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寶駿510發動機艙怎么開，寶駿510發動機艙怎么關

寶駿510發動機艙蓋開啟方法如下圖所示：

汽車引擎蓋引擎蓋就是汽車發動機蓋（又稱發動機罩）是最醒目的車身構件，是買車者經常要察看的部件之一。發動機蓋的在結構上一般由發動機蓋隔熱/隔音棉、發動機蓋卡扣、發動機蓋支撐桿等部件組成，中間夾以隔熱材料，內板起到增強剛性的作用，其幾何形狀由廠家選取，基本上是骨架形式。

①若看見蒸汽或冷卻液溢出發動機艙，切勿試圖繼續打開發動機艙蓋。待無蒸汽、煙霧或冷卻液溢出時再打開

②在發動機艙內作業前請務必遵守相關安全警告說明。

寶駿510發動機艙結構圖，寶駿510發動機艙圖解

寶駿510發動機艙結構如下圖所示：

寶駿510的發動機為通用新一代1.5L DVVT發動機，廣泛使用在五菱、寶駿、別克、雪佛蘭等品牌車型上；自然吸氣，它不僅可以在發動機進氣階段進行調整，更能同時調整排氣的流量。從而實現發動機在不同轉速區間較高的功率表現。一句話形容則是：低轉數大扭矩、高轉數高功率。然后，寶駿510為6速手動變速箱，綜合油耗為6.3L，檔位清晰平穩，離合點好找不虛，離合結合的范圍比較大，包容度強，換擋輕便靈活，有吸入感，轉向手感輕，換擋自然順暢。

寶駿510怠速過高怎么辦，寶駿510發動機怠速不穩

寶駿510出現怠速過高，怠速不穩的情況可能是由于：

怠速運轉時，發動機發抖、轉速不均勻。其產生的原因有：怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個別缸火花塞火花過弱，個別氣門密封不嚴，進氣歧管漏氣，點火時間過早或過遲，怠速調整不當等。發動機怠速不穩時，首先應調整怠速，如怠速調整后故障仍不能消除，則應檢查怠速量孔與怠速空氣量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用壓縮空氣吹通;如量孔未堵塞，應將發動機轉速穩定在一定的轉速下，察聽進氣歧管或化油器中、下部襯墊處是否漏氣，如出現漏氣現象，可用緊固螺釘或加、減墊片的方法來排除。如怠速不穩的同時伴有發動機功率下降現象，則應進一步檢查火花塞工作情況、氣門的密封性能及點火時間是否正確，必要時應進行檢修、調整。

寶駿510發動機是哪產的，寶駿510發動機生產廠家

寶駿510和730的發動機一樣，采用的是L2B 1.5L自然吸氣發動機，最大功率112Ps（82kW），峰值扭矩147N·m。這個發動機是由美國通用聯合全球資源設計，在中國國內微小型發動機樣板工廠生產的。零部件也是全球采購的，發動機本體的一些技術含量低，個頭大的部件是國內工廠生產的。整體質量按照通用全球質量標準生產制造和測試。與純國產發動機相比占優。1.5L DVVT發動機，廣泛使用在五菱、寶駿、別克、雪佛蘭等品牌車型上；自然吸氣，它不僅可以在發動機進氣階段進行調整，更能同時調整排氣的流量。從而實現發動機在不同轉速區間較高的功率表現。一句話形容則是：低轉數大扭矩、高轉數高功率。

寶駿510是什么發動機，寶駿510發動機品牌型號

寶駿510配置1.5L-DVVT發動機。該發動機動力強勁，氣場爆棚，力量隨時準備噴涌而出， 點燃引擎，那性感的聲音隨之澎湃而至，讓駕乘者的血液也隨之燃燒起來，沉醉于駕駛樂趣。寶駿510的發動機為通用新一代1.5L DVVT發動機，廣泛使用在五菱、寶駿、別克、雪佛蘭等品牌車型上；自然吸氣，它不僅可以在發動機進氣階段進行調整，更能同時調整排氣的流量。從而實現發動機在不同轉速區間較高的功率表現。一句話形容則是：低轉數大扭矩、高轉數高功率。發動機質量是有保障的。