現(xiàn)代瑞納怎么解決噪音，瑞納發(fā)動機噪音大
瑞納搭載了現(xiàn)代汽車最新的γ系列4缸16氣門CVVT鋁制缸體發(fā)動機，它的排量可選擇1.4 L 和1.6 L。1.4L的車型它沒有引擎蓋隔熱棉，機械噪聲比較小，只能說發(fā)動機的噪音控制的還不錯。但是1.6L有引擎蓋隔熱棉的，反而噪音聲還大一些，但是還能接受的。無論是1.4L還是1.6L使用時間久了，噪音聲就隨之而來。
發(fā)動機噪聲主要是由引擎蓋、前翼子板等震動傳到駕駛室中的。因此，可以在發(fā)動機蓋處加裝一些高級吸音泡沫材料，不僅可以抑制引擎蓋引起的震動，還能吸收大量的噪音，非常有效。在4S店做隔音的話也不會很貴，畢竟產(chǎn)品質(zhì)量、做工還是有保障的，如果想自己動手的話可以在某寶自己購進(jìn)隔音棉，一定要選擇質(zhì)量好并且防火的。
現(xiàn)代瑞納發(fā)動機怎么樣，瑞納發(fā)動機是哪產(chǎn)的
老款瑞納1.6L GLS AT車型搭載了目前在現(xiàn)代起亞集團下廣泛使用的1.6L Gamma發(fā)動機，最大功率90.4kW（123馬力），最大扭矩155Nm，亮眼的參數(shù)也是同級中的佼佼者，與發(fā)動機相匹配的則是一臺略顯老舊的4速自動變速箱。
全新瑞納將搭載一臺1.4L自然吸氣發(fā)動機，其最大功率為95馬力，峰值扭矩132牛·米，傳動系統(tǒng)，與之匹配的將是5速手動和4速自動變速箱。
1.6Lγ發(fā)動機讓瑞納可以輕松自如的穿梭在車流中。油門響應(yīng)比較積極，如果需要急加速超車，只需深踩油門踏板便可讓發(fā)動機帶動整個身軀順暢的完成任務(wù)。不過，即便是將油門一腳踩到底，瑞納所帶給車內(nèi)駕乘者的感覺也只是比較歡快而已，畢竟它還不具備運動員那種專業(yè)資質(zhì)。
現(xiàn)代瑞納用什么發(fā)動機，瑞納發(fā)動機幾缸的
老款瑞納1.6L GLS AT車型搭載了目前在現(xiàn)代起亞集團下廣泛使用的1.6L Gamma四缸發(fā)動機，最大功率90.4kW（123馬力），最大扭矩155Nm，亮眼的參數(shù)也是同級中的佼佼者，與發(fā)動機相匹配的則是一臺略顯老舊的4速自動變速箱。
全新瑞納將搭載一臺1.4L自然吸氣四缸發(fā)動機，其最大功率為95馬力，峰值扭矩132牛·米，傳動系統(tǒng)，與之匹配的將是5速手動和4速自動變速箱。
1.6Lγ發(fā)動機讓瑞納可以輕松自如的穿梭在車流中。油門響應(yīng)比較積極，如果需要急加速超車，只需深踩油門踏板便可讓發(fā)動機帶動整個身軀順暢的完成任務(wù)。不過，即便是將油門一腳踩到底，瑞納所帶給車內(nèi)駕乘者的感覺也只是比較歡快而已，畢竟它還不具備運動員那種專業(yè)資質(zhì)。
現(xiàn)代瑞納用什么機油好，瑞納機油加多少升
現(xiàn)代瑞納使用的是北京現(xiàn)代原廠機油，標(biāo)號為5W/20，售價為166元一桶。只要是相同規(guī)格型號的機油都可以使用。除了原廠機油之外，也可以選擇殼牌，美孚，嘉實多等機油品牌。如果在寒冷天氣下使用SAE 10W-30或粘度更高的發(fā)動機機油，則發(fā)動機可能難以起動，因北方地區(qū)推薦使用SAE 0W 20, 5W 20或5W 30的發(fā)動機機油。而使用0W-20的機油可最大程度地節(jié)省燃油。
日常添加機油時，要根據(jù)機油尺上的刻度決定需要添加的機油量。瑞納發(fā)動機引擎上都配有機油標(biāo)尺，機油標(biāo)尺基本上都有兩個刻度，一個代表機油量最高的點位，一個代表機油量最低的點位，機油量最佳的狀態(tài)是指處在最高和最低刻度中間。如果接近最低點位就需要添加機油了，但是添加機油最好不要接近或超過最高點位。
而到了保養(yǎng)周期的時候，現(xiàn)代4s店保養(yǎng)時工作人員會提醒你更換機油的，瑞納機油規(guī)格都是每桶4L，如果是需要更換機油的話，每次更換機油也是需要4L。車主可以根據(jù)機油使用里程和保質(zhì)期，來確定是否需要更換。普通機油5000公里更換，半合成機油7500公里更換，全合成機油10000公里更換。
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現(xiàn)代瑞納安全氣囊有幾個，瑞納安全氣囊在哪里
現(xiàn)代瑞納中低配車型只有主副駕駛座安全氣囊，頂配車型除了主副駕駛座安全氣囊外還配備前排側(cè)氣囊。前氣囊安裝在方向盤中央，前排乘客前氣囊安裝在正前方的儀表板內(nèi)。側(cè)氣囊可安裝在座椅的外側(cè)，或者側(cè)門的上框上，也有的安裝在A柱上。
據(jù)調(diào)查，單獨使用安全氣囊可使事故死亡率降低18%左右，單獨使用安全帶可使事故死亡率下降42%左右，而當(dāng)安全氣囊與安全帶配合使用時可使事故死亡率降低47%左右。由此可見，只有兩者相互配合才能最大可能的降低事故的死亡率，安全氣囊系統(tǒng)必然作為安全帶的輔助系統(tǒng)出現(xiàn)。
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