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大眾朗行底盤裝甲價格，朗行底盤裝甲圖片

據悉，上汽大眾朗行的底盤保護不錯（除了油管布局），一般建議不需要另做底盤裝甲。底盤裝甲可以有效防護路面砂石對底盤的擊打，防止輕微的拖底磨擦；預防酸、堿、鹽對底盤鐵板的腐蝕；防止底盤螺絲的松脫；降低行駛時噪音的傳導，增加駕駛寧靜感；阻止底盤鐵板熱傳導，使駕駛室內冬暖夏涼。那么下面我們一起看看朗行底盤裝甲圖片。

全新上汽大眾朗行，完美融合簡約動感的時尚外觀，和舒適優雅的精致內飾，更有層次感的設計與豐富細節，從里到外滿足你對生活的所有向往。據悉，朗行的底盤是大眾1997年推出的高爾夫4代、奧迪A3一代使用的PQ34底盤。在進行了加長后作為了新寶來、朗逸、朗行、朗境的底盤。大眾朗行底盤高度為23cm，最小離地間隙（滿載） 120 mm。

這款底盤懸掛系統是輪麥弗遜式懸掛，后輪扭力梁式懸掛。朗行的懸掛比較軟，以過濾路面的顛簸，但在高速轉彎的時候懸掛支持力略有不足，車身有一定傾斜，操控性一般，不如高爾夫6和斯柯達明銳的操控性好。

大眾朗行底盤高度多少，朗行底盤離地間隙

全新上汽大眾朗行，完美融合簡約動感的時尚外觀，和舒適優雅的精致內飾，更有層次感的設計與豐富細節，從里到外滿足你對生活的所有向往。據悉，朗行的底盤是大眾1997年推出的高爾夫4代、奧迪A3一代使用的PQ34底盤。在進行了加長后作為了新寶來、朗逸、朗行、朗境的底盤。大眾朗行底盤高度為23cm，最小離地間隙（滿載） 120 mm。

這款底盤懸掛系統是輪麥弗遜式懸掛，后輪扭力梁式懸掛。朗行的懸掛比較軟，以過濾路面的顛簸，但在高速轉彎的時候懸掛支持力略有不足，車身有一定傾斜，操控性一般，不如高爾夫6和斯柯達明銳的操控性好。

大眾朗行底盤解析，朗行底盤結構圖

全新上汽大眾朗行，完美融合簡約動感的時尚外觀，和舒適優雅的精致內飾，更有層次感的設計與豐富細節，從里到外滿足你對生活的所有向往。上汽大眾朗行在底盤規格方面，相信與朗逸一致，為前麥弗遜式獨立懸掛，后扭力梁式非獨立懸掛，據悉，朗行的底盤是大眾1997年推出的高爾夫4代、奧迪A3一代使用的PQ34底盤。在進行了加長后作為了新寶來、朗逸、朗行、朗境的底盤。下面為你附上朗行底盤結構圖以及大眾朗行底盤解析。

這款底盤懸掛系統是輪麥弗遜式懸掛，后輪扭力梁式懸掛。朗行的懸掛比較軟，以過濾路面的顛簸，但在高速轉彎的時候懸掛支持力略有不足，車身有一定傾斜，操控性一般，不如高爾夫6和斯柯達明銳的操控性好。

大眾朗行火花塞多久換，朗行火花塞怎么更換

根據上汽大眾朗行車輛保養手冊建議每30000公里更換一次火花塞，上汽大眾朗行原車是博世配套的普通材質火花塞，型號是Y6LER02 ，壽命在3萬公里左右，價格為48/支×4支，工時費為130元，車主普遍反映1萬多公里衰減。發動機無力的現象，下面我們為大家帶來火花塞更換方法教程，希望可以幫到大家。

需要使用工具有

1．火花塞扳手套裝：扭力扳手10-60nm16mm和14mm火花塞套筒，價格220

2．十字螺絲刀拆進氣外殼用3．10mm套筒拆點火線圈用

先拆進氣部分，9顆螺絲慢慢擰，進氣部分的護板下后就可以見到空氣濾芯和節氣門，護板左上端連一個管子不用拔，放一邊就好。拿去空氣濾芯后，就可以見到底座處有4個橡膠卡扣，抓住底座的整體，慢慢往上提，不過要注意橡膠卡扣的變化，逐步加力把底座拿來

接下來拆左下角的進氣口，進氣口的4個卡口是卡著的，用手往里慢慢按，讓卡口脫離就好

點火線圈就出來了，用套筒卸掉點火線圈上的螺絲，需要用扳手，沒有扳手單靠套筒力量不夠

螺絲依次拆除后就可以拔點火線圈了，因為里面是橡膠制品又有密封作用，所以跟拔瓶塞一樣，需要逐步加力，一點點垂直往外拔，拔點火線圈后就能看到深藏在里面火花塞了，用套筒拆出來就可以了

大眾朗行節氣門怎么清洗，朗行節氣門清洗方法

車子加速是否靈活，與節氣門的臟污有很大的關系，節氣門清潔可以減輕油耗更可以使發動機靈活而有勁。下面我們一起來看看上汽大眾朗行節氣門該如何清洗，為你帶來朗行節氣門清洗方法。首先要拆卸下來，步驟為

1首先 打開車門 把方向盤下的前引擎蓋開關打開.2松下空濾盒子上的螺絲，拆開節氣門，拆點線3.節氣門清洗劑噴入清洗，擦干還原準備拆發動機蓋這里就是節氣門，看上去不是很臟，拆開了里面還是很臟的用塑料袋保護空濾和節氣門口口清洗前清洗前清洗過程，積碳很多清洗后自己動手，之后都可以自己清洗。