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現代名圖發動機艙圖解，名圖發動機艙部件說明

現代名圖發動機艙圖解如下：

名圖發動機艙里一般包括發動機、空氣濾清器、電瓶、發動機排氣系統、節氣門、水箱補液罐、繼電器盒、制動助力泵、電機、車窗玻璃清洗液儲液罐、制動液儲液罐、保險絲等等。

首先打開汽車的引擎蓋，先看看這個雨刮水加注口，這個是我們平時自己動手都可以加注的雨刮水，就是用來噴到前擋風玻璃上的清潔水，每當用完時，我們可以在超市買搭配好的成品玻璃水，也可以自己自制，把蓋子打開就可以加注。

動力轉向油是汽車上的一種增加舒適性的新技術，可以在駕駛員進行轉向的時候自動提供轉向力，從而減輕駕駛員的轉向勞動強度，而動力轉向油就是加注在助力轉向系統里面的一種介質油，起到傳遞轉向力和緩沖的作用。

現代名圖發動機有異響，名圖發動機怠速異響

發動機有異響，名圖發動機怠速異響：

癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。

解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。

需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。

這個問題不大，就是聲音很難聽，過了2-3萬公里以后聲音會更大一些，但是對車的安全是沒影響的，就是噠噠噠的聲音聽起來很難受，也可以去4S換氣門頂桿，免費的。

現代名圖發動機質量怎么樣，名圖1.8發動機型號

現代名圖搭載的發動機是和索納塔一樣的發動機，因為名圖的定位，所有在這款發動機上進行了微調，配合著五檔變速箱，其燃油經濟性有了進一步的提升。另外，名圖的平臺也是和索八，還有尚未推出的起亞K4,同一平臺。 值得一提的是，名圖的發動機采用了棒子們最新的科技，并在索八上進行實際應用之后，相信會進行一番更為詳盡的調整。

名圖1.8發動機型號是D-CVVT，許這款Nu系列的1.8L自然吸氣發動機在參數和技術上都沒有太多的亮點，不如同級車型所搭載的渦輪增壓發動機那么耀眼，而且變速箱也沒有運動擋等增值功能，但是不是好孩子不是光靠學習成績來判斷的。名圖的1.8L發動機和6速手自一體變速箱合作已久，配合默契，一個D擋的表現已經能讓人滿意。

現代名圖發動機護板多少錢，名圖發動機下護板圖片

現代名圖發動機護板，如果行駛路況不好的可以裝一個，價格在150-200一個。發動機護板是根據各種不同車型定身設計的引擎防護裝置，其設計首先是防止泥土包裹發動機，其次是為了行駛過程中防止由于凹凸不平的路面對發動機造成撞擊而造成發動機的損壞。通過一系列設計達到延長發動機使用壽命，避免出行過程中由于外在因素導致發動機損壞的汽車拋錨。

名圖發動機下護板圖片：

現代名圖是哪里產發動機，名圖發動機技術詳解

現代名圖是采用韓國的技術，發動機還是在北京生產的。北京現代名圖具有NU 1.8L以及NU 2.0L兩款發動機可供選擇，其中1.8L機型最大功率為105kW（143PS），峰值扭矩為176Nm，匹配6MT或6AT；2.0L機型最大功率為114kW（155PS），峰值扭矩為192Nm，匹配6AT。

名圖發動機技術詳解，現代名圖所搭載的這臺1.6T-GDi發動機而言，其雙流道渦輪增壓技術、D-CVVT進、排氣可變氣門正時技術以及廣泛應用的輕量化技術這“三板斧”讓其在同級別競品中脫穎而出，體現出越級的實力。對于消費者而言，雖然這些東西是我們看不到摸不著的，但其在動力和燃油經濟性上所帶來的提升卻是顯而易見的，再加上現代名圖不錯的空間表現、合理豐富的配置以及穩重耐看的外觀，其綜合實力已上升到一個新的高度。