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雪佛蘭賽歐變速箱油多少錢，新賽歐變速箱油更換教程

雪佛蘭賽歐變速箱油大概600元不等，這個(gè)看具體情況。更換新賽歐變速箱油可在4s店換也可自己動(dòng)手換。變速箱油的作用除了潤(rùn)滑降溫，更主要的是要傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的動(dòng)力。

更換教程：先將變速箱的放油口和加油口的螺絲擰開，將舊齒輪油放干凈，接著把油通過(guò)加油管加進(jìn)去。注意要經(jīng)常檢查自動(dòng)變速箱油液位是否正常。自動(dòng)變速箱油的檢查方法與發(fā)動(dòng)機(jī)油不一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油在冷卻狀態(tài)下檢查、而變速箱油是需要將油預(yù)熱到50℃左右，再將擋位桿在各擋位停留2秒鐘后置于停車擋，此時(shí)油尺正常油面應(yīng)位于最高與最低線之間，如不夠，應(yīng)及時(shí)添加相同品質(zhì)的油品。

雪佛蘭賽歐用什么變速箱油，新賽歐變速箱油型號(hào)

雪佛蘭賽歐自動(dòng)變速箱內(nèi)注入的是一種叫ATF的潤(rùn)滑油，它的作用除了潤(rùn)滑降溫，更主要的是要傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的動(dòng)力。新賽歐變速箱油型號(hào)為SAE 75W90 (EDS-M-8049）。

ATF油的工作溫度一般在120攝氏度左右，因此對(duì)油的質(zhì)量要求很高，還必須保持清潔 要經(jīng)常檢查自動(dòng)變速箱油液位是否正常。自動(dòng)變速箱油的檢查方法與發(fā)動(dòng)機(jī)油不一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油在冷卻狀態(tài)下檢查、而變速箱油是需要將油預(yù)熱到50℃左右，再將擋位桿在各擋位停留2秒鐘后置于停車擋，此時(shí)油尺正常油面應(yīng)位于最高與最低線之間，如不夠，應(yīng)及時(shí)添加相同品質(zhì)的油品。

雪佛蘭賽歐變速箱油怎么放，新賽歐變速箱加油口位置

雪佛蘭賽歐手動(dòng)變速箱加油口的位置可以看差速器旁邊，或者是差速器高度的一圈，因?yàn)槭謩?dòng)車型齒輪油都不會(huì)超過(guò)差速器，其次是和放油螺絲一樣大。自動(dòng)擋變速箱的話有兩個(gè)方形的螺絲， 一個(gè)在變速箱的左邊，靠上為加注口， 一個(gè)在下部 為放油孔。將油通過(guò)加油管加進(jìn)去。

注意要經(jīng)常檢查自動(dòng)變速箱油液位是否正常。自動(dòng)變速箱油的檢查方法與發(fā)動(dòng)機(jī)油不一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油在冷卻狀態(tài)下檢查、而變速箱油是需要將油預(yù)熱到50℃左右，再將擋位桿在各擋位停留2秒鐘后置于停車擋，此時(shí)油尺正常油面應(yīng)位于最高與最低線之間，如不夠，應(yīng)及時(shí)添加相同品質(zhì)的油品。

雪佛蘭賽歐多久換變速箱油，新賽歐變速箱油怎么換

雪佛蘭賽歐大概每?jī)赡昊蛘?-5萬(wàn)公里更換一次就可以了，如果不更換的話，容易引起變速箱異常磨損。更換新賽歐變速箱油可到4s店換，也可自己動(dòng)手換。

先將變速箱的放油口和加油口的螺絲擰開，將舊齒輪油放干凈，接著把油通過(guò)加油管加進(jìn)去。注意要經(jīng)常檢查自動(dòng)變速箱油液位是否正常。自動(dòng)變速箱油的檢查方法與發(fā)動(dòng)機(jī)油不一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油在冷卻狀態(tài)下檢查、而變速箱油是需要將油預(yù)熱到50℃左右，再將擋位桿在各擋位停留2秒鐘后置于停車擋，此時(shí)油尺正常油面應(yīng)位于最高與最低線之間，如不夠，應(yīng)及時(shí)添加相同品質(zhì)的油品。

雪佛蘭賽歐3變速箱型號(hào)，賽歐3變速箱是什么品牌

雪佛蘭賽歐3有兩種變速箱型號(hào)選擇，分別是5速手動(dòng)變速箱以及AMT變速箱。其中AMT變速箱是這次賽歐3的一個(gè)亮點(diǎn)，畢竟7萬(wàn)元以內(nèi)能夠有這樣的配置在合資品牌里面比較少見。這款A(yù)MT變速箱的品牌是馬瑞利第四代AMT變速箱。

它采用5檔變速，在平順性和便利性上都有較大的提升。 在剛剛開始掛檔的時(shí)候，可能你會(huì)對(duì)AMT變速箱有點(diǎn)陌生。不過(guò)，旁邊簡(jiǎn)單的說(shuō)明能讓你很快熟悉它。掛檔后，這款A(yù)MT變速箱不像以前那樣需要踩油門才會(huì)慢慢行走，而是有點(diǎn)像普通AT一樣。整個(gè)駕駛感覺更加的便利、簡(jiǎn)單。低速1和2檔的時(shí)候，它會(huì)有輕微接合感覺，比以往或其他車型頓挫感控制要出色很多，而當(dāng)車速慢慢上升后，這種感覺就基本消失。