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大眾速騰有幾種駕駛模式，速騰ECO模式省油嗎

大眾速騰有經濟、標準、運動以及個性化四種駕駛模式。在多媒體主界面選擇“車輛”選項，然后再點擊“駕駛模式選擇”，就能進行模式的切換了。ECO模式即是經濟模式，油耗方面還要看車主使用習慣。下面介紹幾種模式。

1、經濟模式（ECO）

該模式下，行車電腦會限制噴油量，以及控制變速箱的換擋邏輯。這時，即使駕駛者給個地板油，車輛也不會彪起來，而是緩慢加速。

2、標準模式

各方面性能比較均衡。如果同時喜歡動力與舒適兼顧的朋友，可以選擇這個模式。相當于相機的“傻瓜模式”，針隊不會選擇合適模式的人群。懸架軟硬適中，油門響應也比較靈敏，舒適又不失敏捷。 

3、運動模式

其實就是平時所說的“運動模式”。動態模式下，油門響應更加積極。車輛在起步階段就擁有高扭矩輸出，而將升檔時間延后，更是增加保持高扭矩的時間。動力充沛直接反應在推背感上，猶如后方是諾亞方舟推動著你前進。強勁的動力必然會造成燃油加劇，變速箱和發動機的磨損。另外，偶爾使用動態模式可以清楚發動機積碳。

4、個性化模式

車主可以按照需求，對每項參數逐一進行設置。駕駛方面可以調節經濟、平衡或運動；轉向方面可以調節舒適、平衡或運動。相比自動模式，這個性化的設置更能貼合實際使用情況。

新速騰有eco模式嗎，速騰eco模式怎么打開

大眾新速騰原車并沒有配備ECO模式，車主無法使用ECO功能來降低油耗。

ECO模式的主要原理并不是非常復雜，主要是在車輛行進過程中，對自動變速器擋位、發動機轉速、車速、制動以及變速器油溫等對油耗有影響的條件進行綜合判斷、分析，由ECU控制單元計算出最佳燃油量提供給發動機做功，使得油耗比普通駕駛模式有效降低。簡單來說，就是以合理的擋位控制發動機的轉速，以減少不必要的燃油消耗。

實際上，ECO模式更像是一位智能的節油陪駕，在指導車主，提醒車主以合適的方式駕駛。當達到最佳燃油供應量時，儀表盤會同步顯示綠色的“ECO”字樣，如果大力踩下油門踏板加速，或者遇到爬坡路段，“ECO”字樣就會消失。開啟ECO模式，首先車輛會自動去匹配最佳的擋位、轉速以減少油耗，同時需要車主在駕駛過程中，主動控制油門，制動的配合，才能實現最為理想的燃油量。

速騰2018新款油耗，速騰真實油耗是多少

速騰2018新款1.6L手動檔工信部油耗是6.5L，1.6L自動檔工信部油耗是6.8L，1.2T自動檔工信部油耗是5.5L，1.4T自動檔工信部油耗是5.9L，2.0T GTI版本車型工信部油耗是8L，目前新車剛上市，還沒油耗測試數據。

速騰2017款1.2t百公里油耗在7.5L左右，先來說一下測試車的情況，800km左右的純新車，自動啟停系統開啟，天氣炎熱全程開啟空調，風量2擋。102.3km的測試路段平均時速29km/h，表顯平均油耗為7.6L/100km，實測7.4L/100km，基本一致。

我知道很多人看到這個數字會覺得并不省油，確實，我也有這種感覺，比心理預期的油耗要高。一方面是新車沒出磨合期，夏季開空調；另一方面和發動機動力一般，110馬力拖動將近1.4噸的車身也有一定關系。平心而論這個油耗與1.4T接近，略低于1.6L。

速騰的油耗多少，速騰每公里耗油多少

速騰1.2t百公里油耗在7.5L左右，先來說一下測試車的情況，800km左右的純新車，自動啟停系統開啟，天氣炎熱全程開啟空調，風量2擋。102.3km的測試路段平均時速29km/h，表顯平均油耗為7.6L/100km，實測7.4L/100km，基本一致。

我知道很多人看到這個數字會覺得并不省油，確實，我也有這種感覺，比心理預期的油耗要高。一方面是新車沒出磨合期，夏季開空調；另一方面和發動機動力一般，110馬力拖動將近1.4噸的車身也有一定關系。平心而論這個油耗與1.4T接近，略低于1.6L。

由于我們行駛的路段包括了各種路況，在紅綠燈以及擁堵路況下啟停系統工作，減少怠速下的能源浪費，這是速騰在本次測試中油耗表現較好的因素之一，同時因為速騰采用的是大眾EA211 1.4T的發動機，相比EA111減重了14kg，并采用了進排氣可變正時、雙極可變排量機油泵等等先進技術，使得速騰擁有較好的油耗表現。

速騰耗油量怎么樣，速騰耗油量是多少

速騰1.2t百公里耗油量在7.5L左右，先來說一下測試車的情況，800km左右的純新車，自動啟停系統開啟，天氣炎熱全程開啟空調，風量2擋。102.3km的測試路段平均時速29km/h，表顯平均油耗為7.6L/100km，實測7.4L/100km，基本一致。

我知道很多人看到這個數字會覺得并不省油，確實，我也有這種感覺，比心理預期的油耗要高。一方面是新車沒出磨合期，夏季開空調；另一方面和發動機動力一般，110馬力拖動將近1.4噸的車身也有一定關系。平心而論這個油耗與1.4T接近，略低于1.6L。

由于我們行駛的路段包括了各種路況，在紅綠燈以及擁堵路況下啟停系統工作，減少怠速下的能源浪費，這是速騰在本次測試中油耗表現較好的因素之一，同時因為速騰采用的是大眾EA211 1.4T的發動機，相比EA111減重了14kg，并采用了進排氣可變正時、雙極可變排量機油泵等等先進技術，使得速騰擁有較好的油耗表現。