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別克君越百米加速實測，君越百公里加速時間

對2016款別克君越28T和30H進行百公里加速測試，28T百公里加速時間為7.5秒，30H百公里加速時間為8.75秒。兩車都是用剎車和油門同時踩下彈射起步，君越30H和28T可謂是表現出了截然不同的性格，30H整個加速到沖刺過程都表現得很平順，推背感持續連貫，抬頭的勁兒不算大。

君越28T則擁有強大的扭矩，在加速前半段前輪的打滑相對明顯，適當降低轉速后打滑現象才得到改善，控制轉速在2000rpm左右效果會比較好。最終測試成績為7.5秒，比30H快了1秒多，推背感也確實比30H強大好多。

汽車百公里加速時間是對汽車動力最直觀的體現。一般1.6L緊湊型轎車百公里加速成績在11到13秒之間，2.0T的中型轎車在7到8秒之間。相同排量中裝備渦輪增壓發動機的車型在百公里加速的項目上都會有明顯的優勢，因為其輸出的動力更強大，而且最大扭矩的輸出區間非常寬廣，能讓車輛在很低轉速下就具有最大化的加速能力。

別克君越1.5t加速幾秒，新君越1.5t百公里加速

別克君越1.5T0-100KM/h的加速時間為8.75秒。

在做0-100km/h加速測試時，君越30H的整個加速沖刺過程表現的很平順，駕駛者能感覺到持續的推背力，但勁頭并不算很猛。起步的反應相當迅速，推背感馬上就能涌現，而且還伴隨著輕微的輪胎打滑。不過頭段的加速只能算得上是敏捷，還沒至于到暴力，畢竟最大加速度也是在0.5g左右。整個過程中電動機一直很給力，所以即使是中段以后的動力輸出也不會讓人感到太“尷尬”，一個輸出穩定的“后盾”實在是太重要了，最終成績為8.94秒。

和同級別的對手相比，它的成績是差點，但不至于太難看，差距還是可以接受的，畢竟身形放在那里。另外，君越混動版的這個加速成績和之前測試過的采用1.5T發動機的20T車型處在同一水平，要對手是2.0T車型的話就完全比不過了。總的來說，混動車型在加速水平上的表現很商務很主流，離運動還比較遠。

別克君越行車記錄儀接線，新君越行車記錄儀安裝

別克君越行車記錄儀接線：找到12v的電源保險絲，用其中一個，將原來的保險絲拔出來，安上保險絲取電器，那根紅線就有12V電壓了。金屬的鏍絲可以作為地線，12V的紅線接降壓線的紅線，地線接降壓線的黑線，降壓線的輸出就是行車記錄儀可以用的5V電壓了。如此接線，當發動機啟動時，行車記錄儀自動接通，發動機關閉時，行車記錄儀自動關閉。

通用別克新君越行車記錄儀安裝：

1、  先貼行車記錄儀的底座：距離上玻璃最小黑點6毫米，距離最小黑點8毫米，top面向上；

2、  通過風擋玻璃上沿著縫塞進去，一直塞到A柱后，將A柱蓋板拆開，蓋板是用卡扣固定的，在邊緣輕撬就可以拆開了，然后順著A柱到保險絲盒里面；

3、  打開保險絲盒，拿出來，找到12v的電源保險絲，用其中一個，將原來的保險絲拔出來，安上保險絲取電器；

4、  金屬的鏍絲可以作為地線，12V的紅線接降壓線的紅線，地線接降壓線的黑線；

5、  把多余的線捆扎在保險絲盒左上方；

別克君越倒車雷達怎么開，新君越倒車雷達怎么調

通用別克新君越倒車雷達開關：掛入倒檔(R檔)時，系統開始自檢，如自檢正常，系統會發出短暫嘩的一聲，提示系統就緒。掛出倒檔時，倒車輔助系統會自動關閉。當系統發生故障，或者因積雪覆蓋傳感器導致系統暫時無法工作時，系統會發出一聲長鳴，提示系統無法正常工作。

通用別克新君越雷達是通過聲音信號提醒駕駛員注意車輛后方有潛在危險的障礙物。當車輛后方檢測到障礙物時，系統會發出嘩嘩的報警聲。當車輛距離障礙物越來越近，報警音的頻率逐漸變高;當報警音為連續長鳴音的時候，提示車輛不能繼續靠近。可是，倒車雷達的聲音是不可以調節的。

別克君越倒車雷達不響，新君越倒車雷達沒聲音

通用別克君越倒車雷達不響要先檢查一下倒車燈是否能夠正常點亮，檢查倒車雷達控制模塊和線路連接，如果都沒有問題，問題就可能出在雷達本身。如果問題確定出在倒車雷達身上，第一個要考慮的可能性是蜂鳴器壞了，這時候需要另行購買一個蜂鳴器并安裝上去試一下。

另外檢查一下倒車雷達的探頭是否有問題，有時候探頭不小心蹭到或者被人損壞了，倒車雷達就會發生故障而沒有聲音。另外回想一下自己的愛車近期有無做過改裝，如果做過的話，有可能是改裝過程中傷害了倒車雷達的線路。