”，高度集成化以及巧妙的機械結構設計使它擁有更加苗條的身材。通過對閥體油道的優化，特別是電磁閥控制方式的改進，可以對變速器油實現更精確的控制，從而在更高精度的水平上實現換擋速度以及換擋品質的提升。